Regina, le 27 août 2009 – L'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) a dévoilé aujourd'hui un projet pilote à l'aéroport international de Regina. Cette initiative pourrait contribuer à un contrôle de passager plus rapide et plus efficace.L'ACSTA mettra à l'essai et comparera différentes configurations et procédures aux points de contrôle de sûreté dans la zone de contrôle préembarquement. Le projet pilote de 14 semaines qui a commencé le 26 août permettra à l'ACSTA d'identifier de nouvelles stratégies pour augmenter l'efficience et l'efficacité des opérations de contr ôle de sûreté.
« L'ACSTA est toujours à la recherche de façons d'améliorer l'expérience des passagers en rendant le contrôle de la sûreté dans les aéroports le plus rapide et commode possible, » affirme Yves Duguay, vice-président principal des Opérations à l'ACSTA. « Ce projet pilote sur le contrôle préembarquement nous donnera l'occasion de mettre à l'essai des idées novatrices dans des situations réelles et de recueillir les commentaires valables du personnel de contrôle ainsi que ceux du public voyageur. ».
Outre le grand esprit de collaboration qui existe entre l'ACSTA et l'administration aéroportuaire de Regina, la configuration du point de contrôle préembarquement de l'aéroport a également été un facteur important dans la sélection de cet aéroport pour le projet pilote.
« Cette nouvelle occasion de partenariat entre l'ACSTA et l'administration aéroportuaire de Regina démontre et confirme l'excellente relation qui existe entre les deux parties, » affirme Jim Hunter, président et chef de la direction de l'administration aéroportuaire de Regina. « Nous sommes heureux d'avoir été sélectionnés pour participer à ce projet pilote important et de pouvoir aider l'ACSTA à améliorer ses méthodes et ses procédures dans le but de faciliter l'expérience de contrôle de sûreté du public voyageur. ».
Le projet pilote comporte quatre étapes et chacune introduira des changements graduels à deux des quatre voies de contrôle de l'aéroport international de Regina. Ces changements comportent de nouvelles procédures pour les passagers qui déclenchent l'alarme du portique de détection de métal, de nouvelles techniques de fouille manuelle, de plus grands bacs de radioscopie et des positions et des rôles différents pour les agents de contrôle.
L’ACSTA suscitera une participation active des voyageurs. Ils joueront un rôle clé dans le succès de ce projet. Les passagers seront incités à être plus vigilants lorsqu'ils déposent leurs effets personnels dans les bacs à radioscopie avant de franchir le détecteur de métal. L'ACSTA espère pouvoir diminuer la fréquence des alarmes et accélérer le processus de contrôle pour tous en sensibilisant les voyageurs sur les causes les plus courantes d'alarmes du détecteur de métal, notamment les chaussures et les bottes, les ceintures, les clés, les pièces de monnaie, les téléphones cellulaires, les PDA, le papier en aluminium dans les paquets de gomme ou de cigarettes et d'autres articles qu'on met dans ses poches.
Le projet pilote incorporera également la campagne J'y pense de l'ACSTA, qu'elle a lancé l'année dernière pour inciter les passagers à réfléchir à ce qu'ils peuvent faire pour éviter les retards inutiles aux points de contrôle de sûreté des aéroports.
Lorsque le projet pilote sera terminé, soit le 1er décembre, l'ACSTA évaluera les résultats avant de décider quels changements apporter aux opérations de contrôle.
Pour de plus amples renseignements sur l'expérience du contrôle préembarquement et les conseils sur la préparation des bagages, visitez www.acsta.gc.ca ou composez le 1-888-294-2202.
Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez consulter le document d'information.
Créée le 1er avril 2002, l'ACSTA est une société d'État fédérale à but non lucratif. Elle est responsable de la prestation de services clés en matière de sûreté de l'aviation, tels que le contrôle préembarquement des passagers et de leurs effets personnels; le contrôle aléatoire des non-passagers; et l'acquisition, le déploiement et l'entretien de l'équipement de détection des explosifs aux aéroports. L'ACSTA est également responsable de l'élaboration et de la mise en œuvre d'une carte d'identité pour les zones réglementées utilisant la biométrie.
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