No H027/06
À publier le 5 mai 2006
OTTAWA — Cinq projets visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre
dans le secteur du transport des marchandises ont été retenus et recevront un
financement dans le cadre du Programme de démonstration de transport durable des
marchandises de Transports Canada.
Le ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités Lawrence
Cannon a annoncé aujourd'hui que les projets retenus recevraient un financement
totalisant environ 582 000 $. Ce financement permettra, par exemple, de faire la
démonstration du potentiel d'efficacité énergétique de moteurs d'aéronefs et
d'un outil permettant aux entreprises de camionnage de gérer leur consommation
de carburant grâce à un système de repérage par satellite.
« Les compagnies qui recevront un financement dans le cadre de ce programme ont
fait preuve d'innovation et d'une grande détermination à mener à bien leurs
projets », a déclaré le ministre Cannon. « Les résultats obtenus ont le
potentiel d'améliorer non seulement notre environnement, mais également les
procédés et l'équipement utilisés quotidiennement dans le secteur du transport
des marchandises. »
Les organisations suivantes recevront un financement dans le cadre du Programme
: Freight Wing Incorporated, Sunbury Transport Limited, la Société en commandite
Jazz Air, Polymer Distribution Incorporated et Ronald A. Chisholm Limited.
Le Programme de démonstration de transport durable des marchandises appuie la
démonstration et l'évaluation d'outils, de technologies et de pratiques qui font
appel à l'innovation afin de réduire la croissance des émissions de gaz à effet
de serre produites par le secteur du transport des marchandises au Canada. Le
gouvernement du Canada assume jusqu'à 50 p. 100 des dépenses admissibles des
projets, jusqu'à concurrence de 250 000 $. Les demandeurs et leurs partenaires
versent le reste.
Cette huitième tranche de financement annoncée aujourd'hui dans le cadre du
Programme porte le financement total alloué à environ 4,7 millions de dollars
pour la réalisation de 34 projets au Canada.
Pour plus de renseignements sur le Programme de démonstration de transport
durable des marchandises, consultez le www.tc.gc.ca/PDTDM.
On trouvera ci-joint des documents d'information sur le Programme et les projets
retenus.
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Personne-ressource : Robin Browne Communications
Transports Canada, Ottawa
(613) 993-0055
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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INFORMATION
PROGRAMME DE DÉMONSTRATION
DE TRANSPORT DURABLE DES MARCHANDISES
Le Programme de démonstration de transport durable des marchandises appuie la
démonstration et l'évaluation d'outils, de technologies et de pratiques qui font
appel à l'innovation afin de réduire la croissance des émissions de gaz à effet
de serre produites par le secteur du transport des marchandises au Canada.
Le Programme prévoit environ 4,7 millions de dollars, entre 2001 et 2007, pour
des projets qui satisfont aux critères d'admissibilité du Programme. Les projets
peuvent recevoir une allocation maximale de 250 000 $ sur deux ans. Les
contributions du gouvernement du Canada couvrent jusqu'à 50 p. 100 des coûts
admissibles des projets. Les demandeurs et leurs partenaires versent le reste.
Transports Canada, de concert avec Ressources naturelles Canada, procède à la
sélection des projets qui recevront un financement dans le cadre du Programme en
tenant compte des recommandations d'un comité consultatif constitué de
représentants d'autres ministères fédéraux, d'institutions universitaires et
d'organismes sans but lucratif.
Les participants au Programme de démonstration de transport durable des
marchandises doivent posséder un plan de contrôle des émissions de gaz à effet
de serre et transmettre des rapports sur les résultats de leur projet au
secrétariat du Programme à Transports Canada.
Transports Canada rendra publics les renseignements sur les technologies et les
pratiques exemplaires qui ont fait l'objet de démonstrations lors de conférences
ou d'autres événements et sur le site Web du Programme de démonstration de
transport durable des marchandises à www.tc.gc.ca/PDTDM.
Le Programme de démonstration de transport durable des marchandises est l'un des
volets de l'Initiative en matière d'efficacité et de technologies du transport
des marchandises qui regroupe toute une gamme d'initiatives visant à réduire la
croissance des émissions de gaz à effet de serre produites par le secteur du
transport des marchandises.
Mai 2006
PROJETS RETENUS DANS LE
CADRE DE LA HUITIÈME TRANCHE DU
PROGRAMME DE DÉMONSTRATION DE TRANSPORT DURABLE DES MARCHANDISES
Les projets suivants ont été retenus dans le cadre de la huitième tranche de
financement du Programme de démonstration de transport durable des marchandises
:
Freight Wing Incorporated / Programme d'essai pour les parcs de camions
Emplacement du projet: Dans l'ensemble du Canada
Freight Wing Inc. a été choisi afin de recevoir 70 000 $ pour démontrer aux
parcs de camions canadiens la possibilité que des accessoires de remorque
aérodynamiques puissent réduire la consommation de carburant. Les accessoires
sont composés de deux déflecteurs d'air attachés en dessous des remorques afin
d'empêcher le vent de frapper les roues arrières et d'un autre installé sur le
devant de la remorque qui dévie l'air sur les côtés du devant plat de la
remorque. Des essais réussis pourraient signifier leur installation à grande
échelle dans les parcs participants et pourraient aussi servir à démontrer à
l'industrie canadienne du camionnage la validité de ces produits permettant
l'économie de carburant.
Sunbury Transport Limited / Carburant et efficacité (temps de marche au ralenti
et vitesse)
Emplacement du projet: Fredericton, Nouveau-Brunswick
Sunbury Transport Ltd. a été choisi afin de recevoir 97 000 $ pour démontrer
l'outil d'efficacité énergétique en ligne qui aide son parc sur la route à gérer
sa consommation de carburant. Grâce à un système de repérage par satellite,
Sunbury recueille des données provenant de l'ordinateur du moteur de chaque
camion. L'information recueillie comprend des données sur les milles au gallon,
le temps de marche au ralenti et la période d'inactivité entre les voyages,
parmi tant d'autres. L'information est envoyée chaque semaine à un site Web
sécurisé où les conducteurs peuvent accéder à leurs données personnelles de
rendement et les comparer aux moyennes de la division et aux meilleures données
(premier 25 p. 100) de chaque parc. Le programme vise à surveiller la
consommation de carburant, réduire les émissions de GES et augmenter la
rentabilité en réduisant les coûts de carburant.
Société en commandite Jazz Air / Système de poussée automatique Safe Flight pour
les CRJ
Emplacement du projet: Aéroport international de Halifax, Nouvelle-Écosse
La Société en commandite Jazz Air a été choisie afin de recevoir 115 000 $ pour
démontrer le potentiel d'efficacité énergétique du système de poussée
automatique Safe Flight sur deux aéronefs CRJ 200. Cette technologie surveillera
continuellement les paramètres de poussée de l'aéronef afin d'assurer un
rendement et une économie de carburant optimal. Grâce à la démonstration, on
espère réaliser des économies dans le budget annuel de fonctionnement
(carburant) de Jazz Air ou une réduction de presque 10 millions de litres de
carburant, soit une réduction de 2 p. 100 de la consommation de carburant. Si la
démonstration est réussie, Jazz procéderait à l'installation de ce système sur
72 aéronefs CRJ 200.
Polymer Distribution Incorporated (PDI) / Installation de démonstration pour le
transport ferroviaire intermodal de produits chimiques pour la transformation
des aliments
Emplacement du projet: Guelph, Ontario
Polymer Distribution Inc. a été choisi afin de recevoir 250 000 $ pour démontrer
aux expéditeurs de produits chimiques de qualité alimentaire (p. ex. huiles
végétales, acide chlorhydrique, additifs alimentaires et alcool pour la
transformation des aliments) la capacité des chemins de fer sur courtes
distances de transporter de façon efficace et efficiente de la marchandise qui a
toujours été transportée par camion. La démonstration de PDI cherchera à retirer
7 200 camions de l'autoroute 401, avec une réduction correspondante d'environ 3
500 tonnes de gaz à effet de serre. Une nouvelle installation sera construite à
l'endroit où se trouvait l'usine Huntsman de 14 acres qui a récemment été
fermée, à Guelph en Ontario. Si la démonstration est réussie et que les
expéditeurs sont prêts à transférer des produits des camions aux wagons à long
terme, une opération intermodale plus grande pourrait être établie à Guelph.
Ronald A. Chisholm Limited / Démonstration du logiciel en matière de logistique
du transport des aliments
Emplacement du projet: Toronto, Ontario
Ronald A. Chisholm Limited a été choisi afin de recevoir 50 000 $ dans le but de
démontrer un système de documents sur le trafic sur le Web pour générer des
documents de transport et des relevés qui accélèreront le transport des produits
alimentaires parmi les camions de tiers, les trains et les transporteurs
maritimes, et les exploitants d'entrepôts, d'installations de transbordement et
des douanes. Le but est d'améliorer les documents de transport (c.-à-d. les
connaissements, les diverses procédures de qualité et de sécurité alimentaire et
les restrictions de transport intermodal) afin d'aligner le plus grand nombre
possible de cargaisons partielles de marchandises dans chaque unité de transport
et de réduire la consommation de carburant et les gaz à effet de serre. Une fois
mis en oeuvre, le nouveau logiciel réduirait les retards du transport aux
frontières, les voyages océaniques et les voyages à vide de 20 p. 100 chacun,
avec les réductions correspondantes de carburant et d'émissions de gaz à effet
de serre.
Mai 2006
