CC150 Polaris – Épilogue

Résumé d’événement d’aéronef

Le 19 juillet 2023, un CC150 Polaris et son équipage ont été chargés de rapatrier le personnel et l'équipement de l'Exercice Mobility Guardian 23, un exercice multinational de mobilité aérienne dirigé par les États-Unis à la Base de la Force aérienne de Anderson à Guam.

L'avion, sous l'indicatif d’appel CanForce 3149 (CFC3149), est arrivé à Guam à environ 2145 heure locale, le 21 juillet 23 et a été dirigé vers le stationnement par le personnel de la Force aérienne des États-Unis. Après l'arrêt des moteurs, l'équipage a effectué des vérifications après vol et a chargé l'avion de bagages et d'équipement pour le vol de retour le lendemain. Après avoir terminé ses tâches, l'équipage est parti pour l'hôtel à environ 2300 heure locale. Vers 1030 heure locale le 22 juillet 23, l'avion sans surveillance s'est mis à reculer, a suivi une trajectoire arrondie et a heurté un Airbus A400M de l'Armée de l'Air et de l'Espace française stationné à un endroit adjacent.

L'impact a causé de graves dommages aux deux aéronefs, mais aucun blessé.

L'enquête a révélé que l'avion était en état de service avant l'accident. L'absence de cales installées a permis à l'avion de rouler à partir de sa position après que le frein de stationnement a atteint sa période de retenue prévue de 12 heures. Le biais d'attente, la fatigue de l'équipage et la conception de la liste de vérifications ont contribué à l'absence de cales. De plus, cette absence n'a pas été détecté par l’équipage avant de quitter l'avion. L'enquête recommande des changements aux listes de vérification, la disponibilité d'un logiciel de prévision de la fatigue pour la planification et un examen du rapport d'évaluation de la fatigue.