CT114051 - L'enquêteur vous informe

Type: CT-114 Tutor (CT114051)
Lieu: Fort St. John, C.-B. (CYXJ)
Date: Le 02 août 2022

L'avion accidenté était initialement l'un des neuf Snowbirds stationnés à l'aéroport de Fort St John à l’occasion du spectacle aérien international de Fort St John, du 30 au 31 juillet 2022. Deux jours après le spectacle, l’avion devait être convoyé de Fort St. John à Moose Jaw, Sask, sur un vol de transit IFR. Il y avait un seul occupant à bord et l'avion n'était pas en formation.

Le matin de l'accident, le pilote a effectué une série de vérifications prévol de routine avant de circuler vers la piste de service pour un départ normal. Après le décollage, le pilote a confirmé un taux de montée positif et a rentré le train d'atterrissage. Immédiatement après la sélection du train d’atterrissage, le pilote a entendu un bruit fort et le moteur est tombé en panne. L'avion a rapidement commencé à décélérer et à redescendre vers la piste. Le pilote a redescendu le train d'atterrissage et a choisi d'atterrir l'avion en ligne droite, cependant le train d'atterrissage n'a pas eu suffisamment de temps pour revenir complètement en position verrouillée. L'avion a atteri avec seulement approximativement 500 pieds de piste disponible. Le train d'atterrissage déverrouillé s'est affaissé sous le poids de l'avion et l'avion a dérapé hors de la piste. Après environ 1000 pieds, l'avion a percuté la clôture du périmètre de l'aéroport à basse vitesse, s'immobilisant par la suite. Le pilote a sécurisé le moteur et est immédiatement sorti de l'avion.

L'avion a subi de très graves dommages, mais le pilote n'a subi aucune blessure.

La panne moteur était due à un filtre à huile mal assemblé. L'enquête analyse actuellement les facteurs humains qui pourraient avoir contribué à cet événement.

Images

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CT-114 Tutor (CT114051), côté gauche

Photo: Centre d'essais techniques de la qualité (CETQ)

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CT-114 Tutor (CT114051), vue arrière

Photo: Centre d'essais techniques de la qualité (CETQ)

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