N° H 051/09
À publier - le 3 avril 2009
TORONTO — Les utilisateurs du Réseau GO bénéficieront d'un montant additionnel de 213 millions de dollars qui seront consacrés à l'amélioration des services dans le cadre d'un investissement conjoint de 500 millions de dollars du gouvernement du Canada et de celui de l'Ontario. Ces projets réduiront les temps d'attente pour les navetteurs et le nombre de voitures sur les routes.
« Ces investissements dans le transport en commun permettront aux gens de passer plus de temps en famille tout en créant des emplois et en innovant pour les collectivités que GO dessert », a déclaré le ministre canadien des Transports et de l'Infrastructure, John Baird. « Les gens peuvent ainsi se déplacer et l'économie progresser. »
« L'Ontario investit dans le transport en commun pour combattre la congestion et les changements climatiques et pour rendre le transport en commun plus pratique afin que plus de gens puissent laisser leur voiture chez eux », a précisé le ministre des Transports de l'Ontario, Jim Bradley. « Le soutien offert au transport en commun permet de créer des emplois qui contribuent à stimuler l'économie. »
L'annonce faite aujourd'hui s'inscrit dans le cadre du financement fédéral et provincial de 249 millions de dollars déjà annoncé par le premier ministre Stephen Harper et le premier ministre Dalton McGuinty, pour l'agrandissement des installations de stationnement du Réseau GO dans toute la région du Grand Toronto et pour le projet de saut-de-mouton rail-rail à Hamilton Junction. Ceci porte le total de l'engagement à ce jour à 462 millions de dollars. Le reste de l'engagement conjoint Canada-Ontario sera confirmé sous peu.
En plus des activités d'entretien dans tout le réseau, GO remettra en état des locomotives et achètera de nouveaux wagons à deux niveaux, installera des systèmes de fonte de neige et construira des abris pour bicyclettes grâce au financement fédéral et provincial.
On trouvera ci-joint un document d'information sur les projets de revitalisation du Réseau GO, y compris une liste complète des projets financés.
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L'investissement dans l'infrastructure crée des emplois, stimule la croissance économique, favorise un environnement plus sain et améliore la qualité de vie en général de tous les Ontariens.
Le 17 février 2009, les gouvernements du Canada et de l'Ontario ont annoncé un investissement conjoint de 500 millions de dollars pour le projet de revitalisation du Réseau GO, qui augmentera le service et la fiabilité du réseau. L'annonce initiale comprenait une somme de 249 millions de dollars réservée à l'agrandissement d'aires de stationnement dans toute la région du Grand Toronto. L'annonce faite aujourd'hui confirme un montant additionnel de 213 millions de dollars de fonds fédéraux et provinciaux qui appuiera les améliorations suivantes au service du Réseau GO :
Corridor Milton
- Garage pour autobus de Streetsville
- élargissement des installations pour permettre l'accroissement futur du service d'autobus. La construction commencera à l'automne 2010 et sera terminée au printemps 2012.
Corridor Lakeshore Ouest
- Gare Exhibition
- On construira un prolongement au tunnel pour piétons et une nouvelle entrée pour le tunnel côté nord, on installera un ascenseur, on élargira la plate-forme et on installera un système de fonte de la neige. Les travaux devraient commencer au printemps 2010 et être terminés à l'hiver 2011. Ils amélioreront l'accès des clients aux plateformes de la gare au moyen des tunnels nouveaux et prolongés, ainsi que l'augmentation du confort des clients par de plus larges plateformes libres de neige, de glace et de sel.
- La voie ferrée sera prolongée et réalignée pour construire une cinquième voie passant par la gare Exhibition afin d 'assurer une plus grande fiabilité des trains et un meilleur service aux heures de pointe. Les travaux devraient débuter à l 'automne 2009 et être achevés au printemps 2011.
- Gare Clarkson
- On procédera à l'enlèvement de la plate-forme sud de cette gare ferroviaire qui sera ensuite reconstruite avec un système de fonte de neige et un auvent. Ce projet commencera après l'achèvement des travaux de la plate-forme nord et l'installation de la voie. Les travaux devraient commencer à l'automne 2009 pour se terminer au printemps 2011.
- Gare de Burlington
- On construira une nouvelle passerelle pour piétons à cette gare pour relier le stationnement à la plate-forme centrale. Cette disposition offrira un accès direct dans une structure fermée, à l'abri des intempéries. Les travaux commenceront à l'été 2009 et seront terminés à l'hiver 2010.
- Installation d'avitaillement des trains à Aldershot
- Une nouvelle installation d'avitaillement à Aldershot réduira la nécessité de détourner les trains vers l'installation d'entretien principale de Mimico pour leur avitaillement, augmentant ainsi la fiabilité et la flexibilité opérationnelle. Les travaux devraient débuter en avril 2009 et se terminer en novembre 2009.
Corridor Lakeshore Est
- Installation satellite d'entretien des autobus d'Ajax
- La nouvelle installation comportera des postes combinés d'avitaillement intérieur et extérieur, de lavage des autobus et d'entretien léger, ainsi que des secteurs de repos des chauffeurs et des bureaux. Les travaux devraient commencer au printemps 2010 et s'achever au printemps 2011. Cette installation améliorera l'efficacité opérationnelle pour faire face à la croissance actuelle et future.
Corridor Richmond Hill
- Gare ferroviaire d'Oriole
- On remettra en état la passerelle pour piétons actuelle qui relie la plate-forme de la gare ferroviaire à la collectivité située à l'ouest de la gare. Les travaux devraient commencer à l'été 2009 et être terminés à l'automne 2009.
- Terminal d'autobus du centre de Richmond Hill
- On construira une troisième plate-forme et deux abris pour le service de la route 407 Est dans le terminal de transport en commun de la Région de York au centre de Richmond Hill. On prévoit en lancer la conception en avril 2009 et procéder aux travaux de mai 2009 à octobre 2009. Cela accroîtra l'intégration des services d'autobus entre le Réseau GO, VIVA et la Région de York.
Corridor Barrie
- Gare ferroviaire Allandale du Réseau GO
- On construira une deuxième gare ferroviaire du Réseau GO au centre-ville de Barrie pour offrir plus de choix d'itinéraires aux clients du Réseau GO de Barrie. La conception devrait commencer à l'été 2009 et les travaux devraient se faire de 2010 à 2011.
Corridor Georgetown
- Pont sur la rivière Credit
- On élargira le pont qui enjambe la rivière Credit pour accroître la capacité à ce passage à niveau et augmenter l'efficacité des trains, particulièrement entre les gares de Georgetown et de Mount Pleasant le long du corridor ferroviaire Georgetown. Ce projet d'amélioration permettra l'ajout d'une deuxième voie et offrira de la place pour une troisième voie. Les travaux devraient commencer à l'été 2009 et s'achever à l'automne 2010.
Projets de croissance hors de la Région du Grand Toronro (RGT)
- Garage pour autobus du Réseau GO à Aberfoyle
- On construira un nouveau garage pour autobus au croissement des rues Brock Sud et McLean à Aberfoyle. La première phase consistera en la construction d'un garage pour autobus où pourront être garés pour la nuit douze autobus du Réseau GO. Les travaux devraient s'achever à la fin de 2009. La deuxième phase portera sur la construction d'une gare routière à double emploi pour Greyhound et le Réseau GO. Sous réserve de la négociation d'une entente de service avec Greyhound, cette phase du projet devrait être achevée en 2010.
Projets ferroviaires
- Remise en état de ponts sur des corridors ferroviaires appartenant au Réseau GO
- Le pont de la rue Yonge à Aurora sera remis en état cette année, et des réparations supplémentaires seront effectuées sur plusieurs ponts à l'échelle de la RGT l'année suivante.
- Remise en état de voies ferrées sur des corridors ferroviaires appartenant au Réseau GO
- Des travaux d'entretien et d'amélioration des voies ferrées de l'ensemble du Réseau GO seront entrepris en 2009 et s'étaleront sur une période de cinq ans.
Équipement ferroviaire
- Remise en état de locomotives
- Au cours des quatre prochaines années, pendant que le Réseau GO attendra la livraison de nouvelles locomotives, il remettra en état ses locomotives actuelles. Ces travaux visent à accroître la fiabilité des 45 vieilles locomotives afin qu'elles restent en bon état.
- Wagons à deux niveaux
- Le Réseau GO achètera 20 wagons à deux niveaux au cours des deux prochains exercices. Ces wagons additionnels permettront au Réseau GO d'accueillir plus de clients.
Projets de stations
- Système de fonte de neige sur la plateforme
- Installation de systèmes de fonte de neige aux gares ferroviaires d'Ajax et de Bronte du Réseau GO pendant la saison de construction de 2010-2011. Les systèmes de fonte de neige et de glace sur les plateformes permettent d'accroître le confort de la clientèle.
- Programme d'abri de bicyclette aux gares du Réseau GO
- Pendant l'été 2009, construction de 56 abris de bicyclettes prévus dans le cadre du programme du Réseau GO. Ces abris s'ajoutent aux 46 abris déjà construits grâce au programme.
- Système de répartition et de repérage des véhicules assistés par ordinateur
- Installation sur tous les autobus du Réseau GO de systèmes GPS reliés à un serveur central commun. Ces systèmes offriront au personnel du centre de contrôle du Réseau GO des données plus actualisées et précises et de répartition des ressources aux autobus, itinéraires et parcours au besoin. Le service et la fiabilité des autobus seront ainsi accrus dès l'été 2009. La mise en œuvre de ce système devrait être achevé à la fin de 2011.
Remise en état du Réseau GO
Le 17 février, les gouvernements du Canada et de l'Ontario ont annoncé un financement à l'appui de la construction de 6 800 espaces et structures de stationnement additionnelles à douze gares du Réseau GO.
Les améliorations aux installations de stationnement se feront aux endroits suivants :
- Ajax
- Aurora
- Mount Pleasant
- Bramalea
- Centennial
- Unionville
- Cooksville
- Erindale
- Oakville
- Markham
- Pickering
- Rouge Hill
De plus, un projet de saut-de-mouton rail-rail a été annoncé, qui accroîtra la fiabilité du service ferroviaire du Réseau GO à Hamilton Junction.
Accord entre l'Ontario et le Canada dans le cadre du Fonds Chantiers Canada
Au cours de l'été 2008, le gouvernement du Canada et la Province de l'Ontario ont signé l'entente-cadre du Plan Chantiers Canada-Ontario. En vertu de cette entente, 6 milliards de dollars seront réservés à l'investissement dans l'infrastructure de la province. La part du gouvernement fédéral pourrait atteindre 3,09 milliards de dollars et celle du gouvernement provincial 2,91 milliards de dollars.
De plus, en vertu du Plan, le gouvernement du Canada versera 25 millions de dollars de financement annuel de base, pour un total de 175 millions de dollars jusqu'à 2014, pour les priorités fondamentales d'infrastructure de l'Ontario. Une somme additionnelle de 2,98 milliards de dollars sera versée aux municipalités de l'Ontario grâce à la prolongation, de 2010 à 2014, de l'entente sur le fonds de la taxe sur l'essence.
L'entente cadre Canada-Ontario définit le mode de fonctionnement du plan Chantiers Canada dans la province. Il établit aussi un cadre de gouvernance sur lequel s'appuieront les deux gouvernements pour travailler ensemble, dans un esprit de fédéralisme d'ouverture, à la détermination et à la réalisation des priorités futures en matière d'infrastructure. Le financement fédéral est conditionnel au respect par les projets de toutes les exigences fédérales en matière d'admissibilité et de la signature d'une entente de contribution avec la province de l'Ontario.
Outre les fonds garantis de 6,2 milliards de dollars définis dans cette entente, l'Ontario et ses municipalités auront potentiellement accès au Fonds pour les portes d'entrée et les passages frontaliers de même qu'au Fonds pour les partenariats publics privés. Enfin, avec le plein remboursement de la TPS et le Fonds de la taxe sur l'essence, plus de cinquante pour cent du plan Chantiers Canada va directement aux municipalités pour renforcer les priorités locales en matière d'infrastructure.
Avril 2009
