N° H148/05
À publier - le 27 juin 2005
EDMONTON — Un nouveau tronçon de 50 kilomètres à quatre voies de la route 43 sera ouvert à la circulation d'ici la fin de la saison de construction de cette année, en commençant par un tronçon de 14 kilomètres qui sera mis en service ce mois-ci.
La route 43 constitue la partie nord-ouest du corridor commercial nord-sud de l'Alberta et couvre 432 kilomètres à partir de sa jonction avec la route 16, à l'ouest d'Edmonton, jusqu'à Grande Prairie. Le gouvernement de l'Alberta investira environ 52 millions de dollars dans la route en 2005, ce qui porte l'investissement total dans la route 43 à 450 millions de dollars depuis les six dernières années. Le gouvernement fédéral investira aussi 29 millions de dollars dans cette route, dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières.
« L'élargissement à quatre voies de la route 43 améliorera la sécurité et l'efficacité de cet important corridor commercial nord-américain », a déclaré la vice-première ministre et ministre de la Sécurité publique et de la Protection civile Anne McLellan, au nom du ministre fédéral des Transports Jean-C. Lapierre. « Ce projet souligne l'engagement du gouvernement du Canada à travailler avec ses partenaires provinciaux afin de rehausser l'infrastructure routière au pays. »
Un tronçon de 14 kilomètres de la nouvelle route à quatre voies, entre Cherhill et Glenevis, sera ouvert à la circulation d'ici la fin juin, et sera suivi par la mise en service d'un autre tronçon de 36 kilomètres d'ici la fin de la saison de construction 2005. Il ne restera plus qu'à procéder à l'élargissement à quatre voies des 56 kilomètres de route à deux voies restants. La province entreprendra ces travaux d'élargissement cette année pour les terminer à l'automne 2007.
« La poursuite de l'élargissement à quatre voies de la route 43 constitue une étape majeure de l'achèvement du corridor commercial nord-sud », a dit le ministre de l'Infrastructure et des Transports de l'Alberta, le Dr Lyle Oberg. « Ce lien routier essentiel favorisera le mouvement nord-sud des marchandises et appuiera les échanges commerciaux croissants de l'Alberta avec les États Unis et le Mexique. »
Au terme des travaux, ce corridor commercial nord-sud représentera une liaison ininterrompue de 1 175 kilomètres à quatre voies s'étendant de la frontière entre l'Alberta et le Montana à Coutts jusqu'à la frontière entre l'Alberta et la Colombie-Britannique, à l'ouest de Grande Prairie. Ce corridor fait partie d'un corridor plus étendu, connu sous le nom de CANAMEX, qui constitue un lien routier entre l'Alaska et Mexico.
« La poursuite des travaux d'élargissement à quatre voies de la route 43 est très importante pour mes commettants », a déclaré le député provincial de Whitecourt-Ste. Anne George VanderBurg. « L'élargissement à quatre voies rendra la route plus efficace et plus sécuritaire pour tous les automobilistes. »
En raison des nombreuses activités reliées aux travaux de construction sur la route 43 cet été, on recommande aux automobilistes de conduire prudemment dans les zones de construction et d'obéir à tous les signaux et au personnel chargé de diriger la circulation. Les modifications récentes à la Traffic Safety Act doublent le montant des amendes pour excès de vitesse dans les zones de construction.
On trouvera ci-joint un document d'information sur le Programme stratégique d'infrastructures routières.
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Personnes-ressources :
Irène MarcheterreDirecteure des communicationsCabinet du ministre des Transports,Ottawa(613) 991-0700
Bart JohnsonDirecteur des communicationsMinistère de l'Infrastructure et desTransports de l'Alberta, Edmonton(780) 415-1841
Vera HoliadCommunicationsTransports Canada, Ottawa(613) 993-0055
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INFORMATIONPROGRAMME STRATÉGIQUED'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES – ALBERTA
Dans le budget de février 2000, le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant jusqu'à 600 millions de dollars sur cinq ans dans l'infrastructure routière au Canada. Puis en avril 2001, le gouvernement du Canada a annoncé le Programme stratégique d'infrastructures routières. Ce programme comporte deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la construction routière et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration du réseau national.
En vertu du Programme stratégique d'infrastructures routières, 500 millions de dollars, y compris 15 millions pour les frais administratifs, sont disponibles jusqu'en mars 2006 pour satisfaire aux besoins du Canada en matière de routes. Le Programme a débuté officiellement au cours de l'année financière 2002-2003. Le gouvernement du Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens auront un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace.
Une formule d'allocation a été mise au point pour répartir entre les provinces et les territoires les 485 millions de dollars disponibles dans le cadre du Programme pour la construction routière. Cette formule consiste en un montant minimal de 4 millions de dollars par territoire de compétence, auquel s'ajoute une somme basée sur la population et un ratio de coûts partagés à parts égales. Selon cette formule, l'allocation du gouvernement fédéral à la province de l'Alberta s'élève à 46,2 millions de dollars. Dans le cadre d'ententes précédentes de financement conjoint pour les routes, soit depuis 1993, Transports Canada a versé 30 millions de dollars à l'Alberta, ce qui porte la contribution totale de Transports Canada à 76,2 millions de dollars.
Avant d'entreprendre ce projet, on procédera à une évaluation environnementale afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale. Le financement du projet dépend des résultats de cette évaluation.
Le Programme stratégique d'infrastructures routières fournit aussi 100 millions de dollars à l'échelle nationale pour le financement d'initiatives qui contribuent à une meilleure intégration du réseau de transport. Parmi ces initiatives, notons le déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations aux postes frontaliers et l'amélioration de la planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent de multiples applications : systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, gestion de la circulation, transport en commun, exploitation des véhicules commerciaux, gestion des interventions d'urgence et sécurité des véhicules.
Le Programme perpétue la longue tradition du gouvernement du Canada en matière de financement routier qui a débuté il y a plus de 80 ans. Transports Canada a investi plus de 1,8 milliard de dollars entre 1993 et 2004 pour améliorer les routes au Canada. Le gouvernement fédéral a aussi investi dans les infrastructures liées au transport par le biais de programmes tels que le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure frontalière. Le 9 mai 2003, le Premier ministre a annoncé un financement fédéral de 150 millions de dollars pour la construction de voies de contournement à Calgary et Edmonton.
Pour plus de renseignements sur le Programme stratégique d'infrastructures routières, consulter www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm.
Juin 2005
