No H060/04 À publier le 19 octobre 2004 SURREY (C.-B.) - Un pas de plus vient d'être franchi en vue d'accélérer le mouvement efficace des personnes et des marchandises dans le Lower Mainland en Colombie-Britannique, grâce au lancement de deux projets majeurs d'infrastructure de transport à Surrey, en Colombie Britannique. Le début des travaux d'élargissement des routes 10 et 15 a été annoncé aujourd'hui par le ministre des Transports Jean-C. Lapierre, de concert avec le ministre d'État (Infrastructure et Collectivités) John Godfrey et le ministre des Transports de la Colombie-Britannique Kevin Falcon. « Ces améliorations illustrent bien que le gouvernement du Canada est déterminé à améliorer la sécurité, l'efficacité et la durabilité du réseau de transport de la Colombie-Britannique », a déclaré M. Lapierre. « Elles faciliteront l'acheminement des marchandises canadiennes dans cet important corridor commercial et soulageront la congestion pour le plus grand bien des résidents de la région. » « Les collectivités du Lower Mainland profiteront directement de cette collaboration fédérale provinciale », a dit le ministre Godfrey. « Conformément au Nouveau pacte pour les villes et les collectivités du gouvernement du Canada, nous appuyons la croissance économique. Parallèlement, ces travaux contribueront à améliorer la qualité de vie dans toutes les collectivités de la province. » Durant la phase initiale du projet, une première couche de matériaux granuleux sera appliquée dans le secteur pour compacter le sol. Cela permettra éventuellement de procéder à l'élargissement à quatre voies de la route 10 entre la 122nd Street et la 172nd Street, ainsi qu'à l'élargissement à quatre voies de la route 15 entre la 32nd Avenue et la 88th Avenue. Un contrat de 10,7 millions de dollars a été adjugé à JJM Construction Ltd., de Delta en Colombie-Britannique, qui procédera à la première phase des travaux. « Les projets d'élargissement de routes sont indispensables à l'économie de Surrey ainsi qu'à l'économie de la région tout entière », a déclaré pour sa part M. Falcon. « Ces routes sont d'une importance capitale pour l'acheminement des marchandises dans la région. De plus, elles permettent d'avoir accès à d'autres liens de transport tels que la gare maritime Tsawwassen et la frontière américaine. » En 2001, le gouvernement du Canada a annoncé la création du Fonds sur l'infrastructure frontalière de 600 millions de dollars, destiné à accroître l'efficacité à la frontière canadienne. Ce fonds utilise une approche globale en vue de soutenir et d'accroître la sécurité et l'efficacité à long terme à la frontière canado-américaine. Les deux principaux objectifs du Fonds sur l'infrastructure frontalière consistent à appuyer le Plan d'action pour une frontière intelligente en réduisant la congestion à la frontière; et à améliorer, à moyen terme, la capacité de l'infrastructure actuelle pour appuyer la croissance. Ce programme est mis en œuvre en collaboration avec les gouvernements provinciaux et territoriaux, les administrations municipales, le milieu universitaire et des instituts de recherche, et avec des partenaires des secteurs public et privé des deux côtés de la frontière. Les deux projets sur les routes 10 et 15 coûteront 143,7 millions de dollars. De ce montant, environ 61 millions de dollars proviendront du gouvernement du Canada. D'autres projets d'infrastructure frontalière dans la province comprennent des améliorations à la route 91-91A à Surrey et à New Westminster, ainsi qu'à la route 11 à Abbotsford. Il y aura de brefs délais dans l'écoulement de la circulation en dehors des heures de pointe durant la première phase des travaux, qui devrait s'échelonner sur 12 mois. On trouvera ci-joint un document d'information sur le Fonds sur l'infrastructure frontalière. -30- Personnes-ressources : Irène Marcheterre Directeure des communications Cabinet du ministre des Transports, Ottawa (613) 991-0700 Carla Ventin Directrice des communications Ministre d'État (Infrastructure et Collectivités), Ottawa (613) 948-2688 Vera Holiad Communications Transports Canada, Ottawa (613) 993-0055 Jeff Knight Ministère des transports de la Colombie Britannique, Victoria (250) 356-7707 Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca. Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à apps.tc.gc.ca/listserv/ et restez au fait des dernières nouvelles de Transports Canada. Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle. INFORMATION FONDS SUR L'INFRASTRUCTURE FRONTALIÈRE Dans le budget de 2001, le gouvernement du Canada annonçait son intention de prévoir 600 millions de dollars pour accroître l'efficacité à la frontière canadienne. Le Fonds sur l'infrastructure frontalière utilise une approche globale en vue de soutenir et d'accroître la sécurité et l'efficacité à long terme à la frontière canado-américaine. Ce fonds vise l'infrastructure matérielle et les systèmes de transport intelligents. De plus, il contribue à appuyer la capacité d'analyse qui fournira aux décideurs des renseignements plus éclairés sur les questions frontalières relatives à la congestion. Au lendemain des événements du 11 septembre 2001, le gouvernement du Canada a réitéré son engagement envers la sécurité du public et la sécurité économique en signant une déclaration sur la création d'une frontière intelligente pour le 21e siècle entre les États-Unis et le Canada. Le Plan d'action pour une frontière intelligente s'articule autour de quatre grands axes : (i) la circulation sécuritaire des personnes, (ii) la circulation sécuritaire des biens, (iii) la sécurité des infrastructures, et (iv) la coordination et la mise en commun de l'information en vue d'atteindre ces objectifs. Le Fonds sur l'infrastructure frontalière est mis en œuvre en collaboration avec les gouvernements provinciaux et territoriaux, les administrations municipales, le milieu universitaire et des instituts de recherche, et avec des partenaires des secteurs public et privé des deux côtés de la frontière pour une composante intégrale du Plan d'action pour une frontière intelligente. Les deux principaux objectifs du Fonds sur l'infrastructure frontalière consistent à (1) appuyer le Plan d'action pour une frontière intelligente en réduisant la congestion à la frontière; et (2) à améliorer, à moyen terme, la capacité de l'infrastructure actuelle pour appuyer une croissance économique soutenue. Pour atteindre ces objectifs, les fonds seront ciblés principalement sur des postes frontaliers importants, tels que Windsor, Sarnia, Niagara Falls et Fort Erie, en Ontario; Douglas, en Colombie-Britannique; et Lacolle, au Québec. Le gouvernement du Canada versera une contribution maximale représentant 50 p. 100 de la totalité des coûts admissibles des projets. Les projets seront sélectionnés sous l'autorité du ministre d'État (Infrastructure et Collectivités), selon les critères d'investissement suivants : diminution de la congestion; amélioration de la capacité du réseau; coordination avec le réseau américain de postes frontaliers et de routes d'accès limitrophes; soutien à la mise en œuvre du Plan d'action pour une frontière intelligente; amélioration de la sécurité et de la sûreté aux postes frontaliers; participation financière d'autres organismes des secteurs public et privé. octobre 2004
