Canadair North Star

Vue d’ensemble

Le North Star de Canadair était une variante exclusivement canadienne de l’avion Douglas C-54 et DC-4. Au lieu des moteurs à piston en étoile dont était équipé le Douglas, Canadair a choisi des moteurs Merlin de Rolls-Royce, afin de permettre à l’appareil d’atteindre une vitesse de croisière supérieure de 56 km/h. Le prototype a volé le 15 juillet 1946, et divers transporteurs aériens, ainsi que l’ARC, ont choisi ce type d’avion. Les North Star de l’ARC, qui n’étaient pas pressurisés, ont servi à mener une vaste gamme de missions de transport général. Malheureusement, ils ont acquis une réputation peu enviable en raison du grand bruit dans l’habitacle causé par les moteurs Merlin. Les North Star ont d’abord fait partie du 426e Escadron de transport, initialement basé à Dorval, au Québec, puis à Trenton, Ontario. Pendant la guerre de Corée, de 1950 à 1952, les North Star de l’ARC ont servi à transporter des provisions au-dessus du Pacifique, jusqu’en Corée. Ils ont effectué 599 allers-retours au-dessus du Pacifique, transportant ainsi un peu plus de trois millions de kilogrammes de matériel et de provisions et 13 000 personnes. Le 412e Escadron, basé à Ottawa, utilisait aussi le North Star dans le cadre de différentes missions de transport de personnalités. Dans l’ensemble, ces avions ont permis à l’ARC d’assurer des services de transport à grande distance précieux et fiables.

Information tirée de l’ouvrage Canadian Combat and Support Aircraft: A Military Compendium, écrit par T.F.J. Leversedge © 2007. Traduction et reproduction autorisée par l’auteur.

Caractéristiques

Information tirée de l’ouvrage Canadian Combat and Support Aircraft: A Military Compendium, écrit par T.F.J. Leversedge © 2007. Traduction et reproduction autorisée par l’auteur.