No PNR 002/07
À publier le 29 janvier 2007
LE NOUVEAU GOUVERNEMENT DU CANADA INVESTIT DANS L'AMÉLIORATION DE LA
SÉCURITÉ À L'AÉROPORT DE GRANDE PRAIRIE
GRANDE PRAIRIE - Le gouvernement du Canada investit plus de 2,14 millions de
dollars en vue d'améliorer la sécurité à l'aéroport de Grande Prairie. L'aide
financière versée permettra de fournir des services de sauvetage et de lutte
contre les incendies d'aéronefs.
En comptant l'annonce d'aujourd'hui, l'aéroport a reçu un financement
supérieur à 13 millions de dollars du Programme d'aide aux immobilisations
aéroportuaires depuis qu'il a été transféré à la Ville de Grande Prairie. Le
financement antérieur a été utilisé pour améliorer le balisage lumineux
d'approche, pour réparer le toit de l'aérodrome, pour remettre en état les
pistes et les voies de circulation, pour remplacer l'équipement lourd, pour
mettre à niveau l'indicateur de trajectoire d'approche, et pour agrandir et
reconfigurer l'aire de trafic.
« Le nouveau gouvernement du Canada s'est engagé à améliorer la sécurité des
collectivités régionales et de leurs services aériens, a déclaré l'honorable
Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des
Collectivités. Ces améliorations à la sécurité permettront à l'aéroport de
Grande Prairie d'offrir aux voyageurs un haut niveau de protection en cas
d'urgence, d'incendie ou d'accident. »
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires fournit le financement
nécessaire aux aéroports admissibles pour qu'ils puissent réaliser des projets
d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la
réduction des coûts d'exploitation. Par ailleurs, le programme offre aux
aéroports, que le règlement oblige à fournir des services de sauvetage et de
lutte contre les incendies d'aéronefs, une aide financière pour couvrir les
coûts initiaux en immobilisations pour les véhicules, les coûts de remplacement
continus des véhicules et la formation liée à l'achat des véhicules. Pour être
admissible, un aéroport doit offrir pendant toute l'année un service régulier de
transport de passagers, satisfaire aux exigences de Transports Canada en ce qui
a trait à la certification des aéroports et ne pas être la propriété du
gouvernement du Canada.
La Ville de Grande Prairie possède l'aéroport de Grande Prairie et la Grande
Prairie Airport Commission en assure l'exploitation. L'aéroport offre un service
régulier de transport de passagers et les installations aéroportuaires sont
utilisées pour le transport à la demande, le transport de marchandises et les
vols privés. L'aéroport a été cédé par Transports Canada le 1er février 1997 en
vertu de la Politique nationale des aéroports.
Le financement fédéral de ces projets est prévu dans le cadre financier déjà
en place.
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Personne-ressource :
Gabriela Klimes
Communications
Transports Canada, Winnipeg
204 983 3671
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Information
PROGRAMME D'AIDE AUX IMMOBILISATIONS AÉROPORTUAIRES
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires fournit le financement
nécessaire aux aéroports admissibles pour qu'ils puissent réaliser des projets
d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la
réduction des coûts d'exploitation. Pour être admissible à un financement,
l'aéroport doit offrir un service régulier de transport de passagers pendant
toute l'année, satisfaire aux exigences de Transports Canada en ce qui a trait à
la certification des aéroports et ne pas être la propriété du gouvernement du
Canada.
Un financement de 190 millions de dollars est prévu dans le cadre du
Programme pour la période d'avril 2005 à mars 2010, soit 38 millions de dollars
en moyenne par année. Des contributions sont examinées pour les types de projets
suivants :
Les projets de priorité 1 comprennent les projets côté piste liés à la
sécurité comme la remise en état des pistes, des voies de circulation et des
aires de trafic, le balisage lumineux et d'autres services d'utilité publique,
les aides visuelles et les entrepôts de sable. Cette catégorie comprend aussi
les coûts connexes de préparation de l'emplacement et les coûts de protection de
l'environnement, les véhicules spécialisés de lutte contre les incendies
d'aéronefs, l'équipement auxiliaire et les entrepôts d'équipement qui sont
nécessaires pour maintenir le niveau de protection requis.
Les projets de priorité 2 comprennent l'équipement mobile lourd côté piste
lié à la sécurité, comme les souffleuses à neige, les chasse neige, les
balayeuses, les épandeurs, les décéléromètres (les dispositifs d'essai pour la
mesure du coefficient de frottement en hiver) et les abris pour l'équipement
mobile lourd côté piste.
Les projets de priorité 3 comprennent les projets liés à la sécurité de
l'aérogare et des installations du côté ville, comme l'installation de systèmes
de gicleurs, l'enlèvement de l'amiante et l'aménagement pour faciliter l'accès.
Les projets de priorité 4 comprennent la protection, la remise en état des biens
ou la diminution des coûts d'exploitation rattachés à l'aérogare ou à l'accès
côté ville.
La priorité de financement sera établie par Transports Canada à partir de
l'analyse technique approfondie de l'état de l'installation, de l'historique de
l'entretien et du trafic de l'aéroport, et les exigences de certification
aéroportuaire.
Pour être admissibles, les projets doivent contribuer à maintenir ou à améliorer
les niveaux de sécurité, à protéger les biens aéroportuaires ou à réduire de
façon significative les coûts d'exploitation. Les projets doivent aussi être
conformes aux normes d'ingénierie reconnues et être justifiés en raison de la
demande actuelle. Les projets d'agrandissement d'une installation aéroportuaire
ne seront pris en considération que s'il est prouvé que les installations
actuelles sont préjudiciables à la sécurité de l'aéroport.
La première priorité de Transports Canada est la sécurité. Grâce au Programme
d'aide aux immobilisations aéroportuaires, le gouvernement du Canada contribue à
améliorer non seulement la sécurité aéroportuaire, mais aussi la viabilité
économique de cette importante composante de l'infrastructure canadienne de
transport.
Le Programme s'inscrit dans la Politique nationale des aéroports qui a été
introduite en juillet 1994 et prévoit la commercialisation d'aéroports canadiens
désignés en les cédant à des intérêts locaux. La Politique permet aux
collectivités de tirer davantage profit de leurs aéroports, de réduire les
coûts, d'adapter les niveaux de service aux besoins locaux et d'attirer de
nouveaux et différents types d'entreprises.
Janvier 2007
