1
00:00:01,251 --> 00:00:03,128
(Étudiant A)
Comme Ukrainien,

2
00:00:03,128 --> 00:00:05,631
j'ai l'obligation
constitutionnelle

3
00:00:05,631 --> 00:00:07,966
de protéger mon pays.

4
00:00:07,966 --> 00:00:13,180
Mais comme citoyen,
c'est avec le fond du coeur

5
00:00:13,180 --> 00:00:18,644
qu'on se bat pour notre pays,
nos familles et nos enfants.

6
00:00:18,644 --> 00:00:23,398
C'est pourquoi
on s'entraîne ici.

7
00:00:23,398 --> 00:00:27,152
On combat en Ukraine
pour une seule raison :

8
00:00:27,152 --> 00:00:31,740
que notre pays
reste indépendant et fort

9
00:00:31,740 --> 00:00:34,159
et que nos enfants n'aient pas
à mener cette guerre

10
00:00:34,159 --> 00:00:35,786
à notre place.

11
00:00:35,786 --> 00:00:37,788
(Instructeur)
Dans ce volet de l'entraînement,

12
00:00:37,788 --> 00:00:39,831
on offre deux cours différents.

13
00:00:39,831 --> 00:00:42,209
On forme des pilotes de chasse
expérimentés

14
00:00:42,209 --> 00:00:43,961
aux façons de faire
occidentales.

15
00:00:43,961 --> 00:00:46,046
Ce sont des pilotes
qui ont déjà volé au combat

16
00:00:46,046 --> 00:00:47,631
des avions de chasse
de première ligne

17
00:00:47,631 --> 00:00:50,259
et on leur enseigne
les normes occidentales

18
00:00:50,259 --> 00:00:53,178
pour les préparer
à piloter un F-16 OCU.

19
00:00:53,178 --> 00:00:55,973
On forme aussi les pilotes
sans expérience,

20
00:00:55,973 --> 00:00:57,641
c'est-à-dire ceux
qui n'ont jamais volé

21
00:00:57,641 --> 00:00:59,268
de chasseur de première ligne

22
00:00:59,268 --> 00:01:01,770
et on leur donne l'entraînement
initial standard

23
00:01:01,770 --> 00:01:04,147
de phases trois et quatre
de l'OTAN

24
00:01:04,147 --> 00:01:06,900
pour les pilotes de chasse.
L'objectif global du cours

25
00:01:06,900 --> 00:01:12,072
est de familiariser
les élèves aux dispositifs

26
00:01:12,072 --> 00:01:15,242
et manoeuvres de base
des chasseurs et ensuite,

27
00:01:15,242 --> 00:01:18,245
à bord d'un avion à réaction
d'entraînement à faible coût,

28
00:01:18,245 --> 00:01:21,123
de leur apprendre toutes
les tactiques fondamentales

29
00:01:21,123 --> 00:01:22,958
du pilotage de chasseurs
en Occident

30
00:01:22,958 --> 00:01:25,586
pour qu'une fois à bord du F-16,
ils sachent déjà

31
00:01:25,586 --> 00:01:29,298
comment exécuter les manoeuvres
tactiques de base

32
00:01:29,298 --> 00:01:31,758
d'un avion à réaction
et puissent facilement

33
00:01:31,758 --> 00:01:34,011
faire la transition
aux appareils F-16,

34
00:01:34,011 --> 00:01:36,054
puis à leurs unités
sur la ligne de front.

35
00:01:36,054 --> 00:01:37,931
(Étudiant B)
Cet avion m'enthousiasme

36
00:01:37,931 --> 00:01:42,269
beaucoup, parce que comme
je le disais plus tôt,

37
00:01:42,269 --> 00:01:45,898
c'est un nouveau niveau.
Toutes les capacités avioniques

38
00:01:45,898 --> 00:01:48,984
qu'il nous procure
et la supériorité

39
00:01:48,984 --> 00:01:51,695
que nous donne
ce matériel occidental,

40
00:01:51,695 --> 00:01:55,908
ces missiles occidentaux
et cette plateforme occidentale

41
00:01:55,908 --> 00:01:58,410
pour combattre les Russes...
vous savez,

42
00:01:58,410 --> 00:02:01,330
avec nos plateformes
postsoviétiques,

43
00:02:01,330 --> 00:02:05,125
c'est bien plus difficile
parce que tout ce qu'on a,

44
00:02:05,125 --> 00:02:08,962
eh bien les Russes l'ont aussi.

45
00:02:08,962 --> 00:02:12,925
C'est donc beaucoup mieux
d'avoir ce formidable appareil

46
00:02:12,925 --> 00:02:15,844
pour lutter contre les Russes.

47
00:02:15,844 --> 00:02:17,888
On aura de bien plus
grandes chances

48
00:02:17,888 --> 00:02:21,391
de remporter cette guerre
rapidement.

49
00:02:21,391 --> 00:02:23,310
(Instructeur)
Donc une fois leur entraînement

50
00:02:23,310 --> 00:02:25,270
terminé ici, les pilotes
se rendront à leur unité

51
00:02:25,270 --> 00:02:26,855
de conversion opérationnelle,

52
00:02:26,855 --> 00:02:28,732
qui sont à divers endroits
dans le monde.

53
00:02:28,732 --> 00:02:32,402
Ils piloteront des F-16
dans ces bases d'entraînement

54
00:02:32,402 --> 00:02:34,321
et seront convertis
à cet appareil

55
00:02:34,321 --> 00:02:36,615
avant de rentrer en Ukraine.

56
00:02:36,615 --> 00:02:39,660
(Étudiant A)
Quand je parle de différences,

57
00:02:39,660 --> 00:02:42,412
je peux affirmer sans hésiter

58
00:02:42,412 --> 00:02:46,834
que c'est une philosophie
complètement opposée.

59
00:02:46,834 --> 00:02:50,003
Les procédures occidentales
sont conçues pour favoriser

60
00:02:50,003 --> 00:02:53,006
une planification centralisée,
bien sûr,

61
00:02:53,006 --> 00:02:55,008
mais une exécution décentralisée

62
00:02:55,008 --> 00:02:59,137
afin que les pilotes puissent
prendre leur décision en vol.

63
00:02:59,137 --> 00:03:02,015
(Instructeur)
La formation en aviation

64
00:03:02,015 --> 00:03:04,518
au Canada a une longue histoire.

65
00:03:04,518 --> 00:03:07,479
Elle commence avec la
collaboration entre l'industrie

66
00:03:07,479 --> 00:03:10,107
et les forces armées qui remonte
à la Seconde Guerre mondiale

67
00:03:10,107 --> 00:03:11,984
et au Programme
d'entraînement aérien

68
00:03:11,984 --> 00:03:14,486
du Commonwealth britannique.

69
00:03:14,486 --> 00:03:17,406
Le Canada est unique par sa
capacité à former les pilotes.

70
00:03:17,406 --> 00:03:19,908
Il n'y a pas plusieurs endroits
au monde qui ont une géographie

71
00:03:19,908 --> 00:03:23,036
comme celle du Canada avec de
grands espaces aériens ouverts,

72
00:03:23,036 --> 00:03:25,289
une foule de zones
d'opérations,

73
00:03:25,289 --> 00:03:28,834
un climat qui permet
de tout reproduire,

74
00:03:28,834 --> 00:03:31,545
le temps très beau l'été

75
00:03:31,545 --> 00:03:33,755
et les conditions climatiques
extrêmes l'hiver...

76
00:03:33,755 --> 00:03:35,674
qui permet aux pilotes
de s'entraîner

77
00:03:35,674 --> 00:03:39,219
dans des conditions
intenses et difficiles.

78
00:03:39,219 --> 00:03:42,222
Et en menant cet entraînement
au Canada

79
00:03:42,222 --> 00:03:46,018
on est capable de faire
relever tous ces défis

80
00:03:46,018 --> 00:03:48,103
pour former de très bons pilotes

81
00:03:48,103 --> 00:03:50,397
capables de mener leurs
activités sur la ligne de front.

82
00:03:50,397 --> 00:03:53,817
Pour cette raison, le Canada
est un excellent endroit

83
00:03:53,817 --> 00:03:57,362
en bonne posture pour mener
de la formation utile

84
00:03:57,362 --> 00:04:00,908
pour nos alliés de l'OTAN
et de partout dans le monde

85
00:04:00,908 --> 00:04:03,118
et pour produire
d'excellents pilotes.