Investir de façon stratégique dans des projets d'infrastructure qui répondent aux besoins uniques des collectivités nordiques et des communautés autochtones est essentiel pour bâtir des communautés plus fortes et plus inclusives, tout en favorisant la création d’emplois et la croissance économique de la région du nord.

« Comme ministre responsable du développement économique, je suis convaincue que notre gouvernement se rapproche de plus en plus des régions au Québec et de partout au pays. Je suis fière de notre investissement dans la route 138 qui contribuera certainement à poursuivre la croissance de la Côte-Nord en augmentant la mobilité des résidents et des marchandises. Il permettra également aux entreprises de continuer à prospérer grâce à l’accès à de nouveaux marchés et à une meilleure accessibilité à la région sur le plan touristique. C'est la proximité développée entre notre gouvernement et les acteurs du milieu qui permet de réaliser des projets d’envergure comme celui d’aujourd’hui. »

 

L’honorable Mélanie Joly, ministre du Développement économique et des Langues officielles, au nom de l’honorable Catherine McKenna, ministre de l’Infrastructure et des Collectivités

« J’accueille avec beaucoup de satisfaction la contribution financière du gouvernement du Canada au projet de prolongement de la route 138. Le gouvernement du Québec accorde une très grande importance à ce projet ambitieux pour le développement social et économique de la Côte-Nord. Cette annonce fait partie des 49 actions que notre gouvernement mettra en place dans le cadre du Plan d’action nordique 2020-2023 qui vise, notamment, à faciliter le transport des personnes et des biens au nord du 49^e parallèle. »

Jonatan Julien, ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles et ministre responsable de la région de la Côte-Nord, au nom du ministre des Transports du Québec et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel

« Le prolongement de la 138 est un projet essentiel pour la communauté d’Unamen Shipu. Depuis plusieurs années, nous déployons des efforts importants en formant une main-d’œuvre innue capable d’opérer la machinerie utilisée dans la construction de ces nouveaux tronçons. Nous accueillons avec joie la participation des deux paliers de gouvernement au financement du prolongement de la 138. Nous sommes impatients de travailler avec le Canada et le Québec à la prochaine étape de ce projet qui consiste à cerner l’ensemble des opportunités sociales, économiques et environnementales rendues possibles par le prolongement de la route 138. »

Bryan Mark, chef d’Unamen Shipu

« Depuis plusieurs années, les élus régionaux et l’ensemble des chefs de la Nation innue manifestent leur soutien au projet de désenclavement de l’est du Nitassinan en appuyant notamment les actions des chefs d’Unamen Shipu et Pakua Shipi. Le dossier avance. Nous sommes évidemment prudents car beaucoup reste à faire pour compléter la boucle pour pouvoir partir de Sept-Îles et se rendre au Labrador en passant par Pakua Shipi.  J’ai personnellement de la famille innue au Labrador et je souhaite de mon vivant pouvoir me rendre de Pakua Shipi vers Sheshashshit (tout près de Goose Bay) en passant par Blanc-Sablon et l’extrême est du Labrador et par la suite terminer cette boucle en parcourant la route du Labrador de Goose Bay à Fermont et Baie-Comeau. Nous croyons que ce désenclavement profitera également à la municipalité de Blanc-Sablon où nous nous rendrons fréquemment pour nous procurer divers biens et services.»

Guy Mestenapéo, chef de Pakua Shipi

« Je suis à court de mots. C’est un rêve devenu réalité. Je travaille à ce dossier depuis plusieurs années. Nous savions qu’avec l’appui seul du gouvernement provincial, cela ne serait pas possible. Aujourd’hui, l’annonce du gouvernement fédéral démontre bien ce qu’on peut accomplir lorsqu’on travaille tous ensemble. Je ne saurais être plus fier. »

Randy Jones, préfet de la MRC du Golfe-du-Saint-Laurent

• Par l’entremise du plan Investir dans le Canada, le gouvernement fédéral investit plus de 180 milliards de dollars sur une période de 12 ans dans le transport en commun, dans les infrastructures vertes et sociales, dans les infrastructures de transport à l’appui du commerce ainsi que dans les collectivités rurales et nordiques du Canada. 

• Au Québec, Infrastructure Canada a investi plus de 6,5 milliards de dollars dans 1145 projets d’infrastructure.

• Le projet de prolongement de la route 138 comprend deux autres tronçons inscrits au Plan québécois des infrastructures, dans la catégorie « à l’étude », soit ceux situés entre La Romaine et Tête-à-la-Baleine ainsi qu’entre La Tabatière et Vieux-Fort.

Liens connexes

• Carte des projets du plan Investir dans le Canada
• Investissements fédéraux dans les projets d'infrastructure au Québec
• Investir dans le Canada, le plan d’infrastructure à long terme du Canada
• Page Web sur le projet de prolongement de la route 138
• Plan d’action nordique 2020-2023

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