No H267/05
À publier le 25 novembre 2005
CHÂTEAUGUAY (Québec) - Dans le cadre du Programme stratégique
d'infrastructures routières Canada-Québec pour l'amélioration du corridor de
commerce transfrontalier de l'autoroute 15 entre Montréal et
Saint-Bernard-de-Lacolle, le ministre fédéral des Transports Jean-C. Lapierre et
le ministre des Transports du Québec et ministre responsable de la région de la
Capitale-Nationale Michel Després sont fiers d'annoncer le début des travaux de
construction d'un système de contrôle routier sur l'autoroute 15 à Saint
Bernard-de-Lacolle. Ce projet innovateur au Québec et au Canada est réalisé
conjointement par le gouvernement du Canada, la Société de l'assurance
automobile du Québec (SAAQ) et le ministère des Transports du Québec qui est
maître d'oeuvre.
« Le gouvernement du Canada est heureux de voir que cet important projet va de
l'avant », a déclaré M. Lapierre. « Ces améliorations aux infrastructures
routière et frontalière contribueront à faciliter le mouvement des personnes et
des biens et à renforcer nos liens économiques avec les États-Unis, ce qui
profitera à tous les Canadiens. »
Les travaux impliquent la construction d'un poste de contrôle routier sur
l'autoroute 15, situé à environ 2,7 kilomètres de la frontière en direction
nord. Ce poste sera pourvu de systèmes de transport intelligent (STI) comprenant
notamment un système de détection des véhicules, un système de pesée dynamique
pour les véhicules lourds dans la chaussée de l'autoroute, un système automatisé
d'identification de véhicules lourds composé de lecteurs de transpondeur et de
caméras pour la reconnaissance optique des plaques d'immatriculation ainsi que
de panneaux à messages variables.
Les équipements de STI de ce nouveau poste de contrôle routier seront intégrés
aux systèmes informatiques de la SAAQ, ce qui permettra ainsi aux contrôleurs
routiers, de présélectionner les véhicules lourds devant se présenter au poste
de contrôle routier pour vérification.
Le poste de contrôle routier devrait être opérationnel dès l'automne 2006 alors
que débutera une période d'essai d'environ six mois. L'ensemble du projet
représente un investissement total de 21,6 millions de dollars.
D'autres travaux sont aussi en cours pour améliorer la sécurité et l'efficacité
du corridor de commerce transfrontalier de l'autoroute 15, soit l'élaboration
d'un système de détection de la congestion sur l'autoroute 15 Sud,
l'amélioration de l'éclairage existant et l'installation de nouveaux systèmes
d'éclairage dans la bande centrale et la requalification paysagère améliorant
l'aspect visuel de la porte d'entrée du Québec.
« Ces travaux, qui permettront d'améliorer la qualité et la fiabilité de ce
corridor de commerce stratégique du Québec, témoignent une fois de plus de
l'importance accordée aux transports par notre gouvernement, qui consacrera,
durant les trois prochaines années, près de 4 milliards de dollars à
l'amélioration du réseau routier au Québec », a conclu M. Després.
On trouvera ci-joint un document d'information sur le Programme stratégique
d'infrastructures routières.
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Personnes-ressources :
Mylène Dupéré
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, Ottawa
(613) 991-0700
Josée Delisle, attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports et ministre responsable de la région
de la Capitale-Nationale
(418) 643-6980
Anne-Marie Bouchard
Communications
Transports Canada, Ottawa
(613) 993-0055
Julie Morin
Ministère des Transports
(450) 698-3400, poste 226
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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INFORMATION
PROGRAMME STRATÉGIQUE
D'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie et la qualité
de vie des Canadiens en investissant dans l'infrastructure routière au Canada.
Dans le cadre de cet engagement, Transports Canada a annoncé le Programme
stratégique d'infrastructures routières en avril 2001. Ce programme comporte
deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la construction routière
et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration du réseau national.
Dans le cadre du volet routier, le gouvernement du Canada travaille avec les
provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier
national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales
croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens
disposeront d'un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace. Une formule
d'allocation a été mise au point pour répartir les fonds fédéraux entre les
provinces et les territoires. Cette formule consiste en un montant minimal de 4
millions de dollars par territoire de compétence, auquel s'ajoute une somme
basée sur la population. Les provinces et les territoires assument la moitié des
coûts des projets.
Avant d'entreprendre un projet, on procède à des évaluations environnementales
afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation
environnementale. Le financement du projet dépend des résultats de ces
évaluations et de l'obtention des approbations environnementales.
Dans le cadre du second volet du Programme, le gouvernement fédéral fournit 100
millions de dollars pour financer des initiatives visant une meilleure
intégration du réseau de transport. Ces projets comprennent entre autres le
déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations
aux postes frontaliers et une meilleure planification et intégration modale des
transports. Les systèmes de transport intelligents sont des systèmes
perfectionnés pouvant s'appliquer à de nombreux domaines : renseignements aux
voyageurs, gestion de la circulation, transport en commun, exploitation des
véhicules commerciaux, gestion des interventions d'urgence et sécurité des
véhicules.
Le Programme perpétue la longue tradition du gouvernement du Canada en matière
de financement routier qui a débuté il y a plus de 80 ans. Transports Canada a
investi plus de 1,8 milliard de dollars entre 1993 et 2004 pour améliorer les
routes au Canada. Le gouvernement du Canada a aussi investi dans les
infrastructures liées au transport par le biais de programmes tels que le Fonds
canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure
frontalière.
Pour plus de renseignements sur le Programme stratégique d'infrastructures
routières, consultez
www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm.
Novembre 2005
