No H088/06
À publier le 28 juillet 2006OTTAWA — L'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports,
de l'Infrastructure et des Collectivités, a annoncé aujourd'hui la signature de
trois protocoles d'entente avec 17 constructeurs de véhicules. Ces ententes
portent sur la mise à jour d'un protocole d'entente déjà approuvé sur la
protection en cas d'impacts latéraux, la compatibilité des véhicules et
l'ajustement approprié de la ceinture de sécurité.
Ces ententes accroîtront la sécurité des véhicules canadiens :
en mettant à jour les exigences en matière de protection en cas d'impacts
latéraux, pour mieux protéger les enfants qui sont assis à proximité d'un
coussin gonflable;
en améliorant la compatibilité des véhicules de dimensions différentes,
réduisant ainsi la gravité des blessures des occupants dans des collisions
latérales et frontales;
en encourageant l'utilisation de nouvelles techniques au moment de la
conception et de la construction des véhicules pour que les passagers du siège
avant puissent obtenir un ajustement optimal de leur ceinture de sécurité.
« Le nouveau gouvernement du Canada recherche continuellement des moyens de
réduire les risques de mortalités, de blessures et de dommages à la propriété
causés par des incidents mettant en cause des véhicules motorisés », a déclaré
le ministre Cannon. « Ces ententes découlent d'une grande collaboration entre le
gouvernement du Canada et l'industrie automobile. »
Le Ministère poursuit la modernisation de son système de gouvernance
réglementaire en mettant au point une réglementation plus intelligente grâce à
des mécanismes et des processus de consultation novateurs, à des initiatives
d'harmonisation et à des ententes volontaires avec l'industrie des transports.
« L'un des objectifs de l'industrie automobile est d'accroître sans cesse la
sécurité des véhicules grâce à des innovations en matière d'ingénierie, des
avancées au chapitre de la conception des véhicules et des ententes volontaires
de coopération, comme celles que nous avons signées avec Transports Canada », a
dit M. Mark Nantais, président de l'Association canadienne des constructeurs de
véhicules. « Modifier le comportement des conducteurs et mettre en oeuvre des
systèmes avancés de sécurité des véhicules à l'étendue des marchés de l'Amérique
du Nord, vu l'intégration de notre industrie, représentent les meilleures
possibilités d'avancement au chapitre de la sécurité des véhicules », a ajouté
M. Nantais.
Transports Canada a signé son premier protocole d'entente relatif à la sécurité
routière avec des constructeurs et importateurs de véhicules le 6 mars 2001. Ce
protocole portait sur les systèmes de coussins gonflables latéraux lorsque
ceux-ci étaient en voie de devenir de l'équipement de sécurité standard ou
optionnel pour protéger les occupants du siège avant des véhicules.
« Notre industrie a toujours collaboré avec Transports Canada à atteindre les
objectifs de politique générale en matière de sécurité qui sont importants pour
tous les Canadiens, en mettant en place de nouvelles initiatives réglementaires,
comme les ententes volontaires signées aujourd'hui », a fait remarquer M. David
Adams, président de l'Association des fabricants internationaux d'automobiles du
Canada.
Les protocoles d'entente sur la sécurité des véhicules automobiles permettent à
Transports Canada de mettre en oeuvre les exigences plus rapidement. Cette
approche est particulièrement utile pour suivre l'évolution rapide des percées
technologiques de l'industrie.
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Personnes-ressources :
Natalie Sarafian
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, de
l'Infrastructure et des Collectivités, Ottawa
613-991-0700
Anne-Marie Bouchard
Communications
Transports Canada, Ottawa
613-993-0055
Mark NantaisPrésidentAssociation canadienne des constructeurs de véhiculesToronto416-364-9333
David C. AdamsPrésidentAssociation des fabricants internationaux d'automobiles du CanadaToronto416-595-8251, poste 22
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