Avro Canada Canuck (“Clunk”)

Vue d’ensemble

L’ARC a nommé le CF-100 « Canuck » en hommage à l’ancien avion-école Curtis JN-4 Canuck de la Première Guerre mondiale. Toutefois, le nom Canuck n’a jamais vraiment fait l’unanimité, les membres d’équipage surnommant plutôt l'appareil « Clunk ». Cet intercepteur tout temps équipé de deux turboréacteurs a été entièrement conçu et construit au Canada. La bonne capacité de montée du CF-100, son armement et ses systèmes radars excellents, la fiabilité de ses deux moteurs et sa capacité de voler peu importe les conditions météorologiques ont fait de cet avion un appareil très bien adapté au rôle de défense aérienne du Canada et de l’OTAN durant les périodes de la guerre de Corée et de la guerre froide. La Belgique a également équipé ses forces de l’OTAN de cet avion. Après avoir bien rempli son rôle de chasseur dans l’ARC et les Forces armées canadiennes, l'appareil a fait l’objet de changements afin de servir d’avion-école dans le domaine des contre-mesures électroniques (CCME). On l’a doté de dispositifs de CCME et de lancement de paillettes. Avro avait décidé de peindre le prototype en noir, donc, pour souligner sa mise hors service définitive, une variante Mark V a également été peinte en noir.

Information tirée de l’ouvrage Canadian Combat and Support Aircraft: A Military Compendium, écrit par T.F.J. Leversedge © 2007. Traduction et reproduction autorisées par l’auteur.

Caractéristiques (Mk IV)

Information tirée de l’ouvrage Canadian Combat and Support Aircraft: A Military Compendium, écrit par T.F.J. Leversedge © 2007. Traduction et reproduction autorisées par l’auteur.