Faits sur le règlement sur le soufre dans le carburant diesel

Modifications du Règlement sur le soufre dans le carburant diesel : Un carburant marin plus propre signifie une meilleure qualité de l'air pour les Canadiens

Modifications du Règlement sur le soufre dans le carburant diesel

La qualité de l'air est importante pour tout le monde et le gouvernement du Canada travaille à l'échelle nationale, continentale et internationale pour offrir la meilleure qualité de l'air possible aux Canadiens.

La pollution atmosphérique causée par les navires ne touche pas seulement les ports et les littoraux canadiens et américains. Elle touche également l'arrière-pays sur des centaines de kilomètres, affectant plus de 60 % de la population du Canada.

Un grand navire de charge
Le d'Environnement Canada est maintenant en vigueur et crée une nouvelle norme concernant les niveaux permis de soufre dans le carburant diesel marin disponible pour les grands navires.

Les grands navires utilisent actuellement du mazout lourd contenant jusqu'à 35 000 parties par million de soufre. Les nouvelles normes relatives au carburant diesel permettront la distribution d'un carburant destiné à la navigation plus propre, ne contenant pas plus de 1 000 parties par million de soufre en 2015.

Le Canada et les États-Unis ont déjà mis en place des contrôles d'émissions stricts sur les sources terrestres de pollution atmosphérique.

Zone de contrôle des émissions dans les eaux côtières nord-américaines

Fichier de la zone de contrôle des émissions dans les eaux côtières nord-américaines

Au cours des dernières années, le Canada et les États-Unis ont collaboré avec l'Organisation maritime internationale afin de désigner une zone de contrôle des émissions dans les eaux côtières nord-américaines. La zone de contrôle des émissions établit une zone de 200 milles marins autour des côtes nord-américaines et impose des normes plus sévères sur les émissions provenant des grands navires, dont les pétroliers, les navires de charge et les navires de croisière lorsqu'ils naviguent dans cette zone. La zone de contrôle des émissions entre en vigueur le 1er août 2012 et devrait réduire les émissions d'oxydes de soufre de 96 %.

Les modifications permettent au Canada d'aller de l'avant en ce qui concerne les exigences relatives à la zone de contrôle des émissions et d'harmoniser le programme d'Environnement Canada relatif au carburant diesel avec les normes de l'Environmental Protection Agency des États-Unis. Les modifications permettront de protéger l'environnement et la santé des Canadiens, et d'assurer des règles du jeu équitables dans l'ensemble du marché nord-américain hautement intégré des carburants.

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