N° H017/02À publier - le 5 mars 2002
VICTORIA — Le ministre des Transports David Collenette, de concert avec le ministre des Ressources naturelles et député de Vancouver Sud—Burnaby Herb Dhaliwal, et la ministre des Transports de la Colombie-Britannique Judith Reid, a signé aujourd'hui une entente prévoyant un financement conjoint de 122,4 millions $ pour des projets d'améliorations routières au cours des cinq prochaines années en Colombie-Britannique.
Cette entente s'inscrit dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR) de 600 millions $, annoncé par M. Collenette en avril 2001.
« Je suis heureux d'annoncer que le gouvernement du Canada fournira une somme de 61,2 millions $ pour les routes de la Colombie-Britannique en vertu du PSIR », a déclaré M. Collenette. « La poursuite de ce partenariat entre le gouvernement du Canada et la province de la Colombie-Britannique représente un élément très important pour apporter des améliorations concrètes à notre infrastructure routière. »
Outre cette entente, deux projets de construction pour des routes en Colombie-Britannique ont été annoncés.
Une partie des fonds fédéraux de 61,2 millions $ fournis en vertu du PSIR servira à la construction du pont Yoho, situé sur la route transcanadienne au-dessus du canyon Kicking Horse, tandis qu'une autre partie des fonds sera utilisée pour des améliorations à la route transcanadienne dans la localité de Revelstoke.
« Cet investissement fédéral et provincial dans le réseau routier de la Colombie-Britannique rendra nos routes plus sécuritaires et stimulera notre économie », a déclaré M. Dhaliwal. « Les résidents de la Colombie-Britannique, tout comme les entreprises locales et les visiteurs, bénéficieront de ces améliorations routières. »
« Ce financement contribuera à appuyer des projets plus que nécessaires sur la route transcanadienne, qui est une route commerciale vitale pour l'économie du pays », a dit Mme Reid.« C'est un bon début. Je compte travailler avec le gouvernement fédéral à trouver des fonds pour d'autres projets afin que les personnes et les biens puissent continuer de circuler efficacement sur les routes nationales du Canada, ce qui nous permettra de rester concurrentiels avec d'autres pays. »
Transports Canada et la province de la Colombie-Britannique revoient actuellement une liste d'autres projets en vue d'un financement en vertu du PSIR. Le Ministère examinera les avantages de ces projets et la façon dont ils respectent les objectifs du Programme et déterminera, en partenariat avec la province, quels projets satisfont le mieux à ces objectifs. Le financement des projets PSIR dépend des résultats des évaluations environnementales requises.
Le financement de ce projet est prévu dans le budget fédéral de décembre 2001 et s'inscrit donc dans le cadre financier déjà en place.
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Personnes-ressources :
Anthony PolciDirecteur des communicationsCabinet du ministre des TransportsOttawa (Ontario)(613) 991-0700
Garth CowardDirecteur des communicationsMinistère des Transports de la Colombie-BritanniqueVictoria (C.-B.)(250) 387-7787
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BACKGROUNDER
PROGRAMME STRATÉGIQUE D'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
EN COLOMBIE-BRITANNIQUE
Dans le discours du budget de février 2000, le gouvernement du Canada s'engageait à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant jusqu'à 600 millions $ sur quatre ans dans les infrastructures routières au Canada. En avril 2001, Transports Canada annonçait le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR). Ce programme comporte deux composantes, soit 500 millions $ pour la construction routière et 100 millions $ pour l'intégration du réseau national.
En vertu du Programme, 500 millions $, dont 15 millions $ iront aux frais administratifs, seront disponibles pour satisfaire aux besoins du Canada en matière de routes au cours des cinq prochaines années. Le Programme débutera officiellement au cours de l'année financière 2002-2003. Le gouvernement du Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. Cela se traduira par un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace pour tous les Canadiens.
Une formule d'affectation des fonds a été mise au point pour distribuer les 485 millions $ prévus pour les provinces et territoires dans le cadre du PSIR. Cette formule consiste en un montant minimal de 4 millions $ par territoire de compétence, en une tranche basée sur la population et en un ratio de coûts partagés à parts égales. En vertu de cette formule, le montant total de l'allocation fédérale pour la province de la Colombie-Britannique se chiffre à 61,2 millions $. En vertu des ententes conjointes de financement routier signées depuis 1987, Transports Canada a versé 48 millions $ à la Colombie-Britannique. Ceci porte le financement total de Transports Canada à 109,2 millions $.
Une partie des fonds fédéraux de 61,2 millions $ fournis en vertu du PSIR servira à la construction du pont Yoho, situé sur la route transcanadienne au-dessus du canyon Kicking Horse, tandis qu'une autre partie des fonds sera utilisée pour des améliorations à la route transcanadienne dans la localité de Revelstoke.
Des évaluations environnementales destinées à satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale seront entreprises avant le début des travaux. Le financement des projets dépend des résultats de ces évaluations environnementales. Transports Canada ne financera pas les projets si on détermine qu'ils pourraient avoir des effets néfastes importants sur l'environnement.
Le PSIR fournira aussi 100 millions $ à l'échelle nationale pour le financement d'initiatives contribuant à une meilleure intégration du réseau de transport. Celles-ci comprennent le déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations aux passages frontaliers et une meilleure planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent des applications telles des systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, de gestion de la circulation, de transport en commun, d'exploitation des véhicules commerciaux, de gestion des interventions d'urgence et de sécurité des véhicules.
Mars 2002
