Canadair Starfighter (Lockheed)

Vue d’ensemble

Vers la fin de 1959, l’entreprise Canadair s’est vu confier la tâche de produire 200 exemplaires d’une variante d’attaque et de reconnaissance du F-104 Starfighter conçu par Lockheed, désignée CF-104, pour remplacer les F-86 Sabre utilisés par l’ARC dans le cadre de l’OTAN. Cet avion avait plusieurs surnoms, certains flatteurs, d’autres moins (p. ex., « missile renfermant un homme » renvoyait à sa conception, alors que « fléchette de pelouse volante » et « faiseur de veuves » faisaient allusion au nombre élevé d’écrasements d’avions de ce type dans les premières années). Pour accomplir son rôle canadien, le Starfighter a fait l’objet de nombreuses modifications, en plus d’être doté d’équipement spécialisé. Le CF-104 pouvait mener des attaques à l’aide d’armes nucléaires et accomplir des missions de reconnaissance au moyen d’une nacelle spéciale montée sous son fuselage. Initialement, on a remplacé le canon M-61 par un réservoir de carburant de 455 litres, mais, ultérieurement, l’avion ayant été appelé à jouer un rôle d’attaque traditionnel dans les Forces armées canadiennes, on y a réinstallé le canon de 20 mm. Le CF-104 a été remplacé par le CF-18 Hornet.

Information tirée de l’ouvrage Canadian Combat and Support Aircraft: A Military Compendium, écrit par T.F.J. Leversedge © 2007. Traduction et reproduction autorisées par l’auteur.

Caractéristiques

Information tirée de l’ouvrage Canadian Combat and Support Aircraft: A Military Compendium, écrit par T.F.J. Leversedge © 2007. Traduction et reproduction autorisées par l’auteur.