N° H027/05À publier - le 3 mars 2005
OTTAWA — Le ministre des Transports Jean-C. Lapierre a fait aujourd'hui la déclaration suivante au nom du gouvernement du Canada :
« Le passage frontalier Windsor-Detroit est d'une importance capitale pour l'avenir économique de la région de Windsor, du sud-ouest de l'Ontario et de l'ensemble du Canada. Le gouvernement du Canada demeure déterminé à faire sa part pour assurer l'efficacité de ce passage frontalier dans l'intérêt de tous les Canadiens.
« Nous prenons déjà des mesures et finançons des projets à court terme qui s'imposent pour faciliter la circulation à ce passage frontalier d'une importance capitale. Nous disposons de fonds dans des programmes existants pour de nouveaux travaux dans le cadre de la stratégie Il faut que ça bouge à Essex-Windsor. Il y deux semaines, le ministre des Finances a rappelé, dans le cadre du budget de 2005, qu'à mesure que nos programmes d'infrastructure viendront à échéance, nous allons les renouveler ou les prolonger.
« Alors que nous apportons des améliorations au passage frontalier Windsor-Detroit, le gouvernement du Canada demeure déterminé à financer 50 p. 100 des coûts admissibles des projets dont il a été convenu avec la province de l'Ontario. Cependant, d'ici à ce que l'on ait procédé à une analyse appropriée des possibilités à long terme, à la sélection des projets et aux évaluations environnementales, nous ne serons pas en mesure de préciser le plein niveau de financement requis.
« Les gouvernements du Canada, des États-Unis, de l'Ontario et du Michigan vont de l'avant, dans le cadre d'un partenariat binational, avec la mise en œuvre d'une stratégie de transport transfrontalier en cinq phases pour les 30 prochaines années, pour traiter des différents défis rattachés au passage frontalier Windsor-Detroit, dont le commerce libre et sécuritaire, la sûreté, les préoccupations environnementales et les incidences sur le milieu.
« Le Partenariat binational en est actuellement à l'étape de processus d'évaluation environnementale, qui se traduira par un nouveau passage frontalier ou un passage amélioré afin de satisfaire aux besoins à long terme de la région. Ces travaux seront terminés d'ici la fin de 2007, auquel moment le Partenariat aura élaboré un projet destiné à accroître la capacité frontalière dans la région Windsor-Detroit, tenu des consultations et effectué une étude préliminaire sur la question. Les travaux de construction débuteront en 2010 et, en 2013, la région disposera d'une capacité frontalière accrue.
« Comme la mise en œuvre d'une solution à long terme prendra du temps, les gouvernements fédéral et provincial ainsi que les administrations municipales mettent en œuvre des mesures à court et à moyen terme pour soulager la congestion à la frontière et faciliter l'écoulement de la circulation aux passages frontaliers existants.
« Le 11 mars 2004, les gouvernements du Canada et de l'Ontario ainsi que la Ville de Windsor ont signé un protocole d'entente pour la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor Essex. Cette stratégie s'inscrit dans le cadre d'un engagement conjoint des gouvernement fédéral et provincial d'investir 300 millions de dollars pour améliorer, à moyen terme, l'infrastructure en place en Ontario aux abords des passages frontaliers de Windsor-Detroit.
« Cinq projets initiaux ont été identifiés dans le cadre de la phase 1 de la stratégie, dont des améliorations à l'esplanade du tunnel Windsor-Detroit; la construction d'un passage pour piétons au-dessus de l'intersection du chemin Huron Church et de la rue Girardot près de l'école secondaire l'Assomption; des améliorations à une intersection du chemin Huron Church; la construction de sauts-de-mouton; et le déploiement de systèmes de transport intelligents, comme des panneaux de messages variables, le long des corridors de transport menant aux passages frontaliers,. Les travaux rattachés à ces projets progressent.
« De plus, dans le but de préciser sa position en ce qui concerne les projets de la phase 2 dans le cadre de l'entente avec la province et le gouvernement du Canada, la Ville de Windsor a commandé un rapport portant sur la circulation frontalière à Windsor, aussi connu sous le nom de rapport Schwartz, qui a été publié le 21 janvier 2005.
« Le gouvernement du Canada avait indiqué à ce moment-là qu'il était très heureux que la Ville de Windsor ait commandé ce rapport. Les discussions ont repris entre les trois niveaux de gouvernement, et les intéressés s'inspireront grandement du rapport pour aller de l'avant. En plus de préciser des projets possibles à court et à moyen terme pour soulager les problèmes de congestion à Windsor, le rapport Schwartz confirme la nécessité de disposer d'une capacité frontalière accrue. Ce rapport a été fourni aux équipes de consultants responsables des processus d'évaluation environnementale, et les renseignements qu'il renferme seront précieux pour les travaux du Partenariat binational.
« Le gouvernement du Canada souhaite toujours en arriver très bientôt à une entente sur de nouvelles initiatives qui seront réalisées dans le cadre de la stratégie. Ces initiatives accroîtront l'efficacité du passage frontalier Windsor-Detroit conformément au processus de planification à long terme déjà enclenché par le Partenariat binational.
« Windsor est le passage frontalier le plus important au Canada. Plus de 9 000 camions et des dizaines de milliers de véhicules à passagers le franchissent chaque jour. Il est important que les résidents de Windsor sachent que l'accroissement de la capacité frontalière de la région est une priorité nationale pour le gouvernement du Canada. »
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Personne-ressource :
Irène MarcheterreDirecteure des communicationsCabinet du ministre des Transports, Ottawa(613) 991-0700
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