N° P002/02À publier - le 5 mars 2002
VICTORIA (C.-B.). — Le ministre des Transports David Collenette, de concert avec le ministre des Ressources naturelles et députe de Vancouver-Sud-Burnaby Herb Dhaliwal, a annoncé aujourd'hui un financement fédéral totalisant 8 361 016 $ pour des projets d'améliorations aéroportuaires à neuf aéroports en Colombie-Britannique en vertu du Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires du gouvernement du Canada.
« La sécurité et la sûreté sont les premières priorités de Transports Canada », a déclaré M. Collenette. « Avec la contribution d'aujourd'hui à ces neuf aéroports de la Colombie-Britannique, le gouvernement du Canada contribue à accroître non seulement la sécurité, mais aussi le potentiel économique de l'infrastructure des transports au pays. »
Les projets d'améliorations aéroportuaires annoncés aujourd'hui comprennent :
des améliorations aux systèmes électriques à l'aéroport de Campbell River (366 500 $);
la réfection du revêtement de l'aire de trafic et de la voie de circulation à l'aéroport de Castelgar (662 400 $);
le remplacement des phares de danger et l'achat d'équipement lourd mobile côté piste à l'aéroport de Cranbrook (529 800 $);
des améliorations aux systèmes électriques du terrain d'aviation et l'achat d'équipement lourd mobile côté piste à l'aéroport de Dawson Creek (2 457 316 $);
l'achat d'équipement mobile lourd côté piste à l'aéroport de Fort St. John (333 800 $);
des améliorations à la distribution électrique à l'aéroport de Nanaimo (371 300 $);
des améliorations à l'éclairage côté piste à l'aéroport de Smithers (640 000 $);
la reconfiguration de l'aire de trafic de l'aéroport de Kitimat et la réfection de son revêtement (1 925 000 $); et
la réfection du revêtement côté piste et des améliorations à l'éclairage de l'aéroport de Williams Lake (1 074 900 $).
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires (PAIA) fait partie de la Politique nationale des aéroports annoncée en juillet 1994. En vertu du PAIA, qui a débuté officiellement le 1er avril 1995, et a été renouvelé en juin 2000, les aéroports peuvent faire une demande de financement pour des projets d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la réduction des coûts d'exploitation. Pour y être admissibles, ils doivent offrir régulièrement un service passager à horaire fixe, satisfaire aux exigences de certification d'aéroport et ne pas être propriété du gouvernement du Canada.
Depuis 1995, le gouvernement du Canada a annoncé un total de 35,6 millions $ pour des projets d'amélioration, en vertu du PAIA, à 20 aéroports en Colombie-Britannique.
« Le PAIA est un exemple de la façon dont le gouvernement du Canada affecte les ressources en infrastructures là où elles sont les plus nécessaires et peuvent le mieux accroître la sécurité », a ajouté M. Dhaliwal. « Ce programme n'est que l'un des moyens par lesquels le gouvernement ¾par le biais de la Politique nationale des aéroports ¾ entend assurer un réseau aéroportuaire sécuritaire, efficace et abordable pour bien servir les Canadiens et Canadiennes dans l'avenir. »
Le financement de ces projets est prévu dans le budget fédéral de décembre 2001 et s'inscrit donc dans le cadre financier déjà en place.
On trouvera ci-joint un document d'information sur les neuf aéroports qui ont reçu un financement PAIA.
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Personne-ressource:Rod NelsonCommunications, Vancouver(604) 666-1675
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INFORMATION
AMÉLIORATIONS DE LA SÉCURITÉ À NEUF AÉROPORTS
EN COLOMBIE-BRITANNIQUE
L'aéroport de Campbell River est exploité par le District of Campbell River, qui en est propriétaire. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Pacific Coastal Airlines. Plus de 74 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Castlegar est exploité par la Ville de Castlegar, qui en est propriétaire. ATCO Airports Ltd. est responsable des activités de l'aéroport et de son entretien, en vertu du contrat. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Central Mountain Air. Plus de 76 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Cranbrook, propriété de la Ville de Cranbrook, est exploité par Cranbrook Airport Services Limited, en vertu d'un contrat. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Central Mountain Air. L'aéroport dessert Cranbrook, Kimberly et le secteur est de Kootenay. Plus de 72 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Dawson Creek est exploité par la Ville de Dawson Creek, qui en est propriétaire. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Central Mountain Air. Plus de 18 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Fort St. John, propriété de la North Peace Airport Society, est exploité par North Peace Airport Services Ltd. en vertu du contrat. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Peace Air. Plus de 85 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Nanaimo est exploité par la Nanaimo Airport Commission, qui en est propriétaire. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Canadian Western Airlines. Plus de 130 000 passagers y transitent chaque année. L'aéroport de Nanaimo est le deuxième aéroport en importance de l'île de Vancouver en termes d'achalandage.
L'aéroport de Smithers est exploité par la Ville de Smithers, qui en est propriétaire. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional, Central Mountain Air, Northern Lights Air et Hawkair Aviation. Plus de 48 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Terrace-Kitimat est exploité par la Terrace-Kitimat Airport Society, qui en est propriétaire. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Hawkair Aviation. Plus de 81 000 passagers y transitent chaque année.
L'aéroport de Williams Lake est exploité par la Ville de Williams Lake, qui en est propriétaire. Un service passager régulier à horaire fixe y est assuré par Air Canada Régional et Central Mountain Air. Plus de 28 000 passagers y transitent chaque année.
