N° H114/02À publier - le 22 octobre 2002
CORAL HARBOUR (NUNAVUT) — La députée de Nunavut Nancy Karetak-Lindell a signé aujourd'hui, au nom du ministre des Transports David Collenette, et en compagnie de la ministre des Administrations communautaires et des Transports du Nunavut Manitok Thompson, une entente de financement conjoint de 6,7 millions $ qui s'étendra jusqu'en mars 2007 et qui visera des projets prioritaires d'infrastructures de transport au Nunavut.
Cette entente s'inscrit dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR) de 600 millions $ annoncé par M. Collenette en avril 2001.
« Cet investissement fédéral et territorial dans l'infrastructure de transport du Nunavut aidera le territoire à répondre à ses priorités les plus pressantes en termes de transport, et jettera les bases d'investissements futurs dans ce domaine », a déclaré Mme Karetak-Lindell. « La poursuite du partenariat entre le gouvernement du Canada et le Nunavut est essentiel à la réalisation de véritables améliorations à notre réseau de transport. »
« Le Nunavut doit relever des défis différents en termes de sécurité et d'efficacité des transports », a déclaré M. Collenette. « Je suis heureux que le gouvernement du Canada puisse fournir un financement de 4,3 millions $, par le biais du PSIR, afin d'élargir l'infrastructure de base de transport du Nunavut. »
On a aussi annoncé le financement de deux projets dans le cadre de l'entente PSIR Canada-Nunavut. Près du lac Checkers, une tranche de 492 000 $ du financement fédéral-territorial servira à la construction d'une route saisonnière de 3,2 kilomètres près de Chesterfield Inlet. À Coral Harbour, une tranche de 1,28 million $ du financement fédéral-territorial servira à la construction d'une nouvelle aérogare.
Les fonds fournis en vertu du PSIR serviront principalement à des investissements en immobilisations dans l'infrastructure aérienne, terrestre et maritime. De plus, une partie du financement servira à des études de faisabilité étant donné l'état de développement précoce de certaines infrastructures de transport du Nunavut.
« Le Programme stratégique d'infrastructures routières aidera grandement le gouvernement du Nunavut à pourvoir à ses besoins d'infrastructures de transport », a déclaré Mme Thompson. « Cette entente, qui nous permettra d'améliorer nos aéroports, nos quais ou nos chemins d'accès aux collectivités, illustre magnifiquement le fait que le gouvernement du Canada reconnaît les besoins uniques du Nunavut. »
Le financement de ce programme était prévu dans le budget fédéral de février 2000 et s'inscrit donc dans le cadre financier déjà en place.
On trouvera ci-joint un document d'information sur le PSIR.
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Personnes-ressources :
Anthony PolciDirecteur des communicationsCabinet du Ministre, Ottawa(613) 991-0700
Jim StevensAdministrations communautaires et TransportsRankin Inlet (Nunavut),(867) 645-8104
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DOCUMENT D'INFORMATION
PROGRAMME STRATÉGIQUE D'INFRASTRUCTURESROUTIÈRES - NUNAVUT
Dans le discours du budget de février 2000, le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant jusqu'à 600 millions $ sur cinq ans dans les infrastructures routières au Canada. Puis en avril 2001, le ministre des Transports David Collenette a annoncé le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR). Ce programme comporte deux volets : un volet de 500 millions $ pour la construction routière et un volet de 100 millions $ pour l'intégration du réseau national.
En vertu du Programme, 500 millions $, y compris 15 millions $ prévus pour les frais administratifs, seront disponibles jusqu'en mars 2007 pour satisfaire aux besoins du Canada en matière de routes. Le Programme débute officiellement au cours de l'année financière 2002-2003. Le gouvernement du Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens auront un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace.
Une formule d'allocation de fonds a été mise au point pour répartir les 485 millions $ disponibles dans le cadre du PSIR entre les provinces et territoires. Cette formule consiste en un montant minimal de 4 millions $ par territoire de compétence, auquel s'ajoute une somme basée sur la population et un ratio de coûts partagés à parts égales. Ce ratio pour la partie Nunavut du PSIR a été ajusté de la façon suivante : 67 % des fonds seront versés par le gouvernement fédéral et 33 % par le gouvernement territorial pour des projets d'infrastructure de transport, pour tenir compte de la capacité financière du Nunavut. Les études de faisabilité seront financées à parts égales.
Les fonds fédéraux de 4,3 millions $ fournis en vertu du PSIR serviront à améliorer les liaisons terrestres, maritimes et aériennes afin d'offrir un accès raisonnable aux autres collectivités et au sud du Canada, et à favoriser la présence d'un réseau de transport sécuritaire et sûr qui réduira les répercussions sur l'environnement.
Avant d'entreprendre les projets, on procédera à des évaluations environnementales afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale. Le financement de ces projets dépend des résultats de ces évaluations.
Le PSIR fournira aussi 100 millions $ à l'échelle nationale pour le financement d'initiatives contribuant à une meilleure intégration du réseau de transport. Parmi ces initiatives, notons le déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations aux passages frontaliers et une meilleure planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent de multiples applications : systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, gestion de la circulation, transport en commun, exploitation des véhicules commerciaux, gestion des interventions d'urgence et sécurité des véhicules.
Octobre 2002
