No H 071/09
À publier - le 20 mai 2009
MONTRÉAL — Le gouvernement du Canada a démontré aujourd'hui son engagement envers l'amélioration de l'économie grâce à des investissements dans l'infrastructure, alors que l'honorable Christian Paradis, ministre des Travaux publics et des Services gouvernementaux, annonçait un investissement de 212 millions de dollars dans des projets de réfection au pont Champlain de Montréal. Cet investissement fait suite à une demande d'un financement de la part de la société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée dans le cadre d'un programme de remise en état du pont d'une durée de dix ans, et ce, à compter de 2009.
« L'investissement dans des projets d'infrastructures comme le pont Champlain fait partie du Plan d'action économique de notre gouvernement. Le plan vise à aider à préparer la voie à un avenir plus prometteur pour les résidents de Montréal et des environs », a déclaré le ministre Paradis. « Sous la direction du Premier ministre Stephen Harper, des investissements clés comme ceux qui concernent le pont Champlain contribueront à faire rouler notre économie en cette période difficile et permettront au Québec et au Canada de s'en sortir plus forts que jamais. »
Comme la plupart des ponts construits durant les années 1960, le pont Champlain est remis en état régulièrement afin d'en assurer la sécurité. Toutefois, pour que le pont demeure sécuritaire, Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée a élaboré ce programme de remise en état détaillé, échelonné sur dix ans, en vue de réaliser des projets spécifiques qui débordent du cadre des travaux annuels réguliers de remise en état du pont. Durant la remise en état du pont, les interruptions pour les navetteurs, les camionneurs et les voyageurs seront minimales. La majorité des travaux seront effectués sous le pont et en dehors des heures de pointe.
En plus des projets de réfection du pont, la société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée et le ministère des Transports du Québec lanceront bientôt un appel d'offres en vue de réaliser une étude de préfaisabilité pour examiner les choix à faire à long terme quant à l'avenir du pont Champlain, incluant des alternatives de transport en commun. Cette étude permettra au gouvernement fédéral de prendre des décisions éclairées à ce sujet.
Cet engagement démontre que la sécurité des ponts fédéraux et le renouvellement des infrastructures sont une priorité pour le gouvernement du Canada. De tels investissements aideront le Canada à sortir de la crise économique actuelle avec une infrastructure plus moderne.
Pour en apprendre davantage au sujet du Plan d'action économique du Canada, visitez le www.plandaction.gc.ca.
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Les six voies du pont Champlain ont été mises en service le 29 juin 1962. C'est aujourd'hui le pont le plus achalandé au Canada; environ 58 millions de véhicules l'empruntent chaque année. Il s'agit aussi d'une route importante pour les camionneurs qui vont aux États-Unis ou qui en reviennent. Les niveaux de circulation sur le pont Champlain ont augmenté depuis sa construction il y a presque 50 ans.
Comme la plupart des ponts construits durant les années 1960, le pont Champlain est remis en état régulièrement afin d'en assurer la sécurité. De plus, une équipe d'experts y effectue des inspections annuelles. Des instruments de surveillance spécialisés ont aussi été installés sur la structure du pont, de façon à détecter toute anomalie et d'y réagir sur-le-champ.
Même si le pont est sûr et sécuritaire pour les Canadiens et les voyageurs, des réparations additionnelles devront y être apportées au cours des dix prochaines années afin de s'assurer qu'il demeure sûr et sécuritaire pour tous ses utilisateurs et qu'il puisse continuer d'absorber le volume de circulation prévu.
Le Plan d'action économique du Canada prévoit un investissement de 212 millions de dollars pour la réfection du pont Champlain, une infrastructure publique fédérale. Les travaux de réparation comprendront plus particulièrement la réfection et le renforcement des composantes du pont, allant des têtes des piliers qui soutiennent le tablier au remplacement des joints du tablier ainsi qu'au renforcement et à la post-tension des poutres. Ces travaux solidifieront davantage la structure du pont.
Les interruptions pour les navetteurs, les camionneurs et les voyageurs seront minimales. La majorité des travaux seront effectués sous le pont et en dehors des heures de pointe.
En plus des projets de réfection du pont, la société Les Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée et le ministère des Transports du Québec lanceront bientôt un appel d'offres en vue de réaliser une étude de préfaisabilité pour examiner les choix à faire à long terme quant à l'avenir du pont Champlain. Cette étude permettra au gouvernement fédéral de prendre des décisions éclairées à ce sujet.
Toute solution à long terme tiendra compte de la sécurité des utilisateurs, de l'optimisation de l'argent des contribuables, de la réduction de la congestion routière et des solutions de rechange écologiques telles que le transport en commun.
Mai 2009
