No H018/06
À publier le 28 avril 2006
OTTAWA — Le 1er mai 2006, un nouveau règlement exigeant la
pose d'un matériau réfléchissant sur les locomotives et les wagons de
marchandises au Canada entrera en vigueur.
Brian Pallister, député fédéral de Portage-Lisgar, en a fait l'annonce
aujourd'hui dans le cadre de la Semaine de la sécurité ferroviaire d'Opération
Gareautrain, au nom de Lawrence Cannon, ministre des Transports, de
l'Infrastructure et des Collectivités.
« Les wagons recouverts d'un matériau réfléchissant seront beaucoup plus
visibles la nuit », a indiqué M. Pallister. « Cette visibilité accrue permettra
de réduire la possibilité qu'un automobiliste n'emboutisse un train à un passage
à niveau. »
Le nouveau règlement s'applique à toutes les locomotives ainsi qu'à tous les
wagons de marchandises appartenant à des intérêts canadiens et exploités par les
compagnies de chemin de fer réglementées en vertu de la Loi sur la sécurité
ferroviaire. Le Règlement renferme aussi des normes sur la pose, l'inspection et
l'entretien du matériau réfléchissant. Tous les wagons de marchandises
assujettis au Règlement doivent recevoir un revêtement rétroréfléchissant dans
un délai de sept ans après la date d'entrée de vigueur du Règlement. Toutes les
locomotives assujetties au Règlement doivent recevoir un revêtement
rétroréfléchissant dans un délai de quatre ans après la date d'entrée de vigueur
du Règlement.
Les exigences antérieures requéraient la pose d'un matériau réfléchissant des
deux côtés des wagons de marchandises appartenant au CN ou au CP, ou loués par
celles-ci.
« La sécurité du public est la priorité absolue de Transports Canada. C'est
pourquoi nous sommes toujours à la recherche de moyens d'accroître la protection
des Canadiens », a indiqué le ministre Cannon. « L'application d'un matériau
réfléchissant sur les wagons et les locomotives est une nouvelle mesure qui
s'ajoute aux initiatives de sécurité déjà en place au pays. »
Transports Canada appuie plusieurs initiatives destinées à accroître la sécurité
aux passages à niveau, dont Direction 2006 et Opération Gareautrain. Direction
2006 est le fruit d'un partenariat avec les gouvernements, les compagnies
ferroviaires et les collectivités dont le but est de réduire de 50 p. 100, d'ici
2006, les collisions aux passages à niveau et les incidents liés à l'intrusion
sur la propriété ferroviaire. Dans le cadre d'Opération Gareautrain, Transports
Canada, le Conseil canadien de la sécurité, les ligues et les conseils
provinciaux de la sécurité, les corps policiers, les syndicats et des bénévoles
s'emploient à sensibiliser le public à la sécurité ferroviaire et à promouvoir
la conduite sécuritaire, la vigilance au volant et le respect de la
signalisation et des avertissements, afin de réduire les collisions et, par
conséquent, les mortalités et les blessures.
On peut consulter le nouveau règlement à http://www.tc.gc.ca/railway/regles/TC_O_0_56.htm.
Pour plus de renseignements sur la sécurité ferroviaire, consultez www.tc.gc.ca/rail/menu.htm
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Personne-ressource :
Cathy Cossaboom
Communications
Transports Canada, Ottawa
(613) 993-0055
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