N° H078/03À publier - le 21 juillet 2003
OTTAWA — Le ministre des Transports David Collenette a publié aujourd'hui le premier rapport annuel du Programme de véhicules à technologies de pointe de Transports Canada.
« Les véhicules automobiles demeurent la plus importante source de pollution et de consommation de combustibles fossiles au pays même si le Canada possède des normes nationales sur les émissions parmi les plus rigoureuses au monde », a déclaré M. Collenette. « L'objectif du Programme de véhicules à technologies de pointe est d'appuyer le gouvernement du Canada dans ses efforts en vue de réduire le smog et les émissions de gaz à effet de serre attribuables aux transports et de doter le Canada d'un réseau de transport respectueux de l'environnement ».
À l'heure actuelle, le parc de véhicules de pointe de Transports Canada compte 86 véhicules qui utilisent des groupes motopropulseurs hybrides, des batteries, des carburants de remplacement à basse teneur en carbone, et de l'essence et des moteurs diesels de pointe.
Parmi les conclusions du rapport annuel, notons le fait que le public se dit favorable aux petits véhicules urbains. Notons aussi que depuis que les véhicules de pointe fonctionnent de la même manière que les véhicules plus conventionnels, la transition à ces véhicules devrait se faire de façon harmonieuse et transparente.
En vertu de ce programme, les technologies et les véhicules de pointe du monde entier qui sont sur le marché ou le seront sous peu, font l'objet d'essais, d'inspections et d'évaluations de rendement approfondis pour mesurer leur impact sur la sécurité, l'efficacité énergétique et l'environnement. Depuis 2001, plus de 200 études et essais différents ont été effectués relativement à la consommation de carburant, aux émissions, aux essais de collision avant et arrière, aux ancrages de ceintures de sécurité, aux pare-chocs et à la résistance du toit et des portes latérales. Les renseignements recueillis détermineront si ces véhicules et ces technologies peuvent être utilisés au Canada et comment.
Parmi les innovations intéressantes présentes dans certains véhicules du parc de Transports Canada notons la technologie de l'arrêt au ralenti et de nouveaux types de moteurs tels que les moteurs à injection directe d'essence. La technologie de l'arrêt au ralenti stoppe le moteur lorsque le véhicule s'immobilise et le redémarre lorsque la puissance est requise de nouveau. Un moteur à injection directe permet, comme son nom l'indique, l'injection directe de carburant dans la chambre de combustion, lui permettant de fonctionner plus efficacement. Ces deux technologies peuvent être appliquées aux véhicules conventionnels et pourraient réduire de 8 à 15 p. 100 l'efficacité du carburant.
Plus de 18 millions de véhicules automobiles sont immatriculés au Canada et ceux-ci sont à l'origine d'environ un tiers de la pollution atmosphérique et un quart des émissions de gaz à effet de serre au pays.
Le Programme de véhicules à technologies de pointe est une composante de l'Initiative sur l'efficacité du carburant des véhicules automobiles, annoncée en juin 2001, dans le cadre du Plan d'action 2000 du gouvernement du Canada sur le changement climatique. L'initiative a pour but d'améliorer l'efficacité énergétique des véhicules automobiles neufs au Canada.
Le rapport est disponible sur le site Web de Transports Canada à http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere/vtppgm/menu.htm.
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Personne-ressource :
Amy ButcherAttachée de presseCabinet du ministre des TransportsOttawa (Ontario)(613) 991-0700
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