N° P001/02À publier - le 29 janvier 2002
VICTORIA (C.-B.) — Le ministre de l'Environnement et député de Victoria David Anderson a annoncé aujourd'hui, au nom du ministre des Transports David Collenette, le transfert officiel de l'installation portuaire publique de la rue Belleville à Victoria à la Provincial Capital Commission (PCC) de la Colombie-Britannique.
L'entente de transfert comprend une contribution de 1,5 million $ qui sera utilisée exclusivement pour l'exploitation et l'entretien de l'emplacement.
La PCC est une société d'État provinciale ayant pour mandat de protéger, de préserver et d'améliorer le caractère unique et les alentours de la capitale de la Colombie-Britannique. La Commission contrôle plus de 50 propriétés du Grand Victoria, dont la propriété adjacente à l'installation portuaire publique de Transports Canada de la rue Belleville.
Ce transfert est la première étape du transfert de tous les biens que possède Transports Canada dans le port de Victoria à la collectivité locale. Transports Canada continue de travailler avec le Harbour Divestiture Partnership aux mesures nécessaires pour le transfert à des intérêts locaux des quatre installations portuaires publiques dont il est encore propriétaire.
« Le transfert de l'installation portuaire publique de la rue Belleville à la PCC marque un grand jour pour Victoria », a déclaré M. Anderson. « Les traversiers de passagers font partie intégrante du port de Victoria et sont un facteur important de notre industrie touristique régionale. Ce transfert signifie que la PCC et la Ville de Victoria pourront aller de l'avant avec leur plan de réaménagement de la rue Belleville et leur plan d'amélioration du terminal de Belleville en tant que point d'entrée majeur de la Ville et de la Région de la Capitale.
Le transfert d'aujourd'hui fusionne efficacement le terminal de la rue Belleville de la PCC qui dessert le traversier de passagers et de véhicules Coho et le terminal de la rue Belleville de Transports Canada qui dessert le Victoria Clipper, le Victoria Star et le Victoria Express, qui sont des traversiers de piétons. En tout, ces deux terminaux traitent chaque année environ 128 000 véhicules et 900 000 passagers.
« La Provincial Capital Commission doit être félicitée de s'être ralliée au mouvement vers une nouvelle ère de gestion portuaire », a ajouté M. Anderson. « Le fait que cette installation sera gérée par des gens du milieu qui connaissent son rôle dans la collectivité et son potentiel de croissance, lui permettra de fonctionner de manière plus commerciale et plus rentable. »
La propriété transférée comprend une gare maritime, un entrepôt, un quai, des flotteurs et un terrain de stationnement. La gare maritime a été rénovée en 1994, avant les Jeux du Commonwealth à Victoria.
En vertu de la Politique maritime nationale, annoncée en décembre 1995, les installations portuaires régionales/locales sont transférées à d'autres intérêts sur une période de six ans se terminant en mars 2002. Dans certains cas, les ports sont transférés comme ports en activité; dans d'autres cas, les terres et installations de la Couronne sont transférées à des parties intéressées pour autres usages.
« La Politique maritime nationale permet aux ports de répondre plus efficacement aux besoins de leurs clients », a déclaré M. Collenette. « Cette meilleure utilisation de l'infrastructure de transport stimulera en définitive le commerce, le tourisme et la création d'emplois. »
L'installation portuaire de la rue Belleville était l'un des emplacements portuaires régionaux/locaux de Transports Canada. Les ports régionaux/locaux vont d'installations majeures qui appuient une activité commerciale régionale et locale importante à de très petites installations n'ayant que peu ou pas de trafic commercial.
Le financement de ce projet était prévu dans le budget fédéral de décembre 2001 et s'inscrit donc dans le cadre financier déjà en place.
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Personne-ressource:Rod NelsonCommunications, Vancouver(604) 666-1675
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