La nouvelle ligne de transport en commun réduira les embouteillages, facilitera la mobilité et créera des emplois.
26 février 2009
VANCOUVER
Les résidents du Vancouver métropolitain profiteront de la construction de la ligne de transport en commun Evergreen, grâce à un investissement majeur effectué dans la création d’emploi aux termes du Fonds Chantiers Canada du gouvernement.
« La ligne Evergreen illustre le mode de fonctionnement de notre Plan d’action économique, » a déclaré le Premier ministre Stephen Harper en compagnie de son homologue Gordon Campbell. « À court terme, nous créons des milliers d’emplois directs dans l’économie du Vancouver métropolitain. En même temps, nous collaborons pour faire en sorte que les familles et les entreprises locales aient accès à un système de transport en commun élargi, efficace et durable au plan de l’environnement, un système qui aidera Vancouver à attirer et à conserver les emplois de demain. »
« La construction de la ligne Evergreen représentera plus de 8 000 emplois directs et induits et créera un système de transport en commun élargi, de nouveaux débouchés économiques et une meilleure qualité de vie dans le Vancouver métropolitain, a déclaré le premier ministre Campbell. Je tiens à remercier le gouvernement fédéral d’avoir fait cet investissement opportun et de s’associer avec nous pour créer des emplois et faire travailler la population de la Colombie-Britannique. »
Le projet Evergreen prévoit la construction d’une nouvelle liaison rapide de 11 km reliant le centre ville de Lougheed Town à Burnaby, à celui de Coquitlam, en passant par Port Moody. On se servira de la même technologie que celle de l’Aérotrain et on intègrera entièrement la ligne dans le réseau actuel, qui relie directement la ligne du Millennium avec correspondances à Expo, la nouvelle ligne Canada, l’express de la côte ouest et les réseaux d’autobus régionaux.
Le gouvernement du Canada a déjà octroyé 66,7 millions de dollars pour la ligne Evergreen dans le cadre de la Fiducie d’investissement pour les transports en commun annoncée dans le Budget de 2008. Le solde de 350 millions de dollars prévu aux termes de Chantiers Canada sera versé lorsque la province aura défini les termes du projet et signé une entente de contribution, et lorsque les frais auront été engagés. Le coût total de construction de la ligne devrait s’élever à 1,4 milliard. La province y a de son côté engagé 410 millions, et la commission de transport de la côte ouest (TransLink), 400 millions. La construction devrait commencer en 2010 et se terminer en 2014. Les 173 millions de dollars restants seront financés dans le cadre de partenariat, dont un éventuel partenariat public-privé, et d’un éventuel développement foncier axé sur le transport en commun.
