Postes du pont
L’équipage du pont assure la sécurité de la navigation de nos navires. Il est aussi responsable de la sécurité de toutes les personnes à bord et de l’environnement marin dans lequel nous opérons.
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Commandant
Le commandant gère toutes les opérations d’un navire de la Garde côtière canadienne.
Tâches
- Les responsabilités d’un commandant sont, entre autres, les suivantes :
- administrer et gérer les ressources
- financières
- humaines et matérielles
- assurer que l’administration est exploité en respectant le budget alloué
- diriger les opérations de :
- recherche et de sauvetage
- déglaçage
- intervention environnementale
- sécurité nautique
- conservation et protection
- aides maritimes à la navigationgérer les opérations du navire et de l’équipement, y compris :
- planifier
- organiser
- diriger
- fournir des conseils à la haute direction
- assurer la sécurité et la sûreté du navire au port et en mer
- superviser tout le personnel assigné du navire
- favoriser leur bien- être
- leur productivité
- identifier les besoins en formation
- veiller au respect de la loi, faire enquête sur des cas de non-conformité, y compris
- recueillir et présenter des preuves
- préparer des dossiers d’audience
Exigences
Pour devenir commandant, les membres de la Garde côtière canadienne doivent répondre à diverses exigences de formation spécifiques, tels:
- certains brevets de capacité à titre de capitaine de Transports Canada selon le Règlement sur le personnel maritime y compris :
- 150T, navigation intérieure assorti d’une mention pour eaux contiguës ou d’un brevet de niveau supérieur (mention STCW)500T, navigation intérieure assorti d’une mention pour eaux contiguës ou d’un brevet de niveau supérieur (mention STCW)
- à proximité du littoral
- répondre aux exigences linguistiques spécifiques au poste en question
Classification et é chelle salariale
- SO-MAO-04, SO-MAO-06, SO-MAO-08
- De 43,50 $ à 58,88 $/heure (Voir la convention collective)
Témoignage
Devenir commandant (capitaine) de la Garde côtière canadienne est l’un des points saillants de ma carrière. Nous opérons notre flotte dans des endroits que beaucoup de gens ne verront jamais, et nous faisons l’expérience du pays d’une manière que la plupart ne peuvent imaginer.
Naviguer sur un navire de la Garde côtière me donne la chance de soutenir directement les Canadiens. Qu’il s’agisse d’opérations de recherche et de sauvetage pour sauver des marins en péril en mer ou d’escorter des navires dans le passage du Nord-Ouest, c’est une carrière formidable qui offre de nombreuses possibilités.
En tant que capitaine, nous sommes responsables de la navigation sécuritaire du navire, de la sécurité de toutes les personnes à bord et de l’environnement marin dans lequel nous évoluons. Un autre point fort de la vie en mer dans la Garde côtière est que beaucoup de notre personnel navigant travaille 4 semaines et sont en congé pendant 4 semaines.
Chef officier
Le chef officier gère les opération d’un service de pont d’un navire de la Garde côtière canadienne. Le chef officier œuvre sous l’autorité du commandant.
Tâches
Les tâches d’un chef officier sont, entre autres, les suivantes :
- gérer un service de pont lors de programmes maritimes, notamment lors des opérations :
- de recherche et sauvetage
- de déglaçage
- des interventions environnementales
- de la sécurité des bateaux
- de conservation et de protection
- des activités scientifiques
- des aides maritimes à la navigation
- planifier et coordonnées la gestion des ressources avec diriger :
- le chargement
- la manutention
- l’arrimage
- la distribution
- le déchargement
- l’assurer que les fournitures en question conviennent à l’exécution des missions
- manœuvrer le navire dans des eaux restreintes
- faire partie de l’équipe de quart à la passerelle
- élaborer un programme de travail pour l’entretien des ponts :
- tenir des fiches d’entretien (défectuosités et prévention)
- produire différents certificats d’inspection
- évaluer les besoins en équipement et commander l’équipement
- remplacer le commandant au besoin pendant ses absences
- diriger l’équipe d’urgence du navire lors des opérations d’urgence
- coordonner les activités et l’échange d’information entre :
- les membres de l’équipage
- les scientifiques
- autres employés surnuméraires
- présider différents comités
Exigences
Pour devenir chef officier, les membres de la Garde côtière canadienne doivent répondre à diverses exigences de formation spécifiques, tels :
- avoir un brevet valide de capitaine à proximité du littoral de Transports Canada
- répondre aux exigences linguistiques spécifiques au poste en question
Classification et échelle salariale
- SO-MAO-05, SO-MAO-07, SO-MAO-08
- De 46,32 $ à 58,88 $/heure (voir la convention collective)
Témoignage
Ce qui me plaît le plus dans mon poste de chef officier à la Garde côtière, mis à part les vacances et le temps à la maison qui découle d’un horaire non conventionnel, c’est l’action qui entoure le poste.
En tant que chef officier, je suis toujours au cœur des opérations du navire. Bras droit du commandant et responsable du département pont, j’aime être appelé à travailler en équipe avec différents départements, résoudre des problèmes et trouver des solutions.
En plus du grand nombre d’heures passer sur l’eau à bord des différentes embarcations du navire. Bref, un poste où les journées diffèrent les unes des autres et où on ne voit souvent pas le temps passer.
Officier de santé (infirmier(ère))
Les officiers de santé fournissent des services de santé complets à tout le personnel à bord des navires de la Garde côtière canadienne. Ils veillent également à la santé et au bien-être du personnel lors des missions en mer dans des régions isolées pour des périodes de 28 à 42 jours.
Tâches
Les officier de santé sont responsables de :
- fournir des soins de santé primaires et d’urgence à 28 à 90 membres du personnel à bord
- évaluer les besoins du patient pour prendre des décisions éclairées lors du choix des meilleures options de soins
- exploitation d’une clinique de santé équipée d’équipements médicaux et chirurgicaux standard et d’une large gamme de produits pharmaceutiques
- fournir des consultations médicales au personnel à bord; les consultations se font principalement à la clinique, mais certaines peuvent être nécessaires pour répondre à des urgences sur place
- assurer l’accès aux services de santé mentale et de bien-être au travail
- assurer la liaison avec le commandant du navire, les fournisseurs de soutien médical et le personnel à bord
Exigences
Pour devenir officier de santé, les candidats doivent satisfaire à des exigences précises en matière de formation et d’expérience, notamment :
- doit détenir un permis d’exercice à titre d’infirmière autorisée dans n’importe quelle province ou territoire canadien
- expérience de la prestation de soins de santé primaires et de l’intervention dans des situations d’urgence sans la supervision directe d’un médecin dans un endroit éloigné
- expérience dans l’évaluation médicale complète des lacérations cutanées et dans la réalisation de points de suture
- Certificat de Soins immédiats en réanimation (SIR) de la Fondation des maladies du cœur et de l’AVC du Canada
- Certificat médical maritime octroyé par Santé Canada
Classification et échelle salariale
- NU-CHN-03
- De 94 016 $ à 106 864 $ (voir la convention collective)