N° H092/05
À publier - le 29 avril 2005
WINDSOR — Le député fédéral de Chatham-Kent-Essex Jerry Pickard, au nom du ministre fédéral des Transports Jean-C. Lapierre, et le député provincial d'Essex Bruce Crozier, au nom du ministre des Transports Harinder Takhar, ont ouvert officiellement les travaux visant à élargir la section de la route 401 qui mène au poste frontalier le plus achalandé au Canada.
Des travaux d'élargissement sont entreprispour donner six voies à la portion de routemenant au passage frontalier Windsor-Detroit
« L'infrastructure routière est essentielle à la capacité du Canada de transporter efficacement et de manière sécuritaire les biens et les personnes ainsi qu'à sa compétitivité au sein de l'économie de l'Amérique du Nord », a déclaré M. Pickard. « Les citoyens du comté d'Essex profiteront grandement de la réduction de la congestion routière sur cette importante portion de la route. »
« Chaque jour, plus de 25 000 automobilistes empruntent cette section de la route », a dit M. Crozier. « Il est important d'améliorer cette route pour les gens qui vivent dans le comté d'Essex ou qui le visitent, ainsi que pour notre prospérité économique. Plus de 140 milliards de dollars d'importations et d'exportations traversent la frontière à Windsor chaque année. »
Les travaux de construction commencent dès maintenant dans le comté d'Essex afin d'améliorer la route 401 sur une portion de 13 kilomètres entre les chemins Puce et Manning. Les travaux de cette deuxième phase comprennent :
l'élargissement de la route pour la faire passer de quatre à six voies;
la construction d'une glissière médiane en béton afin de prévenir les collisions frontales;
des travaux d'amélioration aux échangeurs des chemins Manning et Puce afin d'accélérer le débit de la circulation et d'augmenter la sécurité.
Le contrat de 47 millions de dollars a été octroyé à la société Coco Paving Incorporated de Windsor. La fin des travaux est prévue pour l'automne 2006. Il s'agit du deuxième d'une série de cinq projets de reconstruction et d'élargissement de la route 401 entre Windsor et Tilbury. Le premier projet d'élargissement de l'autoroute 401 entre la route 77 et le chemin Essex 42 est en cours depuis le printemps 2004 et l'on prévoit qu'il sera terminé cet automne.
Ce projet est financé par les gouvernements du Canada et de l'Ontario dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR). Selon l'entente PSIR, les deux gouvernements fournissent un financement conjoint de 336 millions de dollars pour des projets d'amélioration des routes en Ontario.
Le financement de ce projet s'ajoute à l'engagement pris le 21 avril par les gouvernements du Canada et de l'Ontario de fournir un financement de 129 millions de dollars dans le cadre de la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor Essex afin d'améliorer le déplacement des biens et des personnes au passage frontalier Windsor-Détroit.
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Personnes-ressources :
Irène MarcheterreDirecteure des communicationsCabinet du ministre des Transports,Ottawa(613) 991-0700
Danna O'BrienCabinet du Ministre(416) 327-1815
Cathy CossaboomCommunicationsTransports Canada, Ottawa(613) 993-0055
Bob NicholsMinistère des Transports(416) 327-1158
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INFORMATIONPROGRAMME STRATÉGIQUED'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Dans le budget de février 2000, le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant jusqu'à 600 millions de dollars sur cinq ans dans l'infrastructure routière au Canada. Puis en avril 2001, le ministre des Transports David Collenette a annoncé le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR). Ce programme comporte deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la construction routière et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration du réseau national.
En vertu du PSIR, 500 millions de dollars, y compris 15 millions pour les frais administratifs, sont disponibles pour satisfaire aux besoins du Canada en matière de routes. Le Programme a débuté officiellement au cours de l'année financière 2002-2003. Le gouvernement du Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens auront un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace.
Une formule d'allocation de fonds a été mise au point pour répartir entre les provinces et les territoires les 485 millions de dollars disponibles dans le cadre du PSIR pour la construction routière. Cette formule consiste en un montant minimal de 4 millions de dollars par territoire de compétence, auquel s'ajoute une somme basée sur la population et un ratio de coûts partagés à parts égales. Selon cette formule, l'allocation du gouvernement fédéral à la province de l'Ontario s'élève à 168 millions de dollars.
Avant d'entreprendre ces projets, on procédera à des évaluations environnementales afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale et aux approbations environnementales de l'Ontario. Le financement des projets dépend des résultats de ces évaluations et de l'obtention des approbations environnementales.
Le PSIR fournit aussi 100 millions de dollars à l'échelle nationale pour le financement d'initiatives qui contribuent à une meilleure intégration du réseau de transport. Parmi ces initiatives, notons le déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations aux postes frontaliers et l'amélioration de la planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent de multiples applications : systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, gestion de la circulation, transport en commun, exploitation des véhicules commerciaux, gestion des interventions d'urgence et sécurité des véhicules.
Le PSIR perpétue la longue tradition du gouvernement du Canada en matière de financement routier qui a débuté il y a plus de 80 ans. Transports Canada a investi plus de 1,9 milliard de dollars entre 1993 et 2005 pour améliorer les routes au Canada. Le gouvernement du Canada a aussi investi dans l'infrastructure liée au transport par le biais de programmes tels que le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure frontalière.
Les gouvernements du Canada et de l'Ontario investissent chacun 168 millions de dollars pour mettre en place un réseau de transport sécuritaire, efficient et intégré, édifier des collectivités solides et assurer un environnement sain et écologique.
Pour plus de renseignements sur le Programme stratégique d'infrastructures routières, consultez www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm.
Pour plus de renseignements sur le ministère des Transports de l'Ontario, consultez son site Web à www.mto.gov.on.ca.
Avril 2005
