No H080/06
À publier le 18 juillet 2006
SURREY — Les travaux de prolongement de la voie EXPRES (le
programme Expéditions rapides et sécuritaires) réservée aux camions sur la route
15 en vue d'améliorer le mouvement des marchandises au poste frontalier Pacific
Highway, à Surrey, ont débuté. C'est ce qu'ont annoncé aujourd'hui le ministre
des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, l'honorable Lawrence
Cannon, et le ministre des Transports de la Colombie Britannique, Kevin Falcon.
« L'industrie du transport routier et les collectivités avoisinantes tireront
profit de ce prolongement », a déclaré le ministre Cannon. « Tous y gagneront,
car cela réduira les délais et les files d'attente pour les camionneurs, ainsi
que les niveaux de pollution atmosphérique et de pollution par le bruit. »
« Le passage frontalier Pacific Highway est essentiel à l'économie de notre
province et de notre pays », a dit le ministre Falcon. « C'est pourquoi nous
allons de l'avant avec ce projet pour soulager la congestion, réduire les files
d'attentes à la frontière et permettre aux véhicules commerciaux inscrits au
programme EXPRES qui acheminent des marchandises pour des échanges commerciaux
de gagner du temps et de réaliser des économies en termes de coûts
d'exploitation. »
Le poste frontalier Pacific Highway est le principal poste du Lower Mainland
pour les véhicules commerciaux et le quatrième poste en importance au chapitre
de la circulation commerciale à la frontière canado-américaine. Il traite 75 p.
100 de la circulation commerciale du Lower Mainland. En 2002, plus de 1,1
million de véhicules commerciaux ont passé par ce poste frontalier vers le sud.
Le programme EXPRES a été mis en oeuvre aux passages frontaliers pour soulager la
congestion et accroître la sûreté en permettant le dédouanement de certaines
catégories de marchandises avant leur arrivée à la frontière.
Les utilisateurs des voies EXPRES partagent en ce moment la voie de droite avec
les autres véhicules lourds comme les autobus et les véhicules commerciaux non
inscrits au programme EXPRES. Lorsque qu'une longue file de camions se forme
dans la voie de droite, les véhicules ne peuvent pas accéder à la voie EXPRES
existante. Le projet profitera également aux collectivités avoisinantes en
réduisant le bruit et la pollution provenant des véhicules dont le moteur marche
au ralenti.
Imperial Paving Ltd. de Burnaby, s'est vu accorder un contrat de 3,1 millions de
dollars pour les travaux de prolongement, qui comprennent la construction d'une
troisième voie en direction sud sur la route 15 de la 4th Avenue à la 8th
Avenue. Dans le cadre de ce projet, la voie EXPRES existante réservée aux
camions (direction sud), construite en 2004, sera élargie à partir du passage
frontalier jusqu'au sud de la 4th Avenue.
Le prolongement de la voie EXPRES devrait être terminé en novembre. Transports
Canada et la Colombie Britannique partagent les coûts du projet dans le cadre du
Programme stratégique d'infrastructures routières Canada - Colombie-Britannique.
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Personnes-ressources :
Linda Licari
Communications
Transports Canada, Ottawa
613-993-0055
Mike Long
Communications
Ministère des Transports
250-387-7787 / 213-3402
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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INFORMATION
PROGRAMME STRATÉGIQUE
D'INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES
Le gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer l'économie
et la qualité de vie des Canadiens en investissant dans l'infrastructure
routière au Canada. Dans le cadre de cet engagement, Transports Canada a annoncé
le Programme stratégique d'infrastructures routières (PSIR) en avril 2001. Ce
programme comporte deux volets : un volet de 500 millions de dollars pour la
construction routière et un volet de 100 millions de dollars pour l'intégration
du réseau national.
Dans le cadre du volet routier, le gouvernement du Canada travaille avec les
provinces et les territoires à déterminer les sections du réseau routier
national qui, en raison d'une circulation et d'activités commerciales
croissantes, requièrent une attention immédiate. En bout de ligne, les Canadiens
disposeront d'un réseau routier plus sécuritaire et plus efficace.
Une formule d'allocation a été mise au point pour répartir les fonds fédéraux
entre les provinces et les territoires. Cette formule consiste en un montant
minimal de 4 millions de dollars par territoire de compétence, auquel s'ajoute
une somme basée sur la population. Les provinces et les territoires assument la
moitié des coûts des projets. Selon cette formule, l'allocation du gouvernement
fédéral à la province de la Colombie-Britannique s'élève à 61,2 millions de
dollars, avec un montant additionnel de 14,1 millions qui s'inscrit dans le
volet frontalier du PSIR. Depuis 1993, Transports Canada a versé 45 millions de
dollars à la Colombie-Britannique dans le cadre d'ententes précédentes de
financement conjoint pour les routes, ce qui porte la contribution de Transports
Canada à 121 millions de dollars.
Avant d'entreprendre un projet, on procède à une évaluation environnementale
afin de satisfaire aux exigences de la Loi canadienne sur l'évaluation
environnementale. Le financement des projets dépend des résultats de
l'évaluation et de l'obtention des approbations environnementales.
Dans le cadre du second volet du PSIR, le gouvernement fournit 100 millions de
dollars à l'échelle nationale pour financer des initiatives visant une meilleure
intégration du réseau de transport. Ces projets comprennent entre autres le
déploiement de systèmes de transport intelligents au Canada, des améliorations
aux postes frontaliers et une meilleure planification des transports. Les
systèmes de transport intelligents comprennent de multiples applications :
systèmes perfectionnés de renseignements aux voyageurs, gestion de la
circulation, transport en commun, exploitation des véhicules commerciaux,
gestion des interventions d'urgence et sécurité des véhicules.
Le PSIR perpétue la longue tradition du gouvernement du Canada en matière de
financement routier qui a débuté il y a plus de 80 ans. Transports Canada a
investi plus de 1,7 milliard de dollars entre 1993 et 2003 pour améliorer les
routes au Canada. Le gouvernement du Canada investit aussi dans les
infrastructures liées au transport par l'entremise de programmes tels que le
Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique et le Fonds sur l'infrastructure
frontalière.
Pour plus de renseignements sur le Programme stratégique d'infrastructures
routières, consultez le site www.tc.gc.ca/PSIR/menu.htm.
Juillet 2006
