OTTAWA - L'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, a annoncé aujourd'hui que l'aéroport international Stanfield de Halifax était autorisé à participer au programme de transbordement du fret aérien international. Ce programme permet que le fret aérien transite par l'aéroport avant d'être expédié vers des pays tiers, ce qui donne à l'aéroport l'occasion d'attirer de nouveaux marchés et d'étendre ses activités de transbordement du fret aérien.
« Notre gouvernement est heureux d'avoir mis en place le programme de transbordement du fret aérien international », a déclaré le ministre Cannon. « L'aéroport international Stanfield de Halifax dispose maintenant d'un outil supplémentaire qui lui permet d'accroître ses activités de transbordement du fret aérien, ce qui aura des retombées bénéfiques sur l'économie locale. »
Le programme de transbordement du fret aérien international permet au fret aérien de passer par le Canada avant d'être expédié vers un pays tiers. Par exemple, le fret pourrait être expédié à partir des États-Unis vers Halifax, où il serait entreposé temporairement avant d'être réexpédié vers l'Europe. Le fret aérien international pourrait aussi arriver d'outre-mer pour être ensuite acheminé par train ou par camion à partir de Halifax jusqu'aux États-Unis.
« Notre économie et notre niveau de vie dépendent grandement de l'exportation et de l'importation », a affirmé l'honorable Peter Mackay, ministre de la Défense nationale et ministre responsable de la Nouvelle-Écosse et de l'Île-du-Prince-Édouard. « L'annonce d'aujourd'hui indique encore une fois à nos partenaires commerciaux que le Canada est ouvert au monde des affaires. Ce programme améliorera la circulation des marchandises et aura d'importantes retombées économiques sur la région du Grand Halifax ainsi que sur le reste du pays. »
« Nous sommes heureux de participer au programme de transbordement du fret aérien », a dit M. Tom Ruth, président-directeur général de la Halifax International Airport Authority. « Notre participation au programme améliorera considérablement le programme de transbordement du fret aérien de l'aéroport international Stanfield de Halifax et aidera à développer la stratégie de la Porte d'entrée de l'Atlantique. »
Le programme permet à l'Office des transports du Canada d'autoriser tout transporteur aérien étranger à utiliser l'aéroport international Stanfield de Halifax pour transborder du fret aérien international, et ce, même si ces droits ne sont pas prévus dans les accords bilatéraux de transport aérien du Canada. De plus, les transporteurs aériens pourront combiner leurs activités de transbordement de fret avec d'autres services pour lesquels ils détiennent un permis.
La question de la sûreté est traitée durant tout le processus de demande d'autorisation et de façon continue par la suite, dans le contexte d'une surveillance accrue de la sûreté de la part de Transports Canada et des activités opérationnelles de l'Agence des services frontaliers du Canada.
Le programme de transbordement du fret aérien international a été introduit à l'aéroport de Mirabel en 1982, dans le cadre d'un vaste effort visant à favoriser l'utilisation des aéroports des environs de Montréal. Il a depuis été élargi pour comprendre d'autres aéroports, dont ceux de Hamilton (1987), Windsor (1993), Gander (2000), Winnipeg (2004), Edmonton (2006), Calgary (2007), et Abbotsford, Vancouver et Moncton (2008). Le programme a aussi été introduit à l'aéroport international Pearson de Toronto, de même qu'à celui de Prince George.
Dans le cadre de l'examen de sa politique aérienne internationale, Transports Canada a déterminé que tous les aéroports du Canada devraient pouvoir attirer des activités de transbordement du fret lorsque les conditions du marché le permettent. Cette vision est conforme à la politique sur le transport aérien international Ciel bleu, qui est axée sur le marché.
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Personnes-ressources :
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