N° GC002/08
À publier - le 17 décembre 2008
VANCOUVER, C.-B. — Port Metro Vancouver sera le premier port au Canada à mettre en place un programme d’alimentation à quai des navires de croisière, et ce, à compter de la saison des croisières de 2009.
L’annonce d’aujourd’hui a été faite par le ministre du Patrimoine canadien et des Langues officielles, M. Jame Moore, et par le ministre des Transports de la Colombie-Britannique, M. Kevin Falcon, au plus important port du Canada. Le gouvernement du Canada, le gouvernement de la Colombie-Britannique, Port Metro Vancouver, Holland America Line, Princess Cruises et BC Hydro contribuent à ce programme coopératif de 9 millions de dollars.
« Notre gouvernement travaille avec nos partenaires provinciaux et territoriaux, ainsi qu’avec l’industrie, afin d’investir dans des projets d’infrastructure qui améliorent notre qualité de vie, stimulent la création d’emplois et en fin de compte renforcent notre économie », a déclaré le ministre Moore. « La mise en œuvre du projet d’électrification portuaire est le parfait exemple de ce qui peut être fait pour stimuler notre économie lorsque nous travaillons tous ensemble. Ce projet est avantageux pour Vancouver et donnera l’exemple aux autres ports du Canada. »
Il s’agit de la première installation d’alimentation à quai des navires de croisière au Canada, et de la troisième au monde. Des représentants de chacun des organismes participants se sont réunis à Canada Place aujourd’hui dans le cadre de l’annonce officielle du projet.
« La Colombie-Britannique établit de nouvelles normes de transport en étant la première province canadienne à offrir de l’énergie électrique à partir d’un quai moyennant des frais », a affirmé le ministre Falcon. « L’amélioration de la qualité de l’air à Vancouver en fera une ville où il sera encore plus agréable de vivre et nous permettra de nous rapprocher de l’objectif de notre gouvernement de réduire les émissions de gaz à effet de serre de un tiers d’ici 2020. »
« Nous sommes reconnaissants à tous les partenaires de ce projet de nous avoir fourni leur appui et d’avoir fait preuve d’une collaboration remarquable », a déclaré le capitaine Gordon Houston, président et premier dirigeant de Port Metro Vancouver. « Les installations d’alimentation à quai des navires de croisière à Canada Place font foi de l’engagement du port à mettre en place des programmes environnementaux efficaces, et nous permettront de livrer concurrence aux autres ports de la côte Ouest qui offrent cette technologie novatrice. »
’alimentation à quai est une façon efficace de réduire les émissions provenant des moteurs diesels en permettant aux navires d’arrêter leurs moteurs quand ils se trouvent à quai et de se raccorder à une source d’énergie électrique provenant des installations portuaires.
Les activités de Port Metro Vancouver créent 132 700 emplois au Canada et contribuent 10,5 milliards de dollars au produit intérieur brut. Le port a accueilli 254 navires de croisière en 2008. Chaque navire de croisière qui accoste à Vancouver génère 2 millions de dollars dans l’économie locale.
Vous trouverez ci-joint un document d'information.
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Justification
Port Metro Vancouver est profondément engagée envers la durabilité à long terme et a mis en œuvre plusieurs initiatives qui prévoient l’intégration de facteurs environnementaux, sociaux et de viabilité économique dans toutes les opérations. L’alimentation électrique à quai est une des nombreuses mesures de réduction des émissions qu’envisage Port Metro Vancouver.
Le secteur des croisières fait figure de chef de file au sein de l’industrie du transport maritime en ce qui concerne la question des émissions atmosphériques. Il a élaboré un certain nombre de projets environnementaux, comme l’utilisation de combustible à basse teneur en soufre et de biodiesel, les nettoyeurs à eau de mer et l’alimentation électrique à quai. L’alimentation électrique à quai est unique, dans la mesure où elle permet d’éliminer pratiquement toutes les émissions produites par les navires lorsqu’ils sont à quai. L’aménagement d’un système d’alimentation à quai des navires de croisière à Canada Place fera en sorte que Port Metro Vancouver va demeurer à l’avant-garde de la protection environnementale et aidera le port à soutenir la concurrence des autres installations portuaires de la côte Ouest qui sont à mettre en place ce type d’alimentation.
Principaux objectifs
L’objectif principal consiste à réduire les émissions atmosphériques produites par les navires de croisière lorsqu’ils sont à quai. La réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et des principaux contaminants atmosphériques (PCA) va avoir des conséquences positives sur le changement climatique et aider à maintenir et à améliorer la qualité de l’air. Ainsi, l’alimentation électrique à quai contribue à l’amélioration de la santé publique, de l’environnement et de l’économie, sans parler de la possibilité de récupérer le coût des investissements grâce aux économies réalisées au chapitre des coûts d’exploitation et en carburant.
La saison de 2009 prévoit quelque 60 escales de navires branchés sur le quai. Un total de cinq navires Princess de ce type feront escale à Vancouver plus de 40 fois, auxquels s’ajoutera un navire Holland America Line branché sur le quai qui viendra y faire escale 20 fois. L’alimentation électrique à quai peut donc donner lieu à des économies annuelles de 1 000 à 1 150 tonnes de diesel pendant toute la saison des croisières, selon les estimations sur la consommation de carburant fournies par les compagnies de croisières. On estime que grâce à l’alimentation électrique, les économies de carburant vont doubler et les avantages pour l’environnement vont augmenter au cours des dix prochaines années, d’autant plus que Holland America Line continue de remettre à neuf d’autres navires qui font partie de sa flotte basée à Vancouver.
Le projet d’alimentation électrique à quai des navires à Canada Place va permettre de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 3 200 à 3 700 tonnes au cours de la première année d’exploitation seulement, sans parler des réductions supplémentaires de 110 à 130 tonnes de PCA, notamment les particules, les hydrocarbures, les oxydes d’azote, les oxydes sulfuriques et les émissions d'ammoniac. Ces réductions pourraient contribuer grandement à l’atteinte du nouvel objectif de la Colombie-Britannique qui consiste à réduire de 33 %, d’ici 2020, le total des émissions de GES par rapport aux niveaux actuels.
Partenaires du projet et rôle
Activités du projet
’alimentation à quai des navires dans la gare maritime de Canada Place va occasionner des travaux de construction aux postes d’amarrage est et ouest :
- Installation de l’appareillage primaire de commutation (y compris les compteurs de BC Hydro) aux limites de la propriété située à l’angle sud-est de Canada Place .
- Installation d’un conduit et de câbles haute tension aériens au-dessus de la route située sur le côté est de Canada Place (< 10 k).
- Travaux de viabilisation, notamment une démolition mineure au poste d’amarrage ouest.
- Construction d’un coffret coté pour chaque transformateur (postes d’amarrage est et ouest) .
- Installation de l’appareillage secondaire de commutation et de la batterie de condensateurs pour chaque poste d’amarrage.
- Installation d’une crue à flèche en face du quai de chaque poste d’amarrage.
- Installation d’un conduit et de câbles sous le quai, sur les côtés est et ouest de Canada Place .
- Mise en service et essais.
Voici un plan préliminaire de l’emplacement des équipements sur la superficie au sol de Canada Place
Personnes-ressources du projet à Port Metro Vancouver :
