No H056/06
À publier le 23 juin 2006
WINDSOR — Les gouvernements du Canada et de l'Ontario, en partenariat avec la
Ville de Windsor, ont annoncé aujourd'hui des améliorations routières au montant
de 357 000 $ sur le chemin Huron Church à l'intersection de la promenade
Industrial, dans le cadre de la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor-Essex,
en vue d'améliorer le débit de la circulation au passage frontalier le plus
achalandé du Canada.
Coco Paving Inc., de Windsor, le soumissionnaire le moins-disant retenu pour le
contrat, a entrepris les travaux de construction cette semaine et devrait les
avoir terminés d'ici la mi-août 2006. Le projet comprend le prolongement de la
voie de tourne-à-gauche nord sur le chemin Huron Church à l'intersection de la
promenade Industrial en vue de réduire les files d'attente des camions
commerciaux à destination des États-Unis se rendant à l'installation de
prétraitement des camions sur la promenade Industrial. Les améliorations à cette
intersection faciliteront le débit de la circulation sur le chemin Huron Church
et réduiront l'encombrement découlant des files d'attente des camions.
Ces travaux nécessiteront la fermeture temporaire des voies de dépassement nord
et sud, réduisant ainsi la circulation à deux voies dans chaque direction. Des
indications seront affichées pour informer les automobilistes de s'attendre à
des retards. On trouvera des renseignements supplémentaires sur la circulation
routière sur le site Web du ministère des Transports de l'Ontario à
www.roadinfo.mto.gov.on.ca ou sur le site Web de la Ville de Windsor à
www.cityofwindsor.ca, ou en composant le 311.
« Le passage frontalier Windsor-Detroit doit être efficace, car il est essentiel
à l'économie du Canada », a déclaré l'honorable Lawrence Cannon, ministre des
Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités. « L'annonce d'aujourd'hui
démontre la détermination de tous les niveaux de gouvernement de réduire
l'encombrement et d'améliorer la sécurité et l'efficacité de cet important
corridor commercial international. »
« Des milliers de compagnies de l'Ontario et leurs employés comptent sur le
mouvement régulier des personnes et des biens au passage frontalier
Windsor-Detroit, et ce projet n'est que l'un des moyens par lequels le
gouvernement McGuinty bâtit une économie prospère pour les familles ontariennes
grâce à une infrastructure de transport améliorée », a dit la ministre des
Transports de l'Ontario Donna Cansfield.
Ce projet est financé conjointement par les gouvernements du Canada et de
l'Ontario dans le cadre de la stratégie Il faut que ça bouge à Windsor-Essex, un
investissement de 300 millions de dollars dans plusieurs projets à court et à
moyen terme en vue d'améliorer le débit de la circulation aux passages
frontaliers existants et de traiter du problème de l'encombrement au passage
frontalier Windsor-Detroit. Le financement de cette stratégie provient du Fonds
sur l'infrastructure frontalière Canada-Ontario.
Outre le projet chemin Huron Church/promenade Industrial, des travaux de
construction devraient également débuter en juin 2006 pour la relocalisation
préalable des services publics en vue de l'aménagement d'un saut-de-mouton sur
le chemin Walker à la hauteur de Grand Marais.
Parmi les projets récemment terminés et annoncés dans le cadre de la stratégie
Il faut que ça bouge à Windsor-Essex, notons :
un passage supérieur pour piétons sur le chemin Huron Church à la hauteur de
l'école secondaire Assumption;
des améliorations à l'intersection de la route 3 à la hauteur de la promenade
Outer et du chemin Walker;
la mise en service de systèmes de transport intelligents tels que des caméras
pour améliorer la gestion de la circulation, la surveillance par vidéo et des
renseignements aux conducteurs;
des travaux préalables à la hauteur de Grand Marais et du chemin Walker pour
faciliter la gestion de la circulation durant les prochains travaux de
construction sur le chemin Walker.
Plusieurs autres projets auront franchi l'étape de l'évaluation environnementale
et des travaux d'ingénierie au début 2007 :
l'élargissement de la route 401 de l'est de la route 3 à l'ouest du chemin
Manning;
les améliorations au plan directeur de l'esplanade du tunnel Windsor-Detroit;
l'évaluation environnementale d'un saut-de-mouton sur l'avenue Howard au sud
de la promenade Memorial.
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Personnes-ressources :
Natalie Sarafian
Attachée de pressee
Cabinet du ministre des Transports,
de l'Infrastructure et des Collectivités, Ottawa
(613) 991-0700
Neal Kelly
Cabinet de la ministre des
Transports de l'Ontario,
Toronto
(416) 327-9134
Mark Butler
Communications
Transports Canada, Windsor
(519) 967-4280
Bob Nichols
Direction des Communications
Ministère des Transports de l'Ontario,
Toronto
(416) 327-1158
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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