Mise à jour des opérations
Le NCSM Yellowknife rentre au port après l'opération CARIBBE
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Des membres de l’équipe tactique d'application de la loi de l'USCG Sud remontent à bord du NCSM Yellowknife après avoir inspecté un objet repéré sur l'eau lors de l'opération CARIBBE, le 15 février 2026.
Le navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Yellowknife est rentré à son port d'attache de Halifax, en Nouvelle-Écosse, le 12 mars après un déploiement de sept semaines dans le cadre de l'opération CARIBBE en mer des Caraïbes. Au cours de ce déploiement, l'équipage du navire a collaboré avec la United States Coast Guard pour détecter, surveiller et perturber le trafic illicite de stupéfiants dans la région.
L'opération CARIBBE est la contribution du Canada aux efforts multinationaux visant à lutter contre le trafic de stupéfiants illicites dans la mer des Caraïbes et l'océan Pacifique oriental. Cette opération renforce les partenariats à travers l'hémisphère occidental et soutient les efforts visant à empêcher les stupéfiants illicites d'atteindre les communautés nord-américaines.
Le NCSM Frédérick Rolette renforce sa préparation à l'Arctique grâce à des essais et de l’entraînement interarmées
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Le NCSM Frédérick Rolette navigue aux côtés du navire de la Garde côtière canadienne (NGCC) Jean Goodwill lors d’opérations interarmées en eaux glacées dans le détroit de Northumberland, le 26 février 2026.
Le NCSM Frédérick Rolette renforce la préparation à l'Arctique grâce à des opérations par temps froid menées dans des conditions frenettehivernales difficiles. Le navire a récemment conclu une série d'essais par temps froid dans le cadre d’ICENAV 2026, une initiative de la Marine royale canadienne (MRC) visant à améliorer la navigation et l'efficacité opérationnelle dans les eaux recouvertes de glace.
En collaboration avec des scientifiques embarqués de Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC), l'équipe a étudié les conditions de glace et testé des outils visant à assurer une navigation sécuritaire et efficace dans les environnements polaires et subpolaires.
Le 26 février 2026, le navire a mené des manœuvres interarmées de déglaçage avec le navire de la Garde côtière canadienne (NGCC) Jean Goodwill dans le détroit de Northumberland, renforçant ainsi l'interopérabilité et affinant la manœuvrabilité des navires dans les environnements propices à la formation de glace.
Ces activités contribuent au développement continu des capacités arctiques et favorisent la sécurité et la précision des opérations dans les régions nordiques du Canada.
Le NCSM Charlottetown participe à l'exercice KAKADU 2026
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Les membres de l'équipage se sont rassemblés sur le gaillard d'avant du NCSM Charlottetown pour une inspection par la Marine royale australienne en vue d'une revue de la flotte à Sydney, en Australie, alors qu'ils faisaient route vers l'opération HORIZON 2026 le 19 mars 2026. Crédit photo : Matc Alexandre Heagle
Le NCSM Charlottetown et le navire à moteur Asterix se sont joints à des navires de 18 nations partenaires dans le cadre du principal exercice maritime biennal de l’Australie, Exercise KAKADU 2026, alors qu’ils étaient déployés pour l’opération HORIZON.
Du 19 au 24 mars 2026, les navires ont mené toute une série d’activités maritimes aux côtés des marines partenaires, notamment des exercices de tir en surface, des entraînements à la lutte anti-sous-marine, des ravitaillements en mer et des manœuvres de formation. Ces activités ont renforcé l’interopérabilité et consolidé la capacité du Canada à opérer efficacement avec ses alliés dans la région indo-pacifique.
L'exercice comprenait également une Revue internationale de la flotte dans la Baie de Sydney, marquant le 125e anniversaire de la Marine royale australienne, une étape importante dans l'histoire navale.
Actualités
Des marins de la MRC embarquent à bord d’une frégate italienne dans le cadre de l’opération REGULUS
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Le capitaine de frégate (Capf) Jason Knowles, commandant du NCSM Ville de Québec, remet un cadeau de sirop d’érable à la capitaine de frégate (Capf) Sara Vinci, commandante de l’ITS Alpino, lors d’une visite à Halifax le 10 mars 2026.
La frégate de la Marine italienne ITS Alpino (F 594) a fait escale à Halifax le 10 mars, avec à son bord huit marins de la MRC embarqués dans le cadre de l’opération REGULUS. Les marins ont rejoint l’Alpino à Rota, en Espagne, à la mi-janvier et ont fait partie de l’équipage du navire tout au long du déploiement. Ils ont traversé l'Atlantique jusqu'à Norfolk, en Virginie, où ils ont participé au COMPTUEX (Exercice de l'unité de formation composite), un exercice de certification rigoureux de plusieurs semaines mené par la Marine américaine pour préparer les groupes aéronavals au déploiement, aux côtés du USS George H.W. Bush groupe aéronaval, et ont fait escale dans des ports tels que Boston et New York.
Les marins ont assuré la surveillance sur la passerelle et dans la salle des opérations et ont apporté leur soutien à des manœuvres telles que le ravitaillement en mer et les opérations sur le pont d’envol, tout en acquérant de l’expérience en météorologie et en tenue de quart.
À Halifax, le commandant du NCSM Ville de Québec a accueilli la commandante de l’Alpino, et un petit échange de cadeaux a eu lieu, reflétant les relations entre le Canada et ses alliés de l’OTAN. L’opération REGULUS offre au personnel de la MRC l’occasion d’acquérir de l’expérience auprès des marines partenaires et d’opérer dans un environnement multinational.
Le déjeuner annuel des prix FeDS met à l’honneur les femmes en défense et sécurité
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La capitaine de corvette (Capc) Elizabeth Eldridge, officière de la logistique de la Marine, a reçu le prix de bourse des Femmes en Défense et Décurité (FeDS) et de l’Institut canadien des affaires mondiales (ICAM).
Le déjeuner annuel des prix des Femmes en Défense et Sécurité (FeDS) 2026 a réuni les membres de la communauté canadienne de défense et sécurité à Ottawa le 12 mars 2026, afin de saluer les contributions des femmes et des alliés dans l’ensemble du secteur.
Organisé au Centre Rogers d’Ottawa, l’événement a accueilli plus de 1 800 participants en présentiel et plus de 600 participants en ligne. Le thème de cette année, « Our Community Ignited » (Notre communauté embrasée), a mis en avant l’impact collectif des personnes qui font progresser le leadership, le mentorat et l’inclusion dans le cadre de la défense et sécurité au Canada.
Le programme comprenait des discours d’ouverture de Caroline Xavier, chef du Centre de la sécurité des télécommunications, et de la Dre Jody Carrington, ainsi que la mise à l’honneur de leaders émergents et confirmés par le biais de prix et d’initiatives soutenant la prochaine génération dans le domaine de la défense et sécurité.
Cet événement a souligné l'importance d'une communauté forte et soudée qui continue de promouvoir le leadership et la collaboration au service de la sécurité nationale du Canada.
Annonce des marins de l’année 2025 par la Flotte canadienne de l’Atlantique et la Flotte canadienne du Pacifique
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Le matelot-chef (Matc) Ryan Smith, technicien en génie maritime servant à bord du NCSM Frédérick Rolette, et la matelot de 1re classe (mat 1) Andree-Anne Dion-Tessier du NCSM Max Bernays ont été désignés marins de l’année 2025 de la Flotte canadienne de l’Atlantique et de la Flotte canadienne du Pacifique.
Le matelot-chef (Matc) Ryan Smith, technicien en génie maritime servant à bord du NCSM Frédérick Rolette, a été nommé « Matelot de l’année 2025 » de la Flotte canadienne de l’Atlantique (FLTCANANT). La matelot de 1re classe (Mat 1) Andree-Anne Dion-Tessier, du NCSM Max Bernays, a été nommée « Marin de l’année 2025 » de la Flotte canadienne du Pacifique (FLTCANPAC).
Matc Smith a été récompensé pour son leadership, son professionnalisme et son dévouement au devoir, notamment pour son intervention lors d’un accident de la route impliquant un véhicule civil, au cours duquel il a porté secours à une personne blessée dans un environnement à haut risque. Il a également contribué à la préparation opérationnelle lors de l’opération CARIBBE, la mission canadienne de lutte contre le trafic de stupéfiants dans les Caraïbes et le Pacifique oriental, à bord du NCSM Harry DeWolf, et continue d’encadrer les marins dans son rôle de maître de 2e classe à l’entraînement.
Mat 1 Dion-Tessier a été récompensée pour son leadership et l’excellence de son service, recevant le prix commémoratif du capitaine de vaisseau Peter Hinton ainsi qu’une mention élogieuse du commandant de la MRC pour ses contributions.
Leur sélection reflète le niveau de performance élevé exigé dans toute la flotte et le rôle des marins dans le maintien de la préparation opérationnelle et la conduite des opérations.
Actualités de la Marine et de la Défense
La MRC dévoile une maquette du destroyer de la classe Fleuves et rivières
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Le contre-amiral Charlebois, commandant adjoint de la MRC, et le capitaine de vaisseau Tremblay, Directeur – Grands projets de l’État de la Marine (navires de combat), posent à côté d’une maquette du futur destroyer de la classe Fleuves et rivières au Quartier général de la Défense nationale à Ottawa, le 23 mars 2026.
Le 23 mars 2026, la Marine royale canadienne (MRC) a dévoilé une maquette détaillée du futur destroyer de la classe Fleuves et rivières au Quartier général de la Défense nationale à Ottawa, offrant ainsi un aperçu de la prochaine génération de navires de combat de surface canadiens.
La maquette a été dévoilée par le contre-amiral Charlebois, commandant adjoint de la MRC, et le capitaine de vaisseau Tremblay, directeur des grands projets navals de l’État (navires de combat). La maquette met en avant les navires en cours de construction dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale.
Le projet de destroyer de classe Fleuves et rivières soutient la souveraineté du Canada et représente l’initiative de construction navale la plus importante et la plus complexe du pays. Dans le cadre d’investissements plus larges en matière de défense, le Canada a atteint l’objectif de l’OTAN de consacrer 2 % du PIB aux dépenses de défense, renforçant ainsi son engagement à consolider ses capacités militaires et sa préparation à long terme.
Les investissements dans des capacités telles que les destroyers de classe Fleuves et rivières améliorent la capacité de la MRC à opérer en mer et à répondre aux exigences opérationnelles futures.
À venir
La MRC modernise la profession d’officier·ère de guerre navale
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Un officier de guerre navale monte la garde sur la passerelle d’un navire de la MRC, illustrant ainsi le rôle opérationnel essentiel de cette profession en mer.
À compter du 1er avril 2026, les officiers de guerre navale (OGN) atteindront le niveau professionnel de compétence dès l’achèvement de l’instruction de base des OGN, ce qui leur permettra de se spécialiser plus tôt dans leur carrière.
Si le commandement en mer reste au cœur du métier, le modèle actualisé introduit de nouvelles trajectoires en guerre de l’information et en capacités stratégiques, parallèlement à la voie traditionnelle du commandement. Ces trajectoires permettront de développer une expertise dans des domaines tels que l’exploitation des réseaux, la cybersécurité, l’espace et la planification opérationnelle, renforçant ainsi la capacité de la MRC à opérer dans un environnement maritime de plus en plus complexe.
Ces changements favorisent une approche plus flexible et axée sur les compétences en matière de développement de carrière, garantissant ainsi que la MRC reste prête à répondre aux exigences opérationnelles en constante évolution.