Une cérémonie de début de production marque l’avancement de la construction du brise-glace de la Garde côtière canadienne au Chantier Davie à Lévis, au Québec

De : Garde côtière canadienne

Communiqué de presse

Le 31 mars 2026 – Lévis (Québec) – Défense nationale/Garde côtière canadienne

Alors que les besoins en matière de sécurité dans l’Arctique canadien continuent de croître, en raison de l’augmentation du transport commercial, l’impact des changements climatiques et la transformation rapide de la région, une nouvelle étape a été franchie dans la construction du nouveau brise-glace polaire de la Garde côtière canadienne afin de permettre une présence forte et actuelle toute l’année dans le Nord.

Aujourd’hui, l’honorable Joel Lightbound, ministre de la Transformation gouvernementale, des Travaux publics et de l’Approvisionnement, aux côtés de l’honorable Mélanie Joly, ministre de l’Industrie et responsable du Développement économique des régions du Québec se trouvaient à Lévis, au Québec, pour souligner le début de la production canadienne du brise-glace Polaire Max, l’un des deux nouveaux brise-glaces polaires construits pour la Garde côtière canadienne, au Chantier Davie Canada Inc. (CDCI). Cette étape marque le début de la construction à plein régime aux chantiers navals canadiens de CDCI, ainsi qu’une avancée importante du renouvellement de la flotte conçue pour l’Arctique de la Garde côtière canadienne dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale.

La construction de deux nouveaux brise‑glaces polaires devrait contribuer à hauteur d’environ 420 millions de dollars par année au produit intérieur brut (PIB) du Canada et soutenir plus de 3 000 emplois dans l’économie canadienne. Les contrats attribués dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale auraient contribué à environ 38,7 milliards de dollars (2,8 milliards de dollars par année) au PIB du Canada et permis la création ou le maintien de près de 21 400 emplois par année entre 2012 et 2024. Parmi les exemples concrets, on compte des partenariats comme l’approvisionnement de CDCI en acier fabriqué au Canada pour le brise‑glace Polar Max, provenant des installations d’Algoma Steel à Sault Ste. Marie.

Les nouveaux brise-glaces polaires de la Garde côtière canadienne renforceront la présence du Canada dans un Arctique en rapide évolution en appuyant les opérations vitales, dont le déglaçage, la recherche et sauvetage, l’intervention environnementale, la science arctique et le ravitaillement en biens essentiels pour les communautés nordiques.

Les nouveaux brise‑glaces polaires compteront parmi les plus puissants au monde et illustrent les efforts du gouvernement du Canada pour renforcer la souveraineté et la sécurité du Canada dans l’Arctique. Le gouvernement du Canada a atteint la cible de dépenses de défense de 2 % du PIB fixée par l’Organisation du traité de l’Atlantique Nord (OTAN) pour l’exercice 2025‑2026, une étape importante dans l’approche du Canada en matière de défense nationale et de sécurité collective. Le Canada investit plus de 63 milliards de dollars en défense au sein du ministère de la Défense nationale, des Forces armées canadiennes et d’autres partenaires gouvernementaux. Il s’agit d’une augmentation importante des dépenses de défense par rapport à l’an dernier, attribuable à des investissements ciblés dans le personnel militaire, l’état de préparation, l’équipement et l’infrastructure, ainsi que dans la base industrielle de défense et dans des dépenses de défense admissibles à l’échelle du gouvernement, conformément aux pratiques de déclaration de l’OTAN.

Citations

« Aujourd’hui marque une étape stimulante pour le nouveau brise‑glace polaire de la Garde côtière canadienne en construction au Chantier Davie. Dans une région façonnée par des changements climatiques et géopolitiques rapides, ces navires joueront un rôle essentiel dans l’avenir de l’Arctique canadien. Arborant le drapeau canadien toute l’année dans les eaux arctiques, ils renforceront notre souveraineté, appuieront la sécurité et la sûreté maritimes et offriront les services essentiels dont dépendent les collectivités nordiques et la recherche scientifique dans l’Arctique pour les décennies à venir. Cette étape reflète également les objectifs de la Stratégie de défense pour l’industrie, qui vise à investir dans la capacité du Canada à construire, livrer et soutenir les navires sur lesquels les Canadiens comptent. »

L’honorable David J. McGuinty, ministre de la Défense nationale

« Grâce à la Stratégie nationale de construction navale, nous réalisons des investissements ciblés qui soutiennent des emplois et favorisent la croissance d’une main-d’œuvre qualifiée ici au dans la région de Québec, ainsi que dans l’ensemble de la vaste chaîne d’approvisionnement du chantier naval Davie. En construisant ces navires ici, chez nous, nous renforçons la base industrielle du Canada tout en fournissant à la Garde côtière canadienne les navires modernes dont elle a besoin pour briser la glace, intervenir en cas d’urgence, mener des recherches scientifiques dans l’Arctique et soutenir les communautés nordiques. À un moment où la sécurité et la souveraineté dans l’Arctique comptent plus que jamais, ce travail apporte des bénéfices concrets aux travailleurs canadiens tout en positionnant les entreprises canadiennes comme des chefs de file mondiaux en matière de conception et de construction de navires polaires de pointe. »

L’honorable Joel Lightbound, ministre de la Transformation du gouvernement, des Travaux publics et de l’Approvisionnement et lieutenant du Québec

« Le jalon atteint aujourd’hui au chantier Davie témoigne de la capacité du Canada de construire des navires de calibre mondial et de créer des emplois de qualité à long terme pour la population. Les travaux de construction du brise-glace polaire se poursuivent et promettent de renforcer les capacités du Canada dans l’Arctique, de soutenir nos priorités en matière de défense et de stimuler la croissance économique. En plus de contribuer à l’établissement d’une industrie de la construction navale robuste et concurrentielle, ce projet entraîne la création d’emplois de grande qualité et donne lieu à des occasions pour le secteur maritime du Québec et d’ailleurs au Canada. »

L’honorable Mélanie Joly, ministre de l’Industrie et ministre responsable de Développement économique Canada pour les régions du Québec

« Il s’agit d’un moment crucial pour la Garde côtière canadienne, alors que nous modernisons notre flotte et renforçons notre partenariat avec la Défense nationale afin de protéger l’Arctique canadien et de préserver notre souveraineté. L’étape franchie aujourd’hui représente un réel progrès dans le cadre de la construction du brise-glace Polaire Max, un atout essentiel à l’appui des opérations de déglaçage, de l’escorte des navires et de la navigation sécuritaire dans le Nord canadien. »

Kevin Brosseau, commissaire de la Garde côtière canadienne

« Le début de la construction du Polar Max à Lévis marque une nouvelle étape importante dans le cadre d’un projet qui progresse déjà à un rythme exceptionnel. Le Polaire Max montre ce qui peut être accompli lorsque des alliés de confiance collaborent pour mener à bien et à temps des projets essentiels sur le plan stratégique. Nous sommes fiers que les travaux se poursuivent désormais au Canada, où le programme établi renforcera la capacité de construction navale à long terme tout en permettant de livrer ce navire dans le respect des délais et du budget. »

James Davies, directeur général, Davie

Faits en bref

  • La construction de la coque du Polar Max s’est entamée en août 2025 au chantier naval finlandais de Davie à Helsinki. Maintenant que la production se poursuit au Canada, le projet du Polaire Max continue d’avancer, soutenant des emplois qualifiés et renforçant les chaînes d’approvisionnement nationales dans le domaine de la construction navale.

  • En 2024, le Canada, la Finlande et les États‑Unis ont formé l’Initiative de collaboration sur les brise‑glaces (Pacte ICE). Ce partenariat stratégique renforce la coopération entre ces alliés clés de l’Arctique en appuyant les industries maritimes de chacun des pays et en permettant de produire plus rapidement de nouveaux équipements et de nouvelles capacités grâce à une collaboration technique accrue et à un meilleur échange d’information. Dans le cadre du Pacte ICE, le partenariat du Canada avec la Finlande met à profit l’expertise finlandaise afin de renforcer la capacité de construction navale au Canada.

  • Dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale, le gouvernement du Canada renouvelle la flotte de la Garde côtière canadienne en la dotant de navires modernes et conçus pour l’Arctique, dont deux brise-glaces polaires, six brise-glaces de programme, deux navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique et jusqu’à seize brise-glaces polyvalents, afin de fournir à notre personnel les navires nécessaires pour protéger les navigateurs et les frontières maritimes du Canada, ainsi que soutenir la souveraineté arctique à long terme.

  • La Loi visant à renforcer le système d’immigration et les frontières du Canada (projet de loi C‑12) a reçu la sanction royale le 26 mars et confère de nouveaux pouvoirs à la Garde côtière canadienne afin d’appuyer davantage la sécurité. Cela contribuera à la protection et à la souveraineté des vastes côtes et voies navigables du Canada, en particulier dans les régions nordiques éloignées. La loi permettra à la Garde côtière canadienne de recueillir et de partager des renseignements liés à la sécurité afin d’obtenir une vision complète de ce qui se passe dans les eaux territoriales du Canada.

Produits connexes

Liens connexes

Personnes-ressources

Maya Ouferhat
Attachée de presse
Cabinet du ministre de la Défense nationale
Courriel : maya.ouferhat@forces.gc.ca

Relations avec les médias
Ministère de la Défense nationale
Téléphone : 613-904-3333
Courriel : mlo-blm@forces.gc.ca

Médias sociaux

Détails de la page

2026-03-31