N° H115/05À publier - le 25 mai 2005
OTTAWA — Le ministre des Affaires étrangères Pierre Pettigrew a annoncé aujourd'hui, au nom du ministre des Transports Jean-C. Lapierre, qu'un financement de 75 000 $ allait être versé au Comité interrégional pour le transport des marchandises de Montréal pour la réalisation d'une étude sur l'adoption et l'utilisation d'une chaîne d'approvisionnement dans la région de Montréal.
« Ce sont de bonnes nouvelles pour le Comité interrégional pour le transport des marchandises », a déclaré M. Pettigrew. « Des études comme celle-ci permettent à l'industrie du transport de mieux répondre aux besoins croissants de Montréal. »
« Cette étude favorisera l'efficience en aidant les intervenants du secteur des transports à offrir des services adaptés à notre réseau de transport en constante évolution », a déclaré M. Lapierre.
L'étude de 150 000 $, pour laquelle une approche en trois phases est proposée, devrait produire des résultats réalisables en moins de six mois. La première phase présentera diverses méthodes de gestion de la chaîne d'approvisionnement et leurs conséquences sur la demande en transport. La deuxième phase consistera à recueillir des données en vue de déterminer les besoins des entreprises de la région de Montréal en ce qui a trait à la chaîne d'approvisionnement. Dans le cadre de la troisième phase, on examinera de quelle façon l'industrie du transport peut mieux répondre à ces besoins. De plus, on déterminera des mesures destinées à favoriser l'efficacité des transports et à accroître la concurrence dans ce secteur.
Le financement de ce projet provient du Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR) de 600 millions de dollars annoncé le 3 avril 2001. Le PSIR comporte deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la construction routière et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration du réseau national. De ce dernier montant, 5 millions de dollars sont disponibles pour des études de recherche universitaire ou des initiatives appliquées au transport qui améliorent la planification des transports et l'intégration modale en milieu urbain et le long des corridors de transport.
Le financement de cette initiative s'inscrit dans le cadre financier déjà en place.
On trouvera ci-joint un document d'information sur le programme Initiatives de planification des transports et d'intégration modale, qui s'inscrit dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières.
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Personnes-ressources :
Irène MarcheterreDirecteure des communicationsCabinet du Ministre, Ottawa(613) 991-0700
Robin BrowneCommunicationsTransports Canada, Ottawa(613) 993-0055
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INFORMATIONINITIATIVES DE PLANIFICATION DESTRANSPORTS ET D'INTÉGRATION MODALE
Une meilleure intégration du réseau, favorisant le fonctionnement harmonieux de tous les modes entre eux, s'inscrit dans la vision du gouvernement du Canada pour les transports.
Le réseau national de transport représente beaucoup plus que la somme de ses parties, car il comprend le raccordement et l'intégration de divers modes et administrations. Un réseau de transport durable et efficace contribue grandement à assurer la compétitivité du Canada en matière de commerce international là où des chaînes logistiques intégrées ayant une portée mondiale se font de plus en plus concurrence.
Le transport intermodal exige l'intégration des connexions physiques et électroniques entre les systèmes modaux, comme les trains et les navires, afin d'accroître l'efficacité du réseau et réduire le temps de transit et les coûts. De nouvelles technologies, l'amélioration de l'infrastructure traditionnelle et l'harmonisation de la réglementation constituent des facteurs importants à considérer pour la conception de systèmes et la gestion des demandes accrues sur l'infrastructure de transport.
L'intégration du réseau de transport suppose une vision stratégique et globale des besoins de transport. Les besoins doivent être évalués dans une perspective multimodale et faire l'objet d'une planification à long terme et d'études de faisabilité. En appuyant le développement de connaissances spécialisés et la recherche liés aux transports dans les secteurs public et privé, y compris dans le milieu universitaire, Transports Canada favorise l'innovation, ce qui devrait permettre à notre réseau de transport d'être à la hauteur des défis d'aujourd'hui et de demain.
Le financement des initiatives de planification des transports et d'intégration modale s'inscrit dans le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR) du gouvernement du Canada de 600 millions de dollars annoncé le 3 avril 2001.
Pour plus de renseignements sur le PSIR, consultez le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca.
Mai 2005
