Plus de voies, de trains et de sièges pour les voyageurs, grâce à une entente de financement pour GO Transit 1,05 milliard de dollars pour les usagers du réseau GO MISSISSAUGA, ON, le 7 mai /CNW/ - L'honorable Joe Volpe, ministre des Ressources humaines et du développement des compétences, l'honorable Albina Guarnieri, ministre associée de la Défense nationale et ministre d'Etat (Protection civile), l'honorable Harinder Takhar, ministre des Transports de l'Ontario, l'honorable David Caplan, ministre du Renouvellement de l'infrastructure de l'Ontario et M. Gordon Chong, président de GO Transit, ont annoncé la signature d'une entente de contribution pour financer conjointement 12 projets de construction visant à améliorer les réseaux ferroviaire et d'autobus GO dans la Région du Grand Toronto (RGT), soit un investissement total de 1,05 milliard de dollars. "Cet investissement est très important pour les usagers de GO, a indiqué le ministre Volpe. Il est également important pour les régions de Halton, Peel, Durham et York tout comme pour Toronto et Hamilton - aux points de vue économique, social et environnemental. Cet investissement majeur dans le transport urbain représente le "Nouveau pacte" ici même dans la RGT." "Il s'agit d'excellentes nouvelles pour les usagers de la RGT et du Golden Horsehoe. Le gouvernement de l'Ontario s'est engagé à accroître le nombre d'usagers des transports en commun en améliorant son efficacité et sa commodité, a déclaré le ministre Takhar. Les Ontariens profiteront d'un investissement de plus de un milliard de dollars pour l'amélioration du service de GO Transit. Cet investissement dans le transport en commun nous aidera à édifier des collectivités sécuritaires et fortes qui offrent une qualité de vie élevée." "Cette entente de financement est un exemple parfait de ce que nous pouvons accomplir pour notre collectivité lorsque tous les niveaux de gouvernement unissent leurs efforts", a dit la ministre Guarnieri. Les navetteurs de la Région du Grand Toronto bénéficieront de l'expansion prévue pour le réseau ferroviaire et d'autobus de GO Transit grâce à une entente de contribution entre les gouvernements du Canada et de l'Ontario. Cette entente porte sur la mise en chantier de 12 projets qui amélioreront l'efficacité, la capacité et l'accessibilité d'un des plus grands réseaux de transport au Canada. Les trois paliers de gouvernement uniront leurs efforts pour améliorer les services d'autobus et de trains par la modernisation des stations, la construction de faisceaux de remisage et de nouvelles voies ferrées afin d'augmenter la capacité, la modernisation de la signalisation et la construction de passages supérieurs aux passages à niveau existants. Les services additionnels et les systèmes améliorés réduiront la durée des déplacements, augmenteront la fiabilité, la sécurité et l'accessibilité pour les usagers tout en ayant une incidence positive à long terme sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Le réseau GO Transit dessert cinq millions de personnes réparties sur plus de 8 000 kilomètres carrés couvrant Hamilton et Guelph, à l'ouest, Barrie, au nord et Newcastle, à l'est. Le réseau actuel transporte plus de 44 millions de passagers par année et a atteint sa capacité il y a déjà plusieurs années. Il est nécessaire de développer l'infrastructure du réseau pour permettre l'utilisation de trains plus longs et plus fréquents, améliorant ainsi le service aux usagers. "Cette entente souligne notre engagement à bâtir un Ontario toujours plus fort, plus sécuritaire et plus prospère, a dit le ministre Caplan. En investissant dans le transport en commun, nous voulons réduire les embouteillages, améliorer notre environnement, et préserver la qualité de vie des habitants du sud de l'Ontario." "Nous accueillons favorablement cet investissement conjoint des deux niveaux supérieurs de gouvernement, a déclaré M. Chong. Ces projets d'amélioration nous permettront de répondre au besoin urgent de faire face à l'augmentation toujours croissante du nombre d'usagers ainsi qu'aux demandes de déplacement du public que nous entrevoyons dans un proche avenir." Le programme d'amélioration de GO Transit porte sur 12 projets, dans six de ses sept corridors ferroviaires et comprend également une amélioration du réseau d'autobus de GO, dont : - des améliorations à la gare Union; - des améliorations aux corridors est et ouest du Lakeshore, ainsi qu'à ceux de Georgetown, de Milton, de Bradford et de Stouffville; et - l'expansion du réseau d'autobus de GO pour desservir Peterborough, Cambridge, Niagara Falls et Guelph-Kitchener-Waterloo. La contribution du gouvernement du Canada proviendra du Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique (FCIS), par l'intermédiaire duquel le gouvernement collabore avec les provinces, les territoires et les municipalités, ainsi qu'avec le secteur privé en vue de répondre aux besoins d'infrastructure stratégique dans tout le pays. Le FCIS appuie des projets d'infrastructure stratégique à grande échelle qui améliorent la qualité de vie et favorisent la croissance durable. Le fonds aidera le Canada à devenir un leader mondial sur le plan de l'aménagement de villes et de collectivités vivantes, créatives et prospères. Depuis 1994, le gouvernement du Canada a investi 12 milliards de dollars dans plus de 20 000 projets d'infrastructure dans les collectivités du Canada, ce qui l'aidera à susciter des investissements de plus de 30 milliards de dollars auprès de tous ses partenaires. DOCUMENT D'INFORMATION Le gouvernement du Canada, la province de l'Ontario et GO Transit ont finalisé aujourd'hui une entente de financement de plus de un milliard de dollars dans le cadre du Fonds canadien sur l'infrastructure Le 23 mars 2003, le gouvernement du Canada a annoncé qu'il appuyait l'expansion du réseau de GO Transit, grâce à des investissements provenant du Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique. Depuis, le gouvernement du Canada et la province de l'Ontario on travaillé ensemble pour établir les modalités de l'entente de contribution. Actuellement, GO Transit transporte environ 60 000 passagers tous les matins à bord de ses trains. Aux heures de pointe, pratiquement chaque train de GO est rempli à pleine capacité. La nouvelle infrastructure permettra à GO de transporter les 78 000 passagers qui devraient, selon ses prévisions, utiliser le réseau aux heures de pointe d'ici 2011. Le programme d'extension de GO Transit permettra à un plus grand nombre de résidents de la RGT d'utiliser les transports en commun au lieu de leur propre véhicule. L'augmentation du nombre d'utilisateurs est essentiel pour l'avenir de la RGT, car cette augmentation permettra : - De réduire l'engorgement sur les routes : le réseau GO transporte actuellement un nombre de passagers équivalent au volume de circulation sur 48 voies d'autoroute à l'heure de pointe. L'expansion proposée représentera une capacité équivalente à 10 voies de circulation additionnelles et permettra de réduire de 1,1 million de kilomètres/véhicules les déplacements quotidiens en automobile. - De réaliser des économies au chapitre du temps de déplacement : on croit que l'expansion du réseau occasionnera des économies de temps évaluées à 252 millions de dollars par année pour les voyageurs qui utilisent le réseau GO au lieu de leur véhicule. - D'améliorer la sécurité du public : ce projet vise aussi à remplacer par des ponts sept passages à niveau existants, ce qui permettra de réduire d'autant le risque de collisions à ces endroits. - De réduire les émissions de gaz à effet de serre : on s'attend à ce que le volume cumulatif total de gaz à effet de serre qui ne seront plus émis dans l'atmosphère atteigne, sur 30 ans, environ trois tonnes par passager par année. - D'améliorer l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite : cinq stations seront rénovées afin d'en faciliter l'accès aux passagers à mobilité réduite. Quatre stations actuellement accessibles seront dotées d'installations additionnelles. La nouvelle station Barrie sera construite en conformité avec les normes d'accessibilité. Les voies ferrées dont se sert GO Transit - et qui seront améliorées aux termes de ce programme - sont également utilisées par Via Rail, Amtrack, le Canadien National (CN) et le Canadien Pacifique (CPR). Ces exploitants profiteront eux aussi de ces travaux et contribueront à la croissance économique et à la qualité de vie des résidents de la RGT. Détails du programme -------------------- Le Programme d'expansion de GO Transit comprend 12 projets sur l'ensemble du réseau ferroviaire de GO et une expansion du réseau d'autobus de GO 1. Améliorations aux voies ferrées, à la signalisation et aux infrastructures piétonnières de la gare Union. 2. Remise à neuf de East Storage Yard. 3. Corridor Lakeshore Ouest - 24 kilomètres de nouvelles voies et modifications de 20 ponts. 4. Corridor Lakeshore Est - 12 kilomètres de nouvelles voies et modifications connexes à trois stations et cinq ponts. 5. Corridor Georgetown - Intersection à niveaux différents - West Toronto Diamond. 6. Corridor Georgetown - Intersection route/voie ferrée à niveaux différents. 7. Corridor Georgetown - 33 kilomètres de voies supplémentaires et modifications de 15 ponts. 8. Corridor Milton - Nouvelle installation de stockage de wagons et agrandissement des stations. 9. Corridor Bradford - Intersection à niveaux différents - Snider Diamond. 10. Corridor Bradford - Prolongation du service jusqu'à Barrie. 11. Corridor Stouffville - Intersection à niveaux différents - Hagerman Diamond 12. Infrastructure pour les autobus GO : Achat d'autobus et construction de parcs-o-bus à Peterborough, Cambridge, Niagara Falls et Guelph/Kitchener/Waterloo. Calendrier ---------- Le programme d'expansion de GO Transit devrait être mis en oeuvre sur sept ans, en commençant en 2004 pour se terminer en 2010. Les travaux en 2004 porteront principalement sur l'achèvement des évaluations et conceptions environnementales. Détails de financement ---------------------- Provenance des fonds : 1. Canada - 385 millions $ 2. Ontario - 385 millions $ 3. Gouvernements municipaux - 235 millions $ GO Transit est le premier réseau interrégional de transport public au Canada et le seul en Ontario. Il a été créé afin de relier Toronto aux secteurs avoisinants dans la Région du Grand Toronto (RGT). Il transporte plus de 44 millions de passagers par an grâce à son vaste réseau de trains et d'autobus qui en font l'un des principaux réseaux de transport en Amérique du Nord. Pour plus de renseignements, veuillez consulter : www.infrastructure.gc.ca www.mto.gov.on.ca Renseignements: Mary Johnson, Cabinet de Andy Scott, Ministre d'Etat (Infrastructure), (613) 952-1684; Danna O'Brien, Cabinet du ministre des Transports de l'Ontario, (416) 327-1815; Infrastructure Canada, Communications et Promotion, (613) 948-1148; Edmund Shea, GO Transit, (416) 869-3600, poste 5328; Ross Parry, Cabinet du ministre Caplan, (416) 325-1657; Bob Nichols, Ministère des Transports de l'Ontario, (416) 327-1158
