Un partenariat avec Ford devrait engendrer ou maintenir jusqu'à 757 emplois au Canada et faire du pays un chef de file des technologies automobiles écologiques et à faible consommation de carburant
WINDSOR (Ontario), le 3 septembre 2008 - L'honorable Jim Prentice, ministre de l'Industrie, a annoncé aujourd'hui un investissement en partenariat avec Ford du Canada Limitée qui devrait engendrer ou maintenir jusqu'à 757 emplois dans le secteur de l'automobile et faire du Canada un important centre de recherche en matière de technologies de moteurs écologiques et à faible consommation de carburant.
« Ce projet représente beaucoup plus qu'un simple partenariat entre l'industrie et le gouvernement. Il s'agit également d'un partenariat avec nos travailleurs de l'automobile professionnels et hautement qualifiés, a affirmé le ministre Prentice. En concluant cette entent e, nous facilitons la création de meilleurs emplois aujourd'hui et demain, et nous aidons le Canada à se maintenir parmi les meneurs de l'industrie mondiale de l'automobile. »
La nouvelle entente prévoit un investissement du go uvernement fédéral dans le projet Renaissance de Ford, qui permettra de mettre sur pied une usine souple et ultramoderne d'assemblage de moteurs et de créer le North America Centre for Diesel and Advanced Power train Research and Innovation (Centre nord-américain de recherche de pointe et d'innovation pour les moteurs diesel et les groupes motopropulseurs), qui mènera des recherches sur l'efficacité des moteurs et les technologies relatives aux nouveaux carburants.
« Cet investissement se résume en la création d'emplois pour l'avenir, a expliqué le ministre Prentice. La nouvelle usine sera conçue pour s'adapter facilement à la construction de nouveaux p roduits et à l'exploitation de nouveaux marchés, une souplesse qui lui permettra de tirer profit de ces occasions. De plus, le nouveau centre de recherche servira à réaliser, ici même au Canada, certaines des grandes percées écologiques à venir dans le secteur de l'automobile. »
L'investissement total des partenaires du projet Renaissance pourrait atteindre 730 millions de dollars. Le gouvernement fédéral a accepté de fournir une contribu tion remboursable maximale de 80 millions de dollars dans le cadre de son Fonds d'innovation pour le secteur de l'automobile (FISA), sous réserve de toutes les exigences du gouvernement énoncées dans les modalités et conditions du FISA. Les modalités de l'entente offrent également à Ford la possibilité d'accroître sa production ainsi que le nombre d'employés à sa nouvelle usine de Windsor.
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Bill Rodgers
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Fiche d'information
Investissement du Fonds d'innovation pour le secte ur de l'automobile dans le projet Renaissance de Ford du Canada Limitée
Le 3 septembre 2008, l'honorable Jim Prentice, ministre de l'Industrie, a annoncé que le gouvernement du Canada ferait un inves tissement maximal de 80 millions de dollars dans le projet Renaissance de Ford du Canada Limitée (FCL), d'une valeur totale d'environ 730 millions de dollars d'ici 2012. Le projet devrait engendrer ou maintenir jusqu'à 757 emplois au cours des q uatre prochaines années.
À propos de l'investissement
Le projet Renaissance de FCL comprend deux grands volets :
- La mise sur pied d'une usine de montage de moteurs souple et ultramoderne à Windsor (Ontario);
- La création du North America Centre for Diesel and Advanced Powertrain Research and Innovation (Centre nord-américain de recherche de pointe et d'innovation pour les moteurs diesel et les groupes m otopropulseurs) de Ford.
La contribution du gouvernement fédéral au projet Renaissance sera versée sous réserve des vérifications d'usage, y compris un examen par une tierce partie, et du respect de toutes les autres exigences du gouvernement fédéral énoncées dans les modalités et conditions du Fonds d'innovation pour le secteur de l'automobile.
À propos de l'usine souple de montage de moteurs
La nouvelle usine souple de montage de moteurs sera installée dans l'usine de montage de moteurs d'Essex, où la production a été interrompue.
La conception et la technologie de cette usine seront axées sur la souplesse, ce qui en fera une install ation de base pour Ford en Amérique du Nord, car elle pourra s'adapter rapidement pour construire des moteurs de divers genres et tailles, en fonction des conditions du marché.
La nouvelle conception souple permettra d'assurer la viabili té de l'usine à long terme, au fil de l'évolution du marché. De plus, l'usine misera sur cette souplesse pour se maintenir à l'avant-plan des technologies écologiques dans le domaine de l'automobile, en favorisant l'inté gration rapide de nouvelles technologies de pointe aux moteurs construits dans l'usine.
L'usine produira un maximum de 215 000 moteurs par année et elle emploiera jusqu'à 501 personnes. L'investissement initial se chiffrera à 473 mi llions de dollars, dont 42,3 millions proviendront du gouvernement du Canada. Si les conditions du marché sont favorables, Ford pourrait décider d'investir un montant additionnel de 140 millions de dollars pour fabriquer 110 000 moteurs de plus par année. En pareil cas, le gouvernement du Canada fournira 14,5 millions de dollars de plus.
À propos du Centre nord-américain de recherche de pointe et d'innovation pour les moteurs diesel et les groupes motopropulseurs
Le nouveau Centre nord-américain de recherche de pointe et d'innovation pour les moteurs diesel et les groupes motopropulseurs remplacera l'actuel Powertrain Engineering Research and Development Centre (Centre de recherche-développement technique sur les groupes motopropulseurs) de FCL et il en accroîtra les capacités. Ce dernier est censé fermer ses portes en 2009 en raison de la vétusté de son équipement.
Le Centre s era doté de 16 cellules ultramodernes d'essai dynamométrique des groupes motopropulseurs; les cellules serviront à mettre à l'essai les moteurs construits chaque jour. En outre, le Centre mènera des travaux de recherche novateurs et continus sur les groupes motopropulseurs, notamment en collaboration avec les universités et les fournisseurs de pièces.
Le Centre sera équipé pour mener des travaux avancés de recherche-développement (R-D) sur des prototypes de groupes motopropulseurs, des systèmes de motopropulsion à essence, des technologies hybrides et des groupes motopropulseurs consommant des carburants de remplacement, y compr is le carburant diesel, le biodiesel, les mélanges d'éthanol et l'hydrogène.
Dans le nouveau centre agrandi, FCL regroupera une partie importante de ses capacités nord-américaines d'essai de moteurs. Ce centre devrait enge ndrer ou maintenir à Windsor jusqu'à 47 emplois axés sur le savoir. En tout, 117 millions de dollars seront investis pour créer le centre de recherche. La contribution du gouvernement du Canada atteindra 23,2 millions de dollars.
À propos du Fonds d'innovation pour le secteur de l'automobile
Le Fonds d'innovation pour le secteur de l'automobile (FISA), dont la mise en œuvre a été annoncée dans le budget de 2008, offre 250 millions de dollars en cinq ans aux constructeurs d'automobiles pour les aider à réaliser de grands projets stratégiques de R-D et à fabriquer des véhicules novateurs plus écologiques et consommant moins de carburant.
Industrie Canada envisagera de financer, grâce au FISA, des projets comportant des investissements du secteur privé faits au Canada et évalués à au moins 300 millions de dollars en cinq ans. Parmi les projets admissibles figurent les opérations de montage de véhicules et de groupe s motopropulseurs axées sur d'importantes innovations et initiatives de R-D dans le domaine de l'automobile.
Les propositions sont évaluées en fonction de leur analyse de renta bilisation, et l'accent est particulièrement mis sur l'innovation, la R-D et les retombées économiques et environnementales.
Le FISA fournit des contributions entièrement remboursables. À la fin de la période de remboursement, les bénéficiaires auront remis toute la contribution. Chaque proposition reçue dans le cadre du FISA fait l'objet d'une analyse approfondie pour évaluer la faisabilité et le niveau de risque du projet, ainsi que la capacité du projet de fournir des avantages en matière d'innovation, d'environnement et d'économie.
