No H092/04 À publier le 29 octobre 2004
MONTRÉAL - La présidente du Conseil privé de la Reine pour le Canada et ministre des Affaires intergouvernementales l'honorable Lucienne Robillard, a annoncé aujourd'hui, au nom du ministre des Transports Jean-C. Lapierre, que le gouvernement du Canada verserait 1 233 680 $ pour améliorer la sécurité à des passages à niveau dans la région de Lanaudière.
« Nous avons observé une diminution importante du nombre d'accidents et de mortalités aux passages à niveau au Canada ces 10 dernières années, cependant, il y a encore du travail à faire », a déclaré Mme Robillard. « L'aide financière accordée aujourd'hui aidera certainement la province de Québec à améliorer la sécurité des passages à niveau au Québec. »
Dans le cadre du programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada, les passages à niveau admissibles sont améliorés, déplacés ou supprimés. Les améliorations peuvent comprendre l'installation de feux clignotants et de barrières, l'ajout de barrières ou de feux supplémentaires aux systèmes existants, l'interconnexion des signaux de passage aux feux de circulation à proximité, la modification des circuits de commande, ou l'ajout de nouveaux circuits et dispositifs de minuterie. Le Ministère finance jusqu'à 80 p. 100 du coût total des améliorations, et le reste du financement provient des sociétés ferroviaires, des municipalités ou des provinces.
« Que nous soyons conducteurs ou piétons, nous avons tous un rôle important à jouer en ce qui concerne la sécurité aux passages à niveau », a déclaré M. Lapierre. « Même aux passages à niveau équipés de dispositifs d'avertissement automatisés, comme des cloches et des barrières, nous devons faire preuve de prudence. »
Transports Canada appuie deux autres initiatives destinées à accroître la sécurité aux passages à niveau : l'Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public de l'Association des chemins de fer du Canada qui fait la promotion de la sécurité aux passages à niveau depuis 1981, et Direction 2006, un partenariat entre les gouvernements, les sociétés ferroviaires et leurs syndicats, dont l'objectif est de réduire de 50 p. 100 d'ici 2006 les collisions et les incidents liés à l'intrusion sur la propriété ferroviaire.
Le financement du programme d'amélioration des passages à niveau était prévu dans le budget de février 2003 et s'inscrit donc dans le cadre financier déjà en place.
On trouvera ci-joint un document d'information et la liste des passages à niveau où des améliorations sont prévues.
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Personne-ressource :
François-Nicolas Asselin Transports Canada Communications, Montréal (514) 633-2741
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INFORMATION DONNÉES SUR LES PASSAGES À NIVEAU
Transports Canada dispose d'un programme permanent d'inspection de la sécurité pour surveiller les passages à niveau, veiller au respect des normes prévues par la Loi sur la sécurité ferroviaire et déterminer les secteurs où des améliorations peuvent être apportées.
Chaque année, le programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada verse, en moyenne, 7,5 millions de dollars pour améliorer la sécurité à des passages à niveau au Canada. Les décisions touchant le financement sont prises à partir de critères préétablis en fonction des accidents et des blessures graves survenus dans une région donnée sur une période de cinq ans. Le financement est attribué aux diverses régions à différents moments de l'année.
Le taux d'accidents et de mortalités aux passages à niveau a diminué ces 10 dernières années. Cependant, l'amélioration de la sécurité aux passages à niveau demeure l'une des priorités absolues de Transports Canada, car près de la moitié des pertes de vie et des blessures liées aux chemins de fer chaque année surviennent lors d'accidents aux passages à niveau.
En 2003, il y a eu 248 accidents à des passages à niveau au Canada. Ces accidents ont fait 26 morts et 51 blessés.
Les trains de voyageurs roulent à des vitesses pouvant aller jusqu'à 160 km/h, et les trains de marchandises, jusqu'à 105 km/h.
Un train peut prendre plus d'une minute pour s'arrêter complètement. Par exemple, par beau temps, un train de marchandises de 88 wagons pesant 13 000 tonnes et se déplaçant à 96 km/h roulera sur environ 2 km avant de s'arrêter.
En plus de financer jusqu'à 80 p. 100 des améliorations aux passages à niveau admissibles, Transports Canada collabore avec l'Association des chemins de fer du Canada à l'Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public.
Transports Canada participe aussi à Direction 2006, un partenariat entre tous les niveaux de gouvernement, les sociétés ferroviaires et leurs syndicats. Direction 2006 a pour objectif de réduire de 50 p. 100 d'ici 2006 les collisions aux passages à niveau et les incidents liés à l'intrusion sur la propriété ferroviaire.
octobre 2004
PROVINCE
ENDROIT
CHEMIN
AMÉLIORATION
CONTRIBUTION FÉDÉRALE
Québec
Charrette
Route 351
Cantilevers de 12 pieds et barrières
149 760 $
Québec
Sainte-Angèle-de Prémont
Route 350
Barrières
151 840 $
Québec
Sainte-Élisabeth
Route 345 (Chemin sud de la rivière)
Cantilevers de 20 pieds et barrières
166 240 $
Québec
Sainte-Élisabeth
Chemin Sainte-Élisabeth
Cantilevers de 20 pieds et barrières
129 840 $
Québec
Sainte-Marie-Salomé
Rue Montcalm
Cantilevers de 20 pieds et barrières
168 160 $
Québec
Saint-Paulin
Chemin de la Concession
Feux clignotants, cloches et barrières
150 320 $
Québec
Saint-Paulin
Route 349
Cantilevers de 12 pieds et barrières
146 560 $
Québec
Sainte-Ursule
Route 348
Cantilevers de 12 pieds et barrières
170 960 $
Total
1 233 680 $
