N° PNR 004/06
À publier - le 27 mars 2006
WHITEHORSE — Le gouvernement du Canada améliore la sécurité à l'aéroport international de Whitehorse en investissant 291 550 $ pour l'installation de panneaux indicateurs côté poste. Ce projet est financé dans le cadre du Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires de Transports Canada.
« L'annonce d'aujourd'hui illustre bien l'engagement du gouvernement du Canada envers le mieux être des collectivités régionales et rurales et contribue à la sécurité de leurs services aériens », a déclaré le ministre des Affaires indiennes et du Nord canadien Jim Prentice, au nom du ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités Lawrence Cannon. Ces améliorations à la sécurité aideront aussi l'aéroport international de Whitehorse à satisfaire aux besoins croissants de tourisme et de voyages du Yukon. »
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires s'inscrit dans la Politique nationale des aéroports, qui donne aux Canadiens un plan d'ensemble définissant clairement le rôle du gouvernement du Canada relativement aux aéroports.
Dans le cadre du Programme, qui a été créé en 1995 et prorogé pour cinq ans le 1er avril 2005, les aéroports peuvent faire une demande de financement de projets d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la réduction des coûts d'exploitation. Pour être admissible, un aéroport doit offrir pendant toute l'année un service régulier de transport de passagers, satisfaire aux exigences de Transports Canada en ce qui a trait à la certification des aéroports et ne pas être la propriété du gouvernement du Canada.
« La sécurité et la sûreté des Canadiens sont les priorités absolues de Transports Canada », a ajouté M. Cannon. « Les fonds versés pour apporter des améliorations à la sécurité à cet aéroport lui permettront d'accroître sa sécurité et son potentiel économique. »
Le gouvernement du Yukon possède et exploite l'aéroport international de Whitehorse. Air Canada Jazz, Air North et First Air y offrent un service régulier de transport de passagers pendant toute l'année. Les installations aéroportuaires sont aussi utilisées pour le transport aérien à la demande et l'entretien des aéronefs. L'aéroport international de Whitehorse a été cédé par Transports Canada à des intérêts locaux en octobre 1996 en vertu de la Politique nationale des aéroports. L'aéroport international de Whitehorse a déjà reçu 165 150 $ dans le cadre du Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires pour acheter de l'équipement lourd.
Le financement fédéral de ce projet est prévu dans le cadre financier déjà en place.
On trouvera ci joint un document d'information sur le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires.
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Personne-ressource :
Gabriela KlimesCommunicationsTransports Canada, Winnipeg(204) 983 3671
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INFORMATIONPROGRAMME D'AIDE AUXIMMOBILISATIONS AÉROPORTUAIRES
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires fournit le financement nécessaire aux aéroports admissibles pour qu'ils puissent réaliser des projets d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la réduction des coûts d'exploitation. Pour être admissible à un financement, l'aéroport doit offrir un service régulier de transport de passagers pendant toute l'année, satisfaire aux exigences de Transports Canada en ce qui a trait à la certification des aéroports et ne pas être la propriété du gouvernement du Canada.
Un financement de 190 millions de dollars est prévu dans le cadre du Programme pour la période d'avril 2005 à mars 2010, soit 38 millions de dollars en moyenne par année. Des contributions sont examinées pour les types de projets suivants :
Les projets de priorité 1 comprennent les projets côté piste liés à la sécurité comme la remise en état des pistes, des voies de circulation et des aires de trafic, le balisage lumineux et d'autres services d'utilité publique, les aides visuelles et les entrepôts de sable. Cette catégorie comprend aussi les coûts connexes de préparation de l'emplacement et les coûts de protection de l'environnement, les véhicules spécialisés de lutte contre les incendies d'aéronefs, l'équipement auxiliaire et les entrepôts d'équipement qui sont nécessaires pour maintenir le niveau de protection requis.
Les projets de priorité 2 comprennent l'équipement mobile lourd côté piste lié à la sécurité, comme les souffleuses à neige, les chasse neige, les balayeuses, les épandeurs, les décéléromètres (les dispositifs d'essai pour la mesure du coefficient de frottement en hiver) et les abris pour l'équipement mobile lourd côté piste.
Les projets de priorité 3 comprennent les projets liés à la sécurité de l'aérogare et des installations du côté ville, comme l'installation de systèmes de gicleurs, l'enlèvement de l'amiante et l'aménagement pour faciliter l'accès.
Les projets de priorité 4 comprennent la protection, la remise en état des biens ou la diminution des coûts d'exploitation rattachés à l'aérogare ou à l'accès côté ville.
La priorité de financement sera établie par Transports Canada à partir de l'analyse technique approfondie de l'état de l'installation, de l'historique de l'entretien et du trafic de l'aéroport, et les exigences de certification aéroportuaire.
Pour être admissibles, les projets doivent contribuer à maintenir ou à améliorer les niveaux de sécurité, à protéger les biens aéroportuaires ou à réduire de façon significative les coûts d'exploitation. Les projets doivent aussi être conformes aux normes d'ingénierie reconnues et être justifiés en raison de la demande actuelle. Les projets d'agrandissement d'une installation aéroportuaire ne seront pris en considération que s'il est prouvé que les installations actuelles sont préjudiciables à la sécurité de l'aéroport.
La première priorité de Transports Canada est la sécurité. Grâce au Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires, le gouvernement du Canada contribue à améliorer non seulement la sécurité aéroportuaire, mais aussi la viabilité économique de cette importante composante de l'infrastructure canadienne de transport.
Le Programme s'inscrit dans la Politique nationale des aéroports qui a été introduite en juillet 1994 et prévoit la commercialisation d'aéroports canadiens désignés en les cédant à des intérêts locaux. La Politique permet aux collectivités de tirer davantage profit de leurs aéroports, de réduire les coûts, d'adapter les niveaux de service aux besoins locaux et d'attirer de nouveaux et différents types d'entreprises.
Mars 2006
