CALGARY - Les concurrents venus de partout au Canada et aux
États-Unis se sont retrouvés à Calgary pour célébrer la fin d'une course de dix
jours qui a prouvé que les véhicules solaires tiennent la route.
Le North American Solar Challenge 2005 (rallye
nord-américain de véhicules solaires), qui a commencé à Austin (Texas) le 17
juillet et s'est terminé aujourd'hui à la piste olympique de patinage de
Calgary, met en évidence le potentiel des technologies solaires. C'est l'équipe de l'Université du Michigan
qui a franchi la ligne d'arrivée la première. La meilleure équipe canadienne,
celle de l'Université de Waterloo, faisait partie du peloton de tête et a
terminé en cinquième position. Ressources naturelles Canada (RNCan)
était l'un des commanditaires de la course.
« Je tiens à féliciter tous les étudiants pour l'esprit d'innovation et
la détermination incroyables dont ils ont fait preuve dans ce défi. Leurs idées
nouvelles ouvrent la voie à un avenir plus propre sur le plan énergétique, et le
gouvernement du Canada est fier de les avoir épaulés dans leurs efforts »,
a déclaré le ministre des Ressources naturelles du Canada, l'honorable R. John
Efford.
« Depuis la création du premier véhicule solaire, il y a plus de vingt
ans, ceux-ci captivent l'imagination du public, a dit M. Richard King, chef du
Programme de recherche photovoltaïque du département américain de l'Énergie.
Chaque année, nous voyons des améliorations dans la performance et la fiabilité,
et cette année n'a pas fait exception. Nous avons également vu la technologie
solaire s'améliorer au cours des années et ses coûts diminuer considérablement.
Cette course montre bien que l'énergie solaire fonctionne et que, même si vous
ne pouvez pas nécessairement avoir votre propre automobile solaire aujourd'hui,
vous pouvez utiliser cette forme d'énergie pour répondre aux besoins d'énergie
de votre maison ou de votre entreprise. »
Pour cette quatrième édition du rallye nord-américain de véhicules solaires,
les concurrents ont traversé pour la première fois la frontière canadienne dans
le cadre de la course. Plus de 25 équipes ont participé au concours consistant à
concevoir et construire les véhicules solaires les plus rapides en Amérique du
Nord pour ensuite les piloter dans une course de 4 023 kilomètres. Les
équipes se sont arrêtées à un certain nombre de postes de contrôle le long de la
route 75 aux É.-U. et sur la route transcanadienne (Autoroute 1).
En tant que fervent partisan de nouvelles technologies et de l'innovation
pour promouvoir plus efficacement l'utilisation responsable de l'énergie et
réduire les émissions de gaz à effet de serre, qui contribuent aux changements
climatiques, le gouvernement du Canada est fier d'avoir appuyé les Canadiens qui
ont participé à la course. Cinq universités canadiennes ont envoyé des équipes
au rallye, à savoir l'Université McMaster, l'Université Queen's, l'Université de
Calgary, l'Université de Waterloo et le Collège Red River.
Aux rallyes des années précédentes, les équipes canadiennes ont non seulement
franchi la ligne d'arrivée, mais elles sont également arrivées à se tailler une
excellente réputation. En 2003, l'Université de Waterloo a terminé troisième au
classement général et a aussi reçu le prix de l'innovation technique pour la
création d'une composante qui a amélioré les capacités aérodynamiques de son
véhicule.
Le rallye nord-américain de véhicules solaires 2005 a été commandité par
RNCan, le département américain de l'Énergie et son Laboratoire national des
énergies renouvelables. Parmi les autres commanditaires, on retrouve TransAlta,
l'Université de Calgary, CSI Wireless, AMD et le ministère des Transports et des
Services gouvernementaux du Manitoba.
Sur le front des changements climatiques, le gouvernement du Canada s'emploie
à faire des choix judicieux pour le pays, de sorte que les mesures prises
contribuent à l'atteinte des objectifs à long terme que sont la construction
d'une économie durable pour le XXIe siècle, l'assainissement de
l'environnement et l'établissement de collectivités fortes, tout en affermissant
la position du Canada dans le monde.
Pour connaître le classement définitif de toutes les équipes ayant participé
au rally ou vous renseigner sur celui-ci, veuillez consulter le site Web suivant
(seulement en anglais) : nasc2005.americansolarchallenge.org/index.html.
POUR LES DIFFUSEURS :
Les participants au rallye nord-américain de véhicules solaires 2005 ont
franchi la ligne d'arrivée à Calgary. Des véhicules solaires provenant de
partout au Canada et aux États-Unis ont participé à une course d'une durée de
dix jours qui a commencé à Austin (Texas). C'est l'équipe de l'Université du
Michigan qui a franchi la ligne d'arrivée la première. La meilleure équipe
canadienne, celle de l'Université de Waterloo, faisait partie du peloton de tête
et a terminé en cinquième position. Les équipes canadiennes ont été commanditées
par Ressources naturelles Canada, également co commanditaire de la course.
Pour de plus amples renseignements, les journalistes peuvent
contacter :
Ghyslain Charron
Tom Ormsby
Relations avec les médias
Directeur des communications
Ressources naturelles Canada
Cabinet du ministre
Ottawa
Ressources naturelles Canada
(613) 992-4447
Ottawa
(613) 996-2007
