No H082/06
À publier le 25 juillet 2006
VICTORIA — Le gouvernement du Canada consacrera plus de 916 000 $ pour 42 projets
d'amélioration de la sécurité à des passages à niveau en Colombie-Britannique.
C'est ce qu'a annoncé aujourd'hui l'honorable Chuck Strahl, ministre de l'Agriculture
et de l'Agroalimentaire, ministre de la Commission canadienne du blé et ministre
responsable de la Colombie-Britannique, au nom de l'honorable Lawrence
Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités.
« Le transport ferroviaire est très important dans cette province, alors qu'un nombre
croissant de marchandises utilisent cette porte à destination des marchés de l'Asie-Pacifique
», a déclaré le ministre Strahl. « Alors que le trafic ferroviaire s'accroît, de
plus en plus de mesures doivent être mises en place pour accroître la sécurité des
résidents de la Colombie-Britannique et des visiteurs. »
Dans le cadre du programme d'amélioration des passages à niveau de Transports Canada,
les passages à niveau admissibles sont améliorés, déplacés ou supprimés. Les améliorations
peuvent comprendre l'installation de feux clignotants et de barrières, l'ajout de
barrières ou de feux supplémentaires aux systèmes existants, l'interconnexion des
signaux de passage à niveau aux feux de circulation à proximité, la modification
des circuits de commande, ou l'ajout de nouveaux circuits ou de dispositifs de minuterie.
Transports Canada finance jusqu'à 80 p. 100 du coût total des améliorations, et
le reste du financement provient des sociétés ferroviaires, des municipalités ou
des provinces et territoires. Au cours de la dernière décennie, le programme d'amélioration
des passages à niveau de Transports Canada a permis de verser plus de 100 millions
de dollars à des projets semblables partout au pays.
« L'intersection des voies ferrées et des routes est un lieu propice aux accidents
tant en ville que dans les régions rurales, et les projets qui reçoivent un financement
aujourd'hui permettront d'accroître la sécurité à ces endroits stratégiques », a
déclaré le ministre Cannon. « Le renforcement de la sécurité à ces passages à niveau
permet d'améliorer la qualité de vie des Canadiens. Cette initiative consolide également
nos partenariats avec les sociétés ferroviaires et les collectivités en vue d'accroître
la sécurité des automobilistes et des piétons aux passages à niveau dans l'ensemble
du Canada. »
Transports Canada appuie deux autres initiatives destinées à accroître la sécurité
aux passages à niveau : Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public
de l'Association des chemins de fer du Canada qui fait la promotion de la sécurité
aux passages à niveau depuis 1981, et Direction 2006, un partenariat entre les gouvernements,
les sociétés ferroviaires et leurs syndicats, dont l'objectif est de réduire de
50 p. 100 par rapport au niveau de 1995 les collisions et les incidents liés à l'intrusion
sur la propriété ferroviaire d'ici 2006.
On trouvera ci-joint un document d'information sur les passages à
niveau ainsi que la liste des passages à niveau où des améliorations
sont prévues.
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Personnes-ressources :
Natalie Sarafian
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, de
l'Infrastructure et des Collectivités, Ottawa
613-991-0700
Rod Nelson
Communications, Vancouver
Transports Canada
604-666-1675
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une
déficience visuelle.
INFORMATION
RENSEIGNEMENTS ET CONSEILS
CONCERNANT LES PASSAGES À NIVEAU
Au Canada, il y a quelque 55 000 passages à niveau publics et privés pour
piétons ou pour automobiles.
En 2005, 38 personnes ont été tuées et 54 autres sérieusement blessées dans
270 collisions survenues aux passages à niveau.
Près de 50 p. 100 des collisions mettant en cause un véhicule routier et
un train se produisent à un passage à niveau équipé de dispositifs d'avertissement
(barrières, feux, cloches).
Les trains ne peuvent s'arrêter rapidement. La distance de freinage d'un
train de marchandises moyen roulant à 100 km/h est d'environ 1,1 kilomètre et
celle d'un train de voyageurs roulant à 120 km/h, d'environ 1,6 km, soit l'équivalent
de 14 terrains de football.
La croix de Saint-André marque l'approche d'un passage à niveau, prêtez-y
attention. Certains passages à niveau, où la circulation est relativement dense,
sont équipés de feux, de cloches ou de barrières.
Prêtez l'oreille aux cloches et aux sifflets de locomotive. Pour éviter
les distractions, baissez le ventilateur, le chauffage et la radio ou éteignez-les
jusqu'à ce que vous ayez franchi le passage à niveau. Baissez la vitre du véhicule
pour mieux entendre.
Ne contournez jamais de barrières abaissées : c'est illégal et cela pourrait
vous coûter la vie. Si vous soupçonnez qu'un signal fonctionne mal, composez
le numéro 1-800 apposé sur le signal du passage à niveau ou à proximité,
ou appelez les forces de l'ordre locales.
Ne tentez jamais de dépasser un train à un passage à niveau, car ce serait
peine perdue.
Assurez-vous de ne pas rester pris entre les barrières. Avancez seulement
si vous avez la certitude de pouvoir dégager complètement le passage à niveau.
Rappelez-vous : le train déborde de trois pieds sur chaque côté de la voie.
Si votre véhicule cale à un passage à niveau, pressez les occupants de quitter
immédiatement le véhicule et de s'éloigner de la voie. Déplacez-vous dans la
direction d'où vient le train pour ne pas être heurté par des débris, car en
cas de collision, votre véhicule sera projeté vers l'avant.
Lorsque vous attendez à un passage à niveau à voies multiples, assurez-vous
qu'un second train ne s'en vient pas sur l'autre voie, dans les deux directions,
avant de traverser.
Les voies ferrées, les ponts à chevalets, les gares de triage et le matériel
ferroviaire sont de propriété privée. Il est illégal d'y marcher ou d'y jouer.
Les intrus risquent d'être arrêtés et sont passibles d'amende. Trop souvent
des piétons y ont trouvé la mort.
En 2005, l'intrusion sur la propriété ferroviaire a fait au moins 64 morts
et 18 blessés graves.
Ne circulez pas sur les voies ferrées ni sur les autres emprises ferroviaires,
ou encore dans les tunnels, à pied, à bicyclette ou en véhicule tout terrain
(VTT).
Traversez les voies ferrées uniquement aux passages pour piétons ou pour
automobiles. Respectez tous les signaux et panneaux.
N'essayez jamais de sauter dans un véhicule ferroviaire. Un faux pas peut
vous coûter un membre, voire la vie.
Juillet 2006
PROVINCE
ENDROIT
CHEMIN
AMÉLIORATION
CONTRIBUTION FÉDÉRALE
Colombie-Britannique
Terrace
Rue Kenny
Dispositif d'avertissement à temps constant et circuit de priorité
280 000 $
Colombie-Britannique
Terrace
Rue Kenny
Dispositif d'avertissement à temps constant et circuit de priorité
6 400 $
Colombie-Britannique
Mission
Angle de la route 11 et du chemin Harris
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Smithers
Chemin Lake Kathlyn
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Smithers
Chemin Lake Kathlyn
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Evelyn
Chemin Owen
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Canal Flats
Routes 93/95 à Canal Flats
Signal d'avertissement avancé
2 000 $
Colombie-Britannique
Chetwynd
Route John Hart
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Wasa
Angle de la route 95A et du passage à niveau de Wasa
Signal d'avertissement avancé
2 000 $
Colombie-Britannique
Langley
Angle de la route 10 et de Crush Crescent
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Langley
Route 10 à l'ouest de la rue Glover
Signal d'avertissement avancéé
2 000 $
Colombie-Britannique
Yale
Rue Albert
Barrières et détecteur de mouvements
133 120 $
Colombie-Britannique
Armstrong
Route 97A
Signal d'avertissement avancé et feux électroluminescents
104 000 $
Colombie-Britannique
Hope
6th Avenue
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Hope
3rd Avenue
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Decker Lake
Chemin Rowland
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Vavenby
Chemin Vavenby Bridge
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Vavenby
Chemin KP
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Chilliwack
Chemin Yale
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Chilliwack
Chemin Annis
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Vanderhoof
Angle de la route 16 et de l'avenue Burrard
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Chilliwack
Chemin Prest
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Chilliwack
Rue Broadway
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Chilliwack
Chemin Lickman
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Radium Hot Springs
Chemin Horsethief Creek
Feuxx
28 960 $
Colombie-Britannique
Houston
Avenue Tweedie
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Houston
Avenue Tweedie
Circuit de priorité
2 720 $
Colombie-Britannique
Houston
Angle de la route 16 et de l'avenue Nadina
Fibre optique
6 400 $
Colombie-Britannique
Matsqui
Route Mission à Matsqui
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Chase
Rue Pine
Barrières et dispositif d'avertissement à temps constant
224 800 $
Colombie-Britannique
Cranbrook
Angle de la route 3 et de la rue King
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Telkwa
Chemin Telkwa Coal Mine
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Kamloops
Angle de la route 1 et du chemin River
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Kamloops
Angle de la route 1 et du chemin Tanager
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Kamloops
Angle de la route 1 et du chemin Vicars
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
Pouce Coupe
Route 2 à l'est de Pouce Coupe
Signal d'avertissement avancé
2 000 $
Colombie-Britannique
Nelson
Angle de la route 3 et de la rue Poplar
Feux de circulation
6 400 $
Colombie-Britannique
East of 100 Milee
Angle de la route 24 et du chemin Lone Butte
Signal d'avertissement avancé
2 000 $
Colombie-Britannique
East of 100 Mile
Angle de la route 24 et du chemin Lone Butte
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Bear Lake
Route John Hart
Feux électroluminescents
3 032 $
Colombie-Britannique
Fort St-John
Voie de contournement ouest
Signal d'avertissement avancé
2 000 $
Colombie-Britannique
Fort Nelson
Chemin Clarke Lake
Signal d'avertissement avancé
6 400 $
TOTAL
916 976 $
Juillet 2006
