No H033/04 À publier le 15 mai 2004 KITCHENER - Le gouvernement du Canada, le gouvernement de l'Ontario et la Région de Waterloo ont annoncé aujourd'hui un financement conjoint pouvant atteindre 2,5 millions de dollars pour la réalisation d'études techniques et d'une évaluation environnementale relativement à un projet de train léger sur rail pour la Région de Waterloo. Les études porteront sur l'aménagement d'un rail léger sur 14 kilomètres le long du corridor central de transport en commun, qui relierait les collectivités de Kitchener et Waterloo en direction nord-sud. Cette voie marquerait la première étape de l'aménagement d'une voie de chemin de fer de 30 kilomètres qui desservirait éventuellement la collectivité de Cambridge. Transports Canada et la Région de Waterloo se partageront à parts égales le coût des études techniques jusqu'à concurrence de 500 000 $. L'évaluation environnementale sera financée conjointement par le gouvernement de l'Ontario et la Région de Waterloo. Le coût total des études pourrait atteindre 2,5 millions de dollars. « Le gouvernement du Canada est déterminé à améliorer notre réseau de transport, et le transport en commun est une priorité », a déclaré le ministre responsable de l'Ontario et ministre des Ressources humaines et du Développement des compétences, Joe Volpe, au nom du ministre des Transports Tony Valeri. « Des projets comme le système de train léger sur rail illustrent bien comment nous collaborons avec nos partenaires pour voir à nos priorités communes. La réalisation des études nécessaires à l'évolution du projet de train léger sur rail s'ajoute à l'engagement antérieur du gouvernement du Canada en vue d'aider la Région de Waterloo avec son projet de corridor central de transport en commun express, qui doit débuter en septembre 2005. » « La façon dont nous planifions la croissance aujourd'hui influencera notre façon de vivre demain », a déclaré le ministre du Renouvellement de l'infrastructure publique de l'Ontario, David Caplan. « Nous donnons aux municipalités les outils dont ils ont besoin pour bâtir des collectivités dynamiques, capables d'offrir à leurs citoyens une meilleure qualité de vie en limitant l'engorgement routier, en contrôlant l'étalement urbain et en protégeant les espaces verts. Cela illustre parfaitement comment les gouvernements peuvent travailler ensemble à l'amélioration des collectivités. » « Le train léger sur rail de la Région de Waterloo permettra à notre collectivité d'améliorer la qualité de vie de ses citoyens et sa croissance économique alors qu'elle est en voie de devenir un grand centre urbain », a déclaré le président de la Région de Waterloo, Ken Seiling. « Le projet de train léger sur rail est une approche visionnaire et holistique en matière de planification urbaine, une approche qui tient compte du lien intrinsèque qui doit exister entre notre infrastructure de transport et la réalisation de nos objectifs en ce qui concerne l'utilisation du territoire. » Les études techniques permettront : de démontrer comment mieux appuyer la croissance urbaine anticipée par des investissements dans le transport en commun et la planification de l'utilisation du territoire; d'évaluer les diverses options de transport en commun pour la région et de déterminer la façon de les intégrer aux autres services de transport; de fournir des projections détaillées sur le coefficient d'achalandage de la nouvelle ligne de transport en commun; d'obtenir des analyses coûts-avantages plus détaillées. L'annonce d'aujourd'hui renforce l'engagement des gouvernements du Canada et de l'Ontario à favoriser des collectivités durables par des investissements dans le transport en commun qui permettent d'offrir aux citoyens une meilleure qualité de vie en limitant l'engorgement routier, en contrôlant l'étalement urbain et en protégeant les espaces verts. Les gouvernements fédéral et provincial travaillent ensemble à opérer un changement positif et tangible dans la région de Waterloo et dans la province. Le financement du gouvernement fédéral pour les études techniques proviendra du Programme stratégique d'infrastructures routières de Transports Canada, un programme de 600 millions de dollars qui prévoit des fonds pour des études destinées à favoriser une meilleure intégration des systèmes de transport. Pendant la réalisation de ces études, le gouvernement du Canada continuera de collaborer avec le gouvernement de l'Ontario et la Région de Waterloo afin de déterminer la meilleure approche à adopter en ce qui concerne les services de transport de la région et d'étudier la possibilité de nouveaux investissements fédéraux, provinciaux et municipaux dans ce genre de projets d'infrastructures. On trouvera ci-joint un document d'information sur le projet de train léger sur rail. - 30 - Personnes-ressources : Christina Van Loon Cabinet du ministre des Transports, Ottawa (613) 991-0700 Jacques Gravel Transports Canada Communications, Ottawa (613) 993-0055 Ross Pary Cabinet du ministre Caplan (416) 325-1657 Bryan Stortz Bureau de M. Seiling (519) 575-4408 Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca. Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à apps.tc.gc.ca/listserv/ et restez au fait des dernières nouvelles de Transports Canada. Pour plus de renseignements sur le renouvellement de l¿infrastructure publique, visitez le site Web du ministère du Renouvellement de l¿infrastructure publique de l¿Ontario à www.pir.gov.on.ca. Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle. DOCUMENT D'INFORMATION PROJET DE TRAIN LÉGER SUR RAIL POUR LA RÉGION DE WATERLOO Waterloo compte parmi les collectivités canadiennes qui connaissent la croissance la plus rapide. Cette collectivité fait face aux mêmes défis majeurs que les autres régions urbaines de taille moyenne en Amérique du Nord. Ces défis comprennent entre autres la question de l'étalement urbain et la nécessité de procéder à la revitalisation des centres-villes. La stratégie de développement régional adoptée par la Région de Waterloo le 25 juin 2003 rattache le développement de l'infrastructure de transport à la réalisation des objectifs en matière d'utilisation du territoire, ce qui comprend un développement urbain plus dense le long d'un corridor central de transport en commun de 30 kilomètres, qui relierait les localités de Kitchener et Waterloo et desservirait éventuellement la collectivité de Cambridge au sud. Ce projet de train léger sur rail serait intégré au service d'autobus express à destination de Cambridge, au système municipal de transport en commun, aux services d'autocars, à GO Transit et à VIA Rail. Ce projet appuierait les objectifs de réaménagement régional tels que précisés dans la stratégie de gestion du développement régional. Les gouvernements fédéral et provincial estiment que le projet proposé a d'excellentes chances de favoriser un environnement urbain plus durable et collaboreront avec la Région de Waterloo afin d'étudier la proposition plus en profondeur. Études techniques Les études techniques permettront : de démontrer comment mieux appuyer la croissance urbaine anticipée par des investissements dans le transport en commun et la planification de l'utilisation du territoire; d'évaluer les diverses options de transport en commun pour la région et de déterminer la façon de les intégrer aux autres services de transport; de fournir des projections détaillées sur le coefficient d'achalandage de la nouvelle ligne de transport en commun; d'obtenir des analyses coûts-avantages plus détaillées. Les renseignements recueillis dans le cadre de ces études seront très précieux et complèteront ceux obtenus grâce à l'évaluation environnementale. Évaluation environnementale L'évaluation environnementale sera financée conjointement par le gouvernement de l'Ontario et la Région de Waterloo. Cette évaluation comprendra un plan détaillé du projet de train léger sur rail. Les études techniques devraient accélérer le processus d'évaluation environnementale. Financement Transports Canada et la Région de Waterloo se partageront à parts égales le coût des études techniques, qui pourrait s'élever à 500 000 $. L'évaluation environnementale sera financée conjointement par le gouvernement de l'Ontario et la Région de Waterloo. Le coût total des études pourrait atteindre 2,5 millions de dollars. Le financement du gouvernement fédéral pour les études techniques proviendra du Programme stratégique d'infrastructures routières de Transports Canada, un programme de 600 millions de dollars qui prévoit des fonds pour des travaux destinés à favoriser une meilleure intégration des systèmes de transport. Autre soutien à la Région de Waterloo Le gouvernement du Canada finance actuellement des projets de transport urbain dans la Région de Waterloo. Le projet de corridor central express de transport en commun reliera les localités de Cambridge, Kitchener et Waterloo à l'aide d'un service d'autobus express convivial pour les cyclistes, le long d'un corridor clairement défini. Ce service incorporera des technologies novatrices comme la technologie de l'information pour fournir aux usagers du transport en commun des renseignements en temps réel et leur offrir la possibilité de planifier leurs déplacements à l'aide du Web. Ce service devrait débuter en septembre 2005. La province de l'Ontario a aidé la Région de Waterloo à remplacer et à remettre à neuf son parc d'autobus de transport en commun. La province s'est engagée à verser des fonds à la Région de Waterloo pour son service d'autobus express entre Kitchener et Cambridge. Ces services contribueront à augmenter le coefficient d'achalandage le long du corridor central de transport en commun et à améliorer les installations pour autobus et passagers, de même que les technologies de transport en commun. Mai 2004
