No H 037/08
À publier - le 7 février 2008
OTTAWA — L'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, a annoncé aujourd'hui que l'aéroport international d'Abbotsford était autorisé à participer au programme de transbordement du fret aérien international. Ce programme facilite l'accès des transporteurs aériens à l'aéroport pour le transbordement du fret, permettant à l'aéroport d'attirer de nouvelles possibilités de marché et d'étendre ses activités de transbordement du fret aérien.
« Notre gouvernement est heureux d'avoir mis en place le programme de transbordement du fret aérien international », a déclaré l'honorable Lawrence Cannon. « L'aéroport international d'Abbotsford dispose maintenant d'un outil supplémentaire qui lui permet d'accroître ses activités de transbordement du fret aérien, ce qui aura des retombées sur l'économie locale. »
Le programme de transbordement du fret aérien international permet le transbordement du fret aérien au Canada avant que celui-ci ne soit expédié vers des pays tiers. Par exemple, le fret pourrait être acheminé des États-Unis vers Abbotsford, où il serait entreposé temporairement, avant d'être réexpédié vers une destination en Asie. Pareillement, le fret aérien international pourrait aussi arriver d'outre mer pour être ensuite expédié par train ou par camion d'Abbotsford vers les États-Unis, permettant ainsi à l'aéroport de tirer pleinement parti de la porte et du corridor de l'Asie-Pacifique.
« La croissance économique du Canada et le niveau de vie des Canadiens dépendent encore grandement de l'exportation et de l'importation de produits et de ressources. De fait, en 2006, nos exportations se chiffraient à 458 milliards de dollars et nos importations de marchandises, à 404 milliards de dollars », a indiqué M. Ed Fast, député fédéral d'Abbotsford, en Colombie-Britannique. « L'annonce d'aujourd'hui indique une fois de plus à nos partenaires commerciaux que le Canada est ouvert au monde des affaires. Tout comme l'Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie-Pacifique, ce programme facilitera le mouvement efficace des marchandises et procurera des avantages économiques au Canada et aux collectivités locales. »
« Cette annonce est une bonne nouvelle pour Abbotsford », a indiqué M. Dave Kandal, président de l'Administration aéroportuaire d'Abbotsford. « Nous sommes heureux de participer au programme de transbordement du fret aérien. Notre participation améliorera grandement la capacité de l'aéroport d'Abbotsford à devenir un joueur clé au sein de l'industrie du fret aérien et accroîtra les possibilités économiques pour notre région. »
Le programme permet à l'Office des transports du Canada d'autoriser tout transporteur aérien canadien ou étranger à utiliser l'aéroport international d'Abbotsford pour le transbordement du fret aérien international même si ces droits ne sont pas prévus dans des accords bilatéraux de transport aérien du Canada. De plus, les transporteurs aériens pourront combiner leurs activités de transbordement de fret avec d'autres services pour lesquels ils détiendraient un permis.
La question de la sûreté du fret est abordée dans le cadre du processus d'application, et ce, de façon soutenue, dans le contexte d'une surveillance élargie de la sûreté par Transports Canada et des activités opérationnelles de l'Agence des services frontaliers du Canada.
L'Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie-Pacifique est une initiative nationale qui contribuera à la compétitivité économique du Canada, tout en profitant aux collectivités où transiteront des volumes plus importants de marchandises. Au cours des huit premiers mois, on a annoncé des projets d'une valeur de 2,2 milliards de dollars dans le cadre de l'Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie Pacifique dans les quatre provinces de l'Ouest, y compris une contribution fédérale de près de 800 millions de dollars.
Le programme de transbordement du fret aérien international a été introduit à l'aéroport de Mirabel en 1982, dans le cadre d'un vaste effort visant à favoriser l'utilisation des aéroports des environs de Montréal. Il a depuis été élargi pour comprendre d'autres aéroports, dont ceux de Hamilton (1987), de Windsor (1993), de Gander (2000), de Winnipeg (2004), d'Edmonton (2006) et de Calgary (2007). Le programme a aussi été introduit à l'aéroport international de Vancouver et à l'aéroport international du Grand Moncton.
Dans le cadre de l'examen de sa politique aérienne internationale, Transports Canada a déterminé que tous les aéroports du Canada devraient pouvoir attirer des activités de transbordement du fret lorsque les conditions du marché le permettent. Cette vision est conforme à la politique Ciel bleu, la nouvelle politique sur le transport aérien international, qui est axée sur le marché.
- 30 -
Personnes-ressources :
Karine White
Attachée de presse
Cabinet du ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, Ottawa
613-991-0700
Relations avec les médias
Transports Canada, Ottawa
613-993-0055
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca. Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à apps.tc.gc.ca/listserv/ et restez au fait des dernières nouvelles de Transports Canada. Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle.
