No H 048/07
À publier le 2 avril 2007
ST. JOHN'S -- Le gouvernement du Canada investit près d'un million de dollars
pour renforcer la sécurité à l'aéroport de Deer Lake, dans le cadre du Programme
d'aide aux immobilisations aéroportuaires.
« Ce gouvernement est déterminé à améliorer la sécurité des services aériens
dans les collectivités canadiennes », a déclaré l'honorable Loyola Hearn,
ministre des Pêches et des Océans et député de St John's SouthMount-Pearl, au
nom de l'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure
et des Collectivités. « Grâce à ces améliorations à la sécurité, l'aéroport
pourra continuer de remplir son rôle de lien essentiel de transport pour la
partie ouest de Terre-Neuve. »
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires finance des projets
d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la
réduction des coûts d'exploitation. Sont admissibles les aéroports dont le
gouvernement du Canada n'est pas propriétaire ou exploitant, qui offrent des
services passagers réguliers à horaire fixe pendant toute l'année et satisfont
aux exigences de Transports Canada en ce qui a trait à la certification des
aéroports.
L'aéroport de Deer Lake joue un rôle important dans la croissance économique des
collectivités de l'ouest de Terre-Neuve. Le tourisme d'aventure a contribué à
l'augmentation de 77 % du trafic passagers depuis 2000. Les 940 267 $ annoncés
aujourd'hui permettront de maintenir des niveaux de sécurité et de rentabilité à
cet aéroport de plus en plus achalandé en finançant 70 % du coût total prévu de
1 343 239 $ afin d'apporter des améliorations aux voies de circulation et
reconfigurer l'aire de trafic. L'aéroport financera l'autre portion des coûts du
projet, soit 30 %.
« La sécurité et la sûreté du public voyageur est une des grandes priorités du
gouvernement du Canada », a déclaré le ministre Cannon. « Ces projets
amélioreront la sécurité aéroportuaire et protégeront les Canadiens. Ils
contribueront également à favoriser le potentiel économique des aéroports et des
collectivités avoisinantes. »
On trouvera ci-joint un document d'information sur le Programme d'aide aux
immobilisations aéroportuaires.
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Personnes-ressources :
Natalie Sarafian
Press Secretary
Office of the Minister of Transport
Infrastructure and Communities, Ottawa
613-991-0700
Steve Outhouse
Director of Communications
Office of the Minister
Fisheries and Oceans Canada
Ottawa
613-992-3474
Maurice Landry
Communications
Transport Canada, Moncton
506-851-7562
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INFORMATION
PROGRAMME D'AIDE AUX IMMOBILISATIONS AÉROPORTUAIRES
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires finance des projets
d'immobilisations liés à la sécurité, à la protection des biens et à la
réduction des coûts d'exploitation. Sont admissibles les aéroports dont le
gouvernement du Canada n'est pas propriétaire ou exploitant, qui offrent des
services passagers réguliers à horaire fixe pendant toute l'année et satisfont
aux exigences de Transports Canada en ce qui a trait à la certification des
aéroports.
Le programme quinquennal actuel versera 190 millions de dollars d'ici 2010, soit
38 millions de dollars en moyenne par année. Les types de projets suivants
peuvent être considérés pour un financement :
Les projets de priorité 1 comprennent les projets liés à la sécurité côté piste,
comme la remise en état des pistes, des voies de circulation et des aires de
trafic, le balisage lumineux et les aides visuelles, les services d'utilité
publique et les entrepôts de sable. Cette catégorie couvre également les coûts
connexes de préparation de l'emplacement et les coûts directement liés à
l'environnement, les véhicules de lutte contre les incendies d'aéronefs et
l'équipement connexe, de même que les abris pour l'équipement qui sont
nécessaires au maintien du niveau de protection de l'aéroport requis par les
règlements.
Les projets de priorité 2 comprennent l'équipement mobile lourd côté piste lié à
la sécurité, comme les souffleuses à neige, les chasse-neige, les balayeuses de
piste, les épandeurs, les décéléromètres (dispositifs d'essai pour la mesure du
coefficient de frottement en hiver) et les abris pour l'équipement mobile lourd
côté piste.
Les projets de priorité 3 comprennent les projets liés à la sécurité touchant
les aérogares et le côté ville, comme l'installation de systèmes de gicleurs,
l'enlèvement de l'amiante et l'amélioration de l'accès.
Les projets de priorité 4 comprennent la protection et la remise en état des
biens, et la diminution des coûts d'exploitation liés à l'aérogare ou à l'accès
côté ville.
Transports Canada établit également les priorités à partir d'analyses techniques
de l'état de l'installation et de l'historique de l'entretien du bien, du trafic
de l'aéroport et des exigences de certification aéroportuaire.
Pour être admissibles, les projets doivent contribuer à maintenir ou à améliorer
les niveaux de sécurité, à protéger les biens aéroportuaires ou à diminuer de
façon significative les coûts d'exploitation. Les projets doivent aussi être
conformes aux pratiques d'ingénierie reconnues et être justifiés en fonction de
la demande actuelle. Les projets qui entraînent l'agrandissement des
installations aéroportuaires ne seront pris en considération que s'il est prouvé
que les installations actuelles sont préjudiciables à la sécurité de l'aéroport.
Grâce au Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires, le gouvernement du
Canada contribue à améliorer non seulement la sécurité aéroportuaire, mais aussi
la viabilité économique de cette importante composante de l'infrastructure
canadienne de transport.
Le Programme d'aide aux immobilisations aéroportuaires s'inscrit dans la
Politique nationale des aéroports qui encourage la commercialisation des
aéroports canadiens désignés par leur cession à des intérêts locaux. La
Politique permet aux collectivités de tirer davantage profit de leurs aéroports,
de réduire les coûts, d'adapter les niveaux de service aux besoins locaux et
d'attirer de nouveaux et différents types d'entreprises.
Avril 2007
