No H 156/08
À publier - le 25 juin 2008
NIAGARA-ON-THE-LAKE - Le gouvernement du Canada et la Commission du pont de Niagara Falls sont heureux d'annoncer le versement d'un financement pour la deuxième phase de la reconstruction de l'esplanade Queenston au passage frontalier Queenston-Lewiston.
L'honorable Rob Nicholson, député de Niagara Falls, ministre de la Justice et procureur général du Canada, au nom de l'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, et Mme Janice Thomson, présidente de la Commission du pont de Niagara Falls (CPNF), ont annoncé aujourd'hui le financement de plusieurs améliorations au complexe et aux installations du pont. Les coûts de cette initiative seront partagés entre le gouvernement du Canada (jusqu'à 62 millions de dollars) et la CPNF (12,9 millions de dollars).
La première phase des travaux a débuté en mars 2007 et portait sur la construction d'un nouveau poste de péage, d'un stationnement et d'installations d'inspection commerciale. La deuxième phase porte sur la construction d'un entrepôt d'inspection secondaire des véhicules commerciaux, de voies supplémentaires d'inspection primaire des passagers, d'un nouveau bâtiment central pour l'Agence des services frontaliers du Canada et d'une nouvelle installation d'inspection des animaux, ainsi que sur l'installation d'un mur pour séparer le trafic à destination du Canada de celui à destination des États-Unis.
« Depuis 2006, notre gouvernement s'est empressé d'améliorer nos postes frontaliers et nos portes d'entrée dans le but de favoriser la circulation de véhicules, de gens et de marchandises entre notre pays et le reste du monde », a déclaré le ministre Nicholson. « Je suis heureux d'annoncer aujourd'hui un financement pour les améliorations prévues au pont Queenston Lewiston qui permettront de réduire la congestion de la circulation et de faciliter celles des marchandises et des passagers, de façon efficace et sûre. »
« Le projet de l'esplanade Queenston est une composante essentielle des travaux de reconstruction du passage frontalier Queenston-Lewinston et un des plus importants projets que la commission du pont ait entrepris au cours des dernières années », a dit Mme Thomson. « Nous croyons que la reconstruction complète du complexe de l'esplanade sera d'une importance capitale pour les échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis et pour l'augmentation des échanges commerciaux entre les deux pays ».
« Nous sommes ravis que le gouvernement du Canada partage notre volonté de construire une infrastructure qui contribue au mouvement efficace du trafic commercial et passager à la frontière », a-t-elle ajouté. « L'annonce d'aujourd'hui reflète le partenariat fructueux entre nos agences et la réceptivité du gouvernement quant à l'important besoin d'améliorer considérablement l'infrastructure. »
Le pont Queenston-Lewiston est le quatrième passage frontalier commercial le plus achalandé entre le Canada et les États-Unis. En 2007, environ 920 000 véhicules commerciaux ont franchi le pont, soit environ 2 500 véhicules commerciaux par jour, ce qui en fait le quatrième passage frontalier commercial en importance au Canada. Les améliorations qui seront apportées à l'esplanade existante permettront à la CPNF de tirer parti d'une capacité supplémentaire offerte par la construction, récemment réalisée, d'une cinquième voie sur le pont.
Ce projet est financé en vertu du plan Chantiers Canada, doté d'une enveloppe de 33 milliards de dollars, par l'entremise du Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers.
Chantiers Canada, qui appuie un pays plus fort, plus sécuritaire et meilleur, a été créé pour offrir un financement à long terme, stable et prévisible afin d'aider à répondre aux besoins en infrastructure au Canada.
Le Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers, d'un montant de 2,1 milliards de dollars, vise à améliorer le mouvement des personnes et des marchandises entre le Canada et le reste du monde, et est un élément clé du plan d'infrastructure Chantiers Canada de ce gouvernement.
L'aide financière fédérale pour l'agrandissement de l'esplanade Queenston est sujette au respect de toutes les exigences d'admissibilité fédérale applicables en vertu du Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers, à un examen fédéral de diligence raisonnable et au respect de toutes les autres exigences fédérales, notamment une évaluation environnementale exigée en vertu de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale et la signature d'une entente de contribution pour le projet.
Pour plus de renseignements sur le plan d'infrastructure Chantiers Canada, veuillez visiter www.buildingcanada-chantierscanada.gc.ca.
On trouvera ci-joint un document d'information relatif au projet de reconstruction de l'esplanade Queenston.
- 30 -
Personnes-ressources :
Transports Canada est en ligne à www.tc.gc.ca. Abonnez-vous aux communiqués de presse et aux discours à www.tc.gc.ca/nouvellesendirect et restez au fait des dernières nouvelles de Transports Canada.
Ce communiqué est disponible en formats substituts pour les personnes ayant une déficience visuelle.
Le pont Queenston-Lewiston est le quatrième passage frontalier le plus achalandé entre le Canada et les États-Unis, et est un élément clé de la Porte continentale et du Corridor de commerce Ontario-Québec. En 2007, environ 920 000 véhicules commerciaux ont franchi le pont, soit approximativement 2 500 par jour.
Un projet de 130 millions de dollars comportant plusieurs phases et visant à reconstruire et à agrandir l'esplanade Queenston du côté canadien du pont Queenston-Lewiston est en cours. La première phase, totalisant 45 millions de dollars, est presque terminée et est financée par la Commission du pont de Niagara Falls (CPNF). Elle porte sur la construction d'un nouveau stationnement étagé, d'un complexe de postes de péage, d'une installation primaire de traitement commercial pour les douanes, d'un mur de soutènement et de sûreté pour prolonger l'utilisation de l'esplanade actuelle, et d'une nouvelle installation d'entreposage de matériel d'entretien.
La deuxième phase des améliorations à l'esplanade Queenston consistera à ajouter des voies d'inspection primaire pour les passagers, des installations d'inspection d'entrepôts commerciaux et des postes de péage pour les véhicules commerciaux qui permettront un traitement plus efficace des véhicules. Une efficacité améliorée contribuera à réduire la congestion à ce poste frontalier clé ainsi que la pollution atmosphérique provenant des véhicules tournant au ralenti. Des ajouts, comme un mur pour séparer le trafic à destination du Canada de celui à destination des États-Unis, auront pour résultat d'améliorer la sûreté. La deuxième phase des améliorations portera également sur un nouveau bâtiment central pour l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), qui offrira plus de place et des installations améliorées pour le personnel de l'ASFC afin de l'aider à mieux remplir ses fonctions, et à augmenter en fin de compte sa capacité à traiter le trafic commercial et passager de manière opportune.
L'aide financière fédérale pour l'agrandissement de l'esplanade Queenston est sujette au respect de toutes les exigences d'admissibilité fédérale applicables en vertu du Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers, à un examen fédéral de diligence raisonnable et au respect de toutes les autres exigences fédérales, notamment une évaluation environnementale exigée en vertu de la Loi canadienne sur l'évaluation environnementale et la signature d'une entente de contribution pour le projet.
Le Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers d'un montant de 2,1 milliards de dollars est un programme fondé sur le mérite qui a été créé pour aider à améliorer le mouvement des personnes et des marchandises entre le Canada et le reste du monde. Il appuie l'infrastructure de transport et autres initiatives connexes pour développer et exploiter les portes, les corridors commerciaux et les passages frontaliers stratégiques du Canada. Le programme porte sur des projets d'importance nationale qui appuient les échanges commerciaux internationaux et des chaînes d'approvisionnement efficientes et intégrées.
Les investissements financés par le Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers sont orientés par le Cadre de politique national sur les portes et les corridors commerciaux stratégiques. Le Cadre de politique national met l'accent sur des stratégies qui encouragent le développement et l'exploitation de réseaux de transport qui sont essentiels aux perspectives les plus importantes du Canada en matière d'échanges commerciaux internationaux.
Le Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers s'inscrit dans le plan Chantiers Canada de 33 milliards de dollars du gouvernement du Canada. Le Fonds aide à appuyer une économie canadienne plus prospère en investissant dans des infrastructures qui contribuent à un accroissement des échanges commerciaux, au mouvement efficient des personnes et des marchandises et à la croissance économique.
Juin 2008
