Communiqué de presseWINDSOR - Les gouvernements du Canada, de l'Ontario et de Windsor ont annoncé aujourd'hui de nouvelles mesures qui font partie de l'investissement fédéral-provincial de 300 millions de dollars destinées à apporter des améliorations au passage frontalier de Windsor ¿ le passage le plus achalandé au Canada.L'entente d¿aujourd'hui identifie cinq projets prometteurs, y compris :· Des travaux d'amélioration à l'esplanade du tunnel Windsor-Detroit afin d'offrir une gestion plus efficiente de la circulation, y compris la mise sur pied du programme NEXUS.· La construction d'une passerelle pour piétons près de l'intersection du chemin Huron Church et de la rue Girardot près de l'école secondaire Assumption pour améliorer la sécurité et la commodité des résidents et enfants dans la communauté. · L'avant-projet détaillé et les travaux de construction d'un saut-de-mouton au chemin Walker et chemin Grand Marais et l'évaluation environnementale relative à un saut-de-mouton au chemin Howard destiné à réduire l'engorgement de la circulation et à appuyer la circulation efficiente des marchandises par train et par camion. · Des travaux d'amélioration à l'intersection de la promenade Industrial et du chemin Huron Church destinés à appuyer l'aménagement d'installations de pré traitement sur la promenade Industrial. · La mise sur pied de systèmes de transport intelligents le long des voies de transport menant aux passages frontaliers (example - signalisation intelligente) de façon à maximiser l'efficacité opérationnelle du réseau.Les gouvernements du Canada et de l'Ontario se sont engagés conjointement à verser en tout 300 millions de dollars en investissements dans le passage frontalier de Windsor. L'annonce d'aujourd'hui représente les premiers pas importants de la mise en uvre de la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor-Essex. Il s'agira d'une stratégie pluriannuelle qui améliorera la sécurité routière, accélérera le flux de la circulation transfrontalière, protégera et renforcera les emplois locaux et la croissance locale, et embellira les voies de transports. « La stratégie viendra appuyer la relance de l'économie locale de Windsor et le rôle vital que la ville joue comme moteur de l'économie de l'Ontario et du Canada,» a précisé le ministre des Transports Canada, Tony Valeri. « Des exportations et importations de plus de 140 milliards de dollars circulent par Windsor chaque année. »« Peut-être que le plus grand changement en est un d'attitude. Il existe un nouvel esprit de collaboration entre tous les ordres de gouvernement, » a déclaré le ministre des Transports de l'Ontario, Harinder Takhar. « Nous unissons désormais nos efforts pour créer des collectivités fortes et sécuritaires qui pour les gens qui y vivent. Je m'attends à ce que les travaux de construction débutent cet été sur certaines des initiatives annoncées aujourd'hui.»« Ce sont de bonnes nouvelles pour les citoyens de Windsor et du comté d'Essex», a commenté le ministre d'État (Infrastructure) du Canada, Andy Scott. « L'annonce d'aujourd'hui nous permet de passer aux actes sur une série de mesures qui profiteront à Windsor grâce à des améliorations importantes en matière d'infrastructure et un accroissement du commerce avec les États-Unis. »« Notre nouvelle approche est de loin supérieure, » a dit le maire de Windsor, Eddie Francis. « C'est une approche fondée davantage sur la collaboration et elle s'attache davantage à répondre aux besoins de la communauté et de la région. Mais avant tout et par dessus tout, elle tient compte du rôle bivalent de Windsor en tant que communauté de son propre droit et que principal passage frontalier entre le Canada et les Etats-Unis. »Une entente subséquente sera développée par les trois paliers de gouvernement de façon prioritaire qui identifiera des projets supplémentaires, destinés à améliorer l'efficience du passage frontalier de Windsor. Cette nouvelle approche remplace le Plan d'Action en neuf points sur le passage frontalier de Windsor. Pour plus de renseignements, veuillez communiquer avec :Fiche de renseignementsSTRATÉGIE DE DÉBLOCAGE DU CORRIDOR WINDSOR-ESSEXContexteWindsor est le plus important poste frontalier entre le Canada et les États-Unis. Plus de 20 millions d'autos, camions et autobus traversent cette ville chaque année, ce qui représente environ trente-trois pour cent du commerce de camionnage Canada-États-Unis. En la seule année 2001, ce commerce de marchandises totalisait, dans les deux sens, plus de 140 milliards de dollars US. L'économie de Windsor est au cur de l'industrie automobile du Canada et une plaque tournante importante pour l'économie ontarienne; elle est aussi intimement liée aux échanges de ce poste frontalier. Windsor est aussi une collectivité où vivent des gens et leurs familles. Elle a les mêmes aspirations que toutes les autres collectivités : une bonne qualité de vie, un environnement sain, des rues attrayantes et sûres et des modes de transport fiables entre les divers quartiers de la ville. Malheureusement, la congestion et la pollution ont été une cause de frustration pour les résidents et les entreprises de Windsor-Essex depuis quelque temps. En cette époque où l'économie dépend de plus en plus de la prestation de biens et services en temps opportun, les délais réguliers subis par le trafic de camions et la congestion des rues de Windsor entraînent nos seulement d'importantes pertes économiques pour l'industrie locale mais elles constituent également des atteintes à la sécurité et à l'environnement des habitants de cette région. La stratégie de déblocage du corridor Windsor-EssexAujourd'hui, les gouvernements du Canada, de la province de l'Ontario et de la ville de Windsor viennent de signer un protocole d'entente visant une stratégie de déblocage du corridor Windsor-Essex. Cette stratégie commence par des investissements dans des projets qui reconnaissent les besoins uniques de Windsor en matière d'environnement et de qualité de vie de ses habitants tout en favorisant son statut d'important passage frontalier. Grâce à un nouveau leadership à tous les paliers de gouvernement, le rôle de Windsor au sein de l'économie canadienne est bien compris et apprécié et ces gouvernements sont prêts à collaborer avec cette collectivité pour trouver les meilleures solutions possibles aux problèmes actuels de congestion et de circulation. Les trois paliers de gouvernements, en consultation avec le comté d'Essex, continueront de collaborer, en vertu de leurs priorités, pour s'entendre sur d'autres projets à entreprendre pour améliorer l'efficacité du passage frontalier de Windsor. Ces discussions comprendront, de façon non exclusive, des améliorations à Huron Church Road, à EC Row Expressway, à Lauzon Parkway et à d'autres éléments routiers éventuels. La stratégie de déblocage du corridor Windsor-Essex remplace le plan d'action en neuf points du passage frontalier de Windsor. Les nouveaux projets annoncés aujourd'hui comprennent : 1. L'amélioration du corridor Tunnel Plaza Windsor-Détroit afin d'assurer une gestion plus efficace de la circulation, ce qui comprend la mise en place du programme NEXUS. Le Canada et l'Ontario contribueront chacun 10 millions de dollars au redéveloppement de Tunnel Plaza, lequel devra être approuvé par le conseil municipal de Windsor et la commission du tunnel de Windsor. 2. La construction d'une passerelle pour piétons enjambant Huron Church Road à la rue Girardot, près de Assumption High School, afin d'améliorer la sécurité et la commodité des résidents et des enfants de la collectivité. Le Canada et l'Ontario contribueront un financement égal à ce projet. 3. La conception finale et la construction du saut-de-mouton Walker Road à Grand Marais Road et l'achèvement d'une évaluation environnementale du saut-de-mouton de Howard Road afin de réduire la congestion et favoriser le mouvement efficace des marchandises par chemin de fer et par camion. Le Canada et l'Ontario contribueront un financement égal à ce projet. 4. Des améliorations à l'intersection Industrial Drive et Huron Church Road pour soutenir le développement d'une installation de prétraitement sur Industrial Drive. Le Canada et l¿Ontario contribueront un financement égal à ce projet. 5. La mise en place de systèmes de transport intelligent le long des corridors menant au passage frontalier afin de maximiser l'exploitation efficace du réseau. Le Canada et l'Ontario contribueront un financement égal à ce projet. Le gouvernement du Canada et la province de l'Ontario se sont engagés à investir dans l'économie de la région de Windsor-Essex afin d'assurer sa croissance continue, de nouveaux emplois et une meilleure qualité de vie.
