No H167/05
À publier le 29 juillet 2005
SPRUCE GROVE (Alberta) - L'une des intersections routières les plus à risque
pour les collisions en Alberta a été remplacée par un nouvel échangeur.
Le nouvel échangeur à l'intersection du chemin Campsite et de la route 16
près de Spruce Grove évitera aux automobilistes d'avoir à traverser six voies
avec circulation à haute vitesse ou trois voies lorsqu'ils tournent à
l'intersection. Le sénateur Tommy Banks, au nom du ministre des Transports
Jean-C. Lapierre, et le ministre de l'Infrastructure et des Transports de
l'Alberta, Lyle Oberg, ont inauguré aujourd'hui le nouvel échangeur.
« Ce sont là de bonnes nouvelles pour les navetteurs, le trafic commercial et
les visiteurs de cette région », a déclaré le sénateur Banks. « Grâce à ce
nouvel échangeur, nous pourrons tous profiter dans les années qui viennent d'une
route plus sécuritaire. »
« Le gouvernement du Canada s'est engagé à répondre aux attentes du public et
à les surpasser en leur donnant un réseau routier plus sécuritaire et plus
efficace », a dit M. Lapierre. « Cet échangeur fait partie de nos efforts en vue
d'améliorer le déplacement des personnes et l'acheminement des biens en Alberta.
»
Les gouvernements fédéral et provincial ont financé conjointement l'échangeur
dans le cadre du Programme stratégique d'infrastructures routières. Le
gouvernement du Canada a versé 10 millions de dollars et le gouvernement de
l'Alberta a versé le reste du montant, soit 13 millions de dollars.
« Ce nouvel échangeur vient résoudre une sérieuse préoccupation touchant la
sécurité et facilitera la circulation routière dans cette région à croissance
rapide », a dit M. Oberg.
Le ministère de l'Infrastructure et des Transports de l'Alberta indique que
les échangeurs réduisent le nombre de collisions de 45 p. 100 en moyenne et
constituent la façon la plus sécuritaire d'accéder à une route ou d'en sortir.
Le nouvel échangeur fournit également un lien direct, à partir de la route 16,
au TransAlta Tri Leisure Centre, une installation récréative importante
récemment ouverte qui dessert les résidents de Spruce Grove, de Stony Plain et
du comté de Parkland.
« Mes électeurs sont très heureux que cet échangeur soit enfin ouvert à la
circulation, ce qui leur permettra de se déplacer de façon plus sécuritaire dans
le secteur », a dit le ministre de l'Agriculture, de l'Alimentation et du
Développement rural et député de Spruce Grove Sturgeon St. Albert, Doug Horner.
« Ce nouvel échangeur profitera grandement à notre collectivité et offrira
aux résidents locaux et aux voyageurs un accès routier amélioré et plus
sécuritaire », a mentionné le député de Stony Plain, Fred Lindsay.
Le Canada et l'Alberta ont signé l'entente du Programme stratégique
d'infrastructures routières en 2001. Depuis, les gouvernements du Canada et de
l'Alberta ont versé plus de 92 millions de dollars à l'amélioration de
l'infrastructure routière du réseau routier national en Alberta.
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Personnes-ressources :
Trent Bancarz
Communications
Ministère de l'Infrastructure et des Transports de l'Alberta
(780) 427-0623
Composez le 310-0000 pour les appels sans frais en provenance de
l'extérieur d'Edmonton
Kirsten Goodnough
Communications
Transports Canada, Ottawa
(613) 993-0055
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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INFORMATION
PROGRAMME STRATÉGIQUE
D'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Dans le budget de février 2000, le gouvernement du Canada s'est
engagé à améliorer l'économie et la qualité de vie des Canadiens en investissant
jusqu'à 600 millions de dollars sur cinq ans dans l'infrastructure routière au
Canada. Puis en avril 2001, le gouvernement a annoncé le Programme stratégique
d'infrastructures routières. Ce programme comporte deux volets : un volet pour
la construction routière et un volet pour l'intégration du réseau national.
En vertu du volet pour la construction routière, 500 millions de
dollars, y compris 15 millions pour les frais administratifs, sont disponibles
pour satisfaire aux besoins du Canada en matière de routes. Le gouvernement du
Canada travaille avec les provinces et les territoires à déterminer les sections
du réseau routier national qui, en raison d'une circulation et d'activités
commerciales croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne,
les Canadiens disposeront d'un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace.
Une formule d'allocation a été mise au point pour répartir entre
les provinces et les territoires les 485 millions de dollars disponibles dans le
cadre du Programme pour la construction routière. Cette formule consiste en un
montant minimal de 4 millions de dollars par territoire de compétence, auquel
s'ajoute une somme basée sur la population et un ratio de coûts partagés à parts
égales. Selon cette formule, l'allocation du gouvernement fédéral à la province
de l'Alberta s'élève à 46,2 millions de dollars. Dans le cadre d'ententes
précédentes de financement conjoint pour les routes, soit depuis 1993,
Transports Canada a versé 30 millions de dollars à l'Alberta, ce qui porte la
contribution totale de Transports Canada à 76,2 millions de dollars.
Le Programme stratégique d'infrastructures routières comprend
également un volet de 100 millions de dollars pour le financement d'initiatives
qui contribuent à une meilleure intégration du réseau de transport. Parmi ces
initiatives, notons le déploiement de systèmes de transport intelligents au
Canada, des améliorations aux postes frontaliers et l'amélioration de la
planification des transports. Les systèmes de transport intelligents comprennent
de multiples applications : systèmes perfectionnés de renseignements aux
voyageurs, gestion de la circulation, transport en commun, exploitation des
véhicules commerciaux, gestion des interventions d'urgence et sécurité des
véhicules.
Le Programme perpétue la longue tradition du gouvernement du
Canada en matière de financement routier qui a débuté il y a plus de 80 ans.
Transports Canada a investi plus de 1,8 milliard de dollars entre 1993 et 2004
pour améliorer les routes au Canada. Le gouvernement fédéral investit aussi dans
les infrastructures liées au transport par le biais de programmes tels que le
Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure
frontalière. Le 9 mai 2003, le Premier ministre a annoncé un financement fédéral
de 150 millions de dollars pour la construction de voies de contournement à
Calgary et Edmonton.
Pour plus de renseignements sur le Programme stratégique
d'infrastructures routières, consultez
www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm.
Juillet 2005
