No PNR005/03 À publier le 19 novembre 2003 ÉTUDE DE SÉLECTION DU TRACÉ D'UNEROUTE DEVANT RELIER LE NUNAVUT AU MANITOBA RANKIN INLET (Nunavut) -- La députée du Nunavut Nancy Karetak-Lindell a annoncé aujourd'hui un financement conjoint pour l'étude de sélection du tracé d'une route devant relier le Nunavut au Manitoba, au nom du ministre des Transports David Collenette, et en compagnie du ministre des Administrations communautaires et des Transports du Nunavut Peter Kilabuk, du ministre des Transports et des Services gouvernementaux du Manitoba Ron Lemieux, et du président de la Kivalliq Inuit Association Tongola Sandy. « L'étude est une étape importante pour l'aménagement éventuel d'une infrastructure routière au Nunavut », a déclaré Mme Karetak-Lindell. « Il est possible que les résultats de l'étude présentent des avantages importants pour les collectivités et les visiteurs du territoire, ainsi que pour le commerce, en permettant de relier le Nunavut au reste du Canada grâce à la construction de routes. » L'étude de sélection du tracé d'une route devant relier le Nunavut au Manitoba permettra d'établir des critères pour évaluer des tracés possibles entre le Nunavut et le Manitoba et de sélectionner le meilleur tracé pour un aménagement routier éventuel. L'étude comportera une série de consultations publiques ainsi qu'un examen socio-économique et un examen environnemental préliminaire. On examinera la possibilité de construire une route d'hiver sur le tracé initial, une initiative bien moins coûteuse qu'une route praticable en tout temps. Les coûts de l'étude sont estimés à 1,1 million de dollars et ils seront partagés entre Transports Canada (125 000 $), Affaires indiennes et du Nord Canada (500 000 $, financement déjà annoncé), le gouvernement du Manitoba (250 000 $), le gouvernement du Nunavut (125 000 $) et la Kivalliq Inuit Association (100 000 $). « Le Manitoba et le Nunavut ont des relations de travail étroites que le projet d'aménagement routier ne pourra qu'intensifier », a affirmé M. Lemieux. « En tant que première étape de l'aménagement routier, l'étude fournira l'information dont nous avons besoin pour prendre une décision éclairée quant à l'emplacement futur de la route. » « Le gouvernement du Nunavut se réjouit de la décision de Transports Canada », a dit M. Kilabuk. « Nous considérons le projet de route nous reliant au sud du Canada comme un moyen de développer nos systèmes économique et social, d'améliorer la vie des Nunavummiut et d'assurer un avenir meilleur à leurs enfants. » « Il a fallu deux ans pour en arriver là et nous sommes maintenant à la fois soulagés et enthousiasmés de pouvoir aller de l'avant avec les projets qui nous permettront d'offrir à nos membres un accès routier au Manitoba », a déclaré Tongola Sandy, président de la Kivalliq Inuit Association. « Je suis heureux que le gouvernement du Canada fournisse des fonds dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières afin de réaliser l'étude de sélection du tracé d'une route devant relier le Nunavut au Manitoba », a affirmé M. Collenette. « Le Nunavut est confronté à des problèmes particuliers en ce qui a trait au transport sûr et efficace et cette étude pourrait être un pas vers la croissance de la base des infrastructures de transport du Nunavut. » Dans le cadre de l'entente relative au PSIR, le gouvernement du Canada et le gouvernement du Nunavut fourniront un financement conjoint de 6,7 millions de dollars jusqu'en mars 2007 pour des investissements dans les infrastructures de transport aérien, terrestre et maritime du territoire. L'entente relative au PSIR entre le Canada et le Nunavut, conclue le 22 octobre 2002, fait partie du programme national PSIR de 600 millions de dollars annoncé par M. Collenette en avril 2001. L'un des volets du programme prévoit la réalisation d'études de faisabilité, comme celle annoncée aujourd'hui. Le financement de ce programme par le gouvernement fédéral s'inscrit dans le cadre financier déjà en place. Vous trouverez ci-joint un document d'information sur le PSIR. - 30 - Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca. Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à apps.tc.gc.ca/listserv/ et restez au fait des dernières nouvelles de Transports Canada. Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle. DOCUMENT D'INFORMATION PROGRAMME STRATÉGIQUED'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES - NUNAVUT Dans le discours du budget de février 2000, le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant jusqu'à 600 millions de dollars sur cinq ans dans les infrastructures routières du Canada. Puis en avril 2001, le ministre des Transports David Collenette a annoncé le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR). Ce programme comporte deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la construction routière et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration du réseau national. En vertu du Programme, 500 millions de dollars, y compris 15 millions pour les frais administratifs, seront disponibles jusqu'en mars 2007 pour satisfaire aux besoins du Canada en matière de routes. Le Programme débute officiellement au cours de l'année financière 2002-2003. Le gouvernement du Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens auront un réseau routier plus sûr et plus efficace. Une formule d'allocation de fonds a été mise au point pour répartir entre les provinces et les territoires les 485 millions de dollars disponibles pour la construction de routes dans le cadre du PSIR. Cette formule consiste en un montant minimal de 4 millions de dollars par territoire de compétence, auquel s'ajoute une somme basée sur la population et un ratio de coûts partagés à parts égales. Ce ratio pour la partie Nunavut du PSIR a été ajusté de la façon suivante : 67 p. 100 des fonds seront versés par le gouvernement fédéral et 33 p. 100 par le gouvernement territorial pour des projets d'infrastructures de transport, afin de tenir compte de la capacité financière du Nunavut. Les études de faisabilité seront financées à parts égales. Les fonds fédéraux de 4,3 millions de dollars fournis en vertu du PSIR serviront à améliorer les liaisons terrestres, maritimes et aériennes afin d'offrir un accès raisonnable aux autres collectivités et au sud du Canada, et de favoriser la présence d'un réseau de transport sûr qui réduira les répercussions sur l'environnement. Avant d'entreprendre un projet, on doit procéder à une évaluation environnementale afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale. Le financement de ces projets dépend des résultats de l'évaluation. Le PSIR fournira aussi 100 millions de dollars à l'échelle nationale pour le financement d'initiatives contribuant à une meilleure intégration du réseau de transport. Parmi ces initiatives, notons le déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations aux postes frontaliers et une meilleure planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent de multiples applications : systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, gestion de la circulation, transport en commun, exploitation des véhicules commerciaux, gestion des interventions d'urgence et sécurité des véhicules. Le PSIR perpétue la longue tradition du gouvernement du Canada en matière de financement routier qui a commencé il y a plus de 80 ans. Transports Canada a investi plus de 1,8 milliard de dollars de 1993 à 2003 pour améliorer les routes partout au pays. Le gouvernement du Canada a aussi investi dans les infrastructures liées au transport par l'entremise de programmes comme le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure frontalière. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le Programme stratégique d'infrastructures routières, consultez le site Web à l'adresse suivante : www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et sur le Fonds pour l'infrastructure frontalière, consultez le site Web à l'adresse suivante : www.infrastructurecanada.gc.ca. Septembre 2003
