No H086/06
À publier le 25 juillet 2006
HALIFAX — Le gouvernement du Canada consacrera 157 000 $ pour deux projets
d'amélioration de la sécurité à des passages à niveau en Nouvelle-Écosse. C'est
ce qu'a annoncé l'honorable Peter McKay, ministre des Affaires étrangères et
ministre de l'Agence de promotion économique du Canada atlantique, au nom de
l'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des
Collectivités.
« Les passages à niveau où des améliorations sont prévues ont été évalués en
fonction d'un certain nombre de critères, dont le volume de la circulation
routière et du trafic ferroviaire à ces emplacements », a déclaré le ministre
McKay. « Les barrières et les circuits de priorité – qui permettent de dégager
la circulation routière ou de modifier les signaux de circulation à l'aide d'un
signal transmis par le train – contribueront grandement à prévenir les accidents
à ces intersections. »
Dans le cadre du programme d'amélioration des passages à niveau de Transports
Canada, les passages à niveau admissibles sont améliorés, déplacés ou supprimés.
Les améliorations peuvent comprendre l'installation de feux clignotants et de
barrières, l'ajout de barrières ou de feux supplémentaires aux systèmes
existants, l'interconnexion des signaux de passage à niveau aux feux de
circulation à proximité, la modification des circuits de commande, ou l'ajout de
nouveaux circuits ou de dispositifs de minuterie. Transports Canada finance
jusqu'à 80 p. 100 du coût total des améliorations, et le reste du financement
provient des sociétés ferroviaires, des municipalités ou des provinces et
territoires. Au cours de la dernière décennie, le programme d'amélioration des
passages à niveau de Transports Canada a permis de verser plus de 100 millions
de dollars à des projets semblables partout au pays.
« L'intersection des voies ferrées et des routes est un lieu propice aux
accidents tant en ville que dans les régions rurales, et les projets qui
reçoivent un financement aujourd'hui permettront d'accroître la sécurité à ces
endroits stratégiques », a déclaré le ministre Cannon. « Le renforcement de la
sécurité à ces passages à niveau permet d'améliorer la qualité de vie des
Canadiens. Cette initiative consolide également nos partenariats avec les
sociétés ferroviaires et les collectivités en vue d'accroître la sécurité des
automobilistes et des piétons aux passages à niveau dans l'ensemble du Canada. »
Transports Canada appuie deux autres initiatives destinées à accroître la sécurité
aux passages à niveau : Opération Gareautrain, un programme d'éducation du public
de l'Association des chemins de fer du Canada qui fait la promotion de la sécurité
aux passages à niveau depuis 1981, et Direction 2006, un partenariat entre les gouvernements,
les sociétés ferroviaires et leurs syndicats, dont l'objectif est de réduire de
50 p. 100 par rapport au niveau de 1995 les collisions et les incidents liés à l'intrusion
sur la propriété ferroviaire d'ici 2006.
On trouvera ci-joint un document d'information sur les passages à
niveau ainsi que la liste des passages à niveau où des améliorations
sont prévues.
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Personnes-ressources :
Natalie Sarafian
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, de
l'Infrastructure et des Collectivités, Ottawa
613-991-0700
Steve Bone
Communications, Dartmouth
Transports Canada
902-426-7795
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca.
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fait des dernières nouvelles de Transports Canada.
Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une
déficience visuelle.
INFORMATION
RENSEIGNEMENTS ET CONSEILS
CONCERNANT LES PASSAGES À NIVEAU
Au Canada, il y a quelque 55 000 passages à niveau publics et privés pour
piétons ou pour automobiles.
En 2005, 38 personnes ont été tuées et 54 autres sérieusement blessées dans
270 collisions survenues aux passages à niveau.
Près de 50 p. 100 des collisions mettant en cause un véhicule routier et
un train se produisent à un passage à niveau équipé de dispositifs d'avertissement
(barrières, feux, cloches).
Les trains ne peuvent s'arrêter rapidement. La distance de freinage d'un
train de marchandises moyen roulant à 100 km/h est d'environ 1,1 kilomètre et
celle d'un train de voyageurs roulant à 120 km/h, d'environ 1,6 km, soit l'équivalent
de 14 terrains de football.
La croix de Saint-André marque l'approche d'un passage à niveau, prêtez-y
attention. Certains passages à niveau, où la circulation est relativement dense,
sont équipés de feux, de cloches ou de barrières.
Prêtez l'oreille aux cloches et aux sifflets de locomotive. Pour éviter
les distractions, baissez le ventilateur, le chauffage et la radio ou éteignez-les
jusqu'à ce que vous ayez franchi le passage à niveau. Baissez la vitre du véhicule
pour mieux entendre.
Ne contournez jamais de barrières abaissées : c'est illégal et cela pourrait
vous coûter la vie. Si vous soupçonnez qu'un signal fonctionne mal, composez
le numéro 1-800 apposé sur le signal du passage à niveau ou à proximité,
ou appelez les forces de l'ordre locales.
Ne tentez jamais de dépasser un train à un passage à niveau, car ce serait
peine perdue.
Assurez-vous de ne pas rester pris entre les barrières. Avancez seulement
si vous avez la certitude de pouvoir dégager complètement le passage à niveau.
Rappelez-vous : le train déborde de trois pieds sur chaque côté de la voie.
Si votre véhicule cale à un passage à niveau, pressez les occupants de quitter
immédiatement le véhicule et de s'éloigner de la voie. Déplacez-vous dans la
direction d'où vient le train pour ne pas être heurté par des débris, car en
cas de collision, votre véhicule sera projeté vers l'avant.
Lorsque vous attendez à un passage à niveau à voies multiples, assurez-vous
qu'un second train ne s'en vient pas sur l'autre voie, dans les deux directions,
avant de traverser.
Les voies ferrées, les ponts à chevalets, les gares de triage et le matériel
ferroviaire sont de propriété privée. Il est illégal d'y marcher ou d'y jouer.
Les intrus risquent d'être arrêtés et sont passibles d'amende. Trop souvent
des piétons y ont trouvé la mort.
En 2005, l'intrusion sur la propriété ferroviaire a fait au moins 64 morts
et 18 blessés graves.
Ne circulez pas sur les voies ferrées ni sur les autres emprises ferroviaires,
ou encore dans les tunnels, à pied, à bicyclette ou en véhicule tout terrain
(VTT).
Traversez les voies ferrées uniquement aux passages pour piétons ou pour
automobiles. Respectez tous les signaux et panneaux.
N'essayez jamais de sauter dans un véhicule ferroviaire. Un faux pas peut
vous coûter un membre, voire la vie.
Juillet 2006
PROVINCE
ENDROIT
CHEMIN
AMÉLIORATION
CONTRIBUTION FÉDÉRALE
Nouvelle-Écosse
Bible Hill
Rue Park
Circuits de priorité
18 200 $
Nouvelle-Écosse
Fall River
Chemin Fall River
Barrières
138 800 $
TOTAL
916 976 $
Juillet 2006
