N° H090/05
À publier - le 28 avril 2005
WHITEHORSE — Le député du Yukon Larry Bagnell, au nom du ministre des Transports Jean-C. Lapierre, et le ministre du Développement économique du Yukon Jim Kenyon, au nom du ministre de la Voirie et des Travaux publics du Yukon Glenn Hart, ont annoncé aujourd'hui un financement de 1,3 million de dollars pour la remise en état du pont de la rivière Takhini, qui fait partie de la route de l'Alaska. Les fonds seront utilisés pour accroître la capacité de charge du pont et améliorer la sécurité routière.
« Ce projet est très important pour le Yukon », a déclaré M. Bagnell. « Grâce à la remise en état de ce pont, les habitants du Yukon pourront continuer de s'approvisionner et de recevoir les biens dont ils ont besoin de manière fiable et économique. »
« Ces fonds vont améliorer le réseau de transport du Yukon », a déclaré le ministre Lapierre. « Des projets comme celui-ci illustrent bien l'engagement du gouvernement du Canada à mettre en place un réseau de transport qui répond aux besoins socio-économiques de tous les Canadiens et respecte l'environnement. »
« La pont de la rivière Takhini est un segment important du réseau de transport de la route de l'Alaska », a déclaré M. Hart. « Les programmes conjoints de contribution comme le PSIR aident le Yukon à améliorer ses ponts, une partie importante de son infrastructure. »
« Depuis près de 40 ans, des milliers de personnes et des tonnes de marchandises empruntent ce pont pour se rendre dans les collectivités du nord-ouest du Yukon », a déclaré M. Kenyon. « Ce projet donne une fois de plus corps à l'engagement du gouvernement du Yukon d'améliorer notre infrastructure et de créer des emplois. »
Le pont de la rivière Takhini est situé à environ 45 kilomètres au nord-ouest de Whitehorse. Il fait partie du principal corridor commercial est-ouest du Yukon sur la route de l'Alaska qui relie le sud du Canada à des collectivités dans le Nord.
Plusieurs travaux d'améliorations ont été effectués sur le pont de la rivière Takhini depuis sa construction en 1968. En 1991, il a été solidifié par l'ajout de plusieurs épaisseurs d'acier aux poutres triangulées, et en 1997, des travaux majeurs de remise en état du tablier ont été effectués.
Dans le cadre du projet, on remplacera le tablier détérioré du pont et on accroîtra sa capacité de charge maximale et sa résistance sismique. Le gouvernement du Yukon devrait lancer un appel d'offres à la fin du printemps et les travaux devraient s'échelonner sur un an.
Les gouvernements du Canada et du Yukon se partagent à parts égales, en vertu du Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR), les coûts nécessaires à la remise en état du pont.
En vertu de l'entente PSIR, le gouvernement du Canada et le Territoire du Yukon se sont engagés à fournir un financement conjoint de 8,8 millions de dollars pour des projets d'améliorations routières dans le territoire. L'entente du Programme stratégique d'infrastructures routières Canada-Yukon, signée le 8 avril 2002, s'inscrit dans le programme national PSIR de 600 millions de dollars annoncé en avril 2001.
Le financement de cette initiative était prévu dans le budget fédéral de mars 2004.
On trouvera ci-joint un document d'information sur le Programme stratégique d'infrastructures routières.
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Personnes-ressources :
Irène MarcheterreDirecteure des communicationsCabinet du ministre des Transports,Ottawa(613) 991-0700
Vera HoliadCommunicationsTransports Canada, Ottawa(613) 993-0055
Marie-Louise Boylan, CommunicationsMinistère de la Voirie et des Travaux publicsGouvernement du Yukon(867) 667-3146
Ce communiqué est disponible sur Internet à http://www.gov.yk.ca/francais/
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca. Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à www.tc.gc.ca/nouvellesendirect et restez au fait des dernières nouvelles de Transports Canada.
Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle.
INFORMATIONPROGRAMME STRATÉGIQUED'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant dans l'infrastructure routière au Canada. Dans le cadre de cet engagement, Transports Canada a annoncé le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR) en avril 2001. Ce programme comporte deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la construction routière et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration du réseau national.
Dans le cadre du volet routier, le gouvernement du Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens disposeront d'un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace.
Une formule d'allocation a été mise au point pour répartir les fonds fédéraux entre les provinces et les territoires. Cette formule consiste en un montant minimal de 4 millions de dollars par territoire de compétence, auquel s'ajoute une somme basée sur la population. Les provinces et les territoires assument la moitié des coûts des projets. Selon cette formule, l'allocation du gouvernement fédéral au Territoire du Yukon s'élève à 4,4 millions de dollars. Depuis 1993, Transports Canada a mis de l'avant deux programmes fédéraux de contribution avec le Yukon, pour un financement total de 14,4 millions de dollars.
Avant d'entreprendre un projet, on procède à une évaluation environnementale afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale. Le financement des projets dépend des résultats de l'évaluation et de l'obtention des approbations environnementales.
Dans le cadre du second volet du PSIR, le gouvernement fournit 100 millions de dollars à l'échelle nationale pour financer des initiatives visant une meilleure intégration du réseau de transport. Ces projets comprennent entre autres le déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations aux postes frontaliers et une meilleure planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent de multiples applications telles que des systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, de gestion de la circulation, d'exploitation des véhicules commerciaux et de gestion des interventions d'urgence, ainsi que des systèmes perfectionnés applicables au transport en commun et à la sécurité des véhicules.
Le PSIR perpétue la longue tradition du gouvernement du Canada en matière de financement routier qui a débuté il y a plus de 80 ans. Transports Canada a investi plus de 1,9 milliard de dollars entre 1993 et 2005 pour améliorer les routes au Canada. Le gouvernement du Canada a aussi investi dans les infrastructures liées au transport par l'entremise de programmes tels que le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure frontalière.
Pour plus de renseignements sur le Programme stratégique d'infrastructures routières, visitez www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm.
Avril 2005
