29 juin 2010
Halifax, Nouvelle-Écosse
Une étude portant sur l’économie régionale du Sud-Ouest de la Nouvelle-Écosse et le rôle d’appui du système de transport en place a été publiée aujourd’hui et mise à la disposition des gouvernements fédéral et provinciaux et des municipalités, ainsi que d’autres intervenants. De plus, elle donne un aperçu des options de transport éventuelles et étudie les coûts et avantages économiques éventuels de chacune.
« Cette étude donne une vue d’ensemble fort utile des besoins du Sud-Ouest de la Nouvelle-Écosse en matière de transport, de dire le ministre du Revenu national, ministre de l’Agence de promotion économique du Canada atlantique et ministre de la porte d’entrée de l’Atlantique, l’honorable Keith Ashfield. Elle donne aussi un aperçu des secteurs à améliorer dans la région qui seront examinés par tous les ordres de gouvernement et le secteur privé. »
En août 2008, le gouvernement fédéral et les gouvernements de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau-Brunswick ont annoncé la prolongation du service de traversier reliant Digby et Saint John jusqu’au début de 2011 grâce à un investissement de 11,1 millions de dollars du gouvernement fédéral et à un investissement de 2 millions de dollars chacun des deux gouvernements provinciaux. À ce moment, on a mentionné que pendant la période de prolongation de deux ans, l’APECA évaluerait des options commerciales et de transport pour la région.
L’étude a été menée par CPCS Transcom Limited et Opus International Consultants (Opus) à la demande de l’APECA. Elle est le résultat de nombreux mois d’analyse de l’information fournie par les gouvernements fédéral et provincial, les collectivités locales et les associations industrielles, des études antérieures et des observations reçues des membres du public et d’entreprises et d’industries locales.
Elle laisse entendre qu’il existe des problèmes relativement mineurs concernant l’accès routier et indique que les ports de la région semblent pouvoir répondre de façon adéquate à la demande prévue en matière de transport de fret et de passagers.
Cependant, le gros de la discussion sur l’infrastructure de transport porte sur les services de traversier de la région. Les experts-conseils ont noté que, malgré un déclin de la demande au cours des dernières années, les collectivités et industries locales estiment que les services de traversier constituent une partie intégrante de l’économie et du réseau de transport régionaux. Ils ont en outre déterminé que toutes les options de service examinées nécessitent un important soutien financier à l’exploitation en plus d’un soutien lié aux immobilisations afin d’atteindre le seuil de rentabilité.
L’APECA continue de créer des occasions de croissance économique dans la région à l’aide de mécanismes comme l’Équipe du Sud-Ouest de la Nouvelle-Écosse, qui est formée de hauts fonctionnaires des gouvernements fédéral et provincial et d’intervenants locaux.
Christopher Brooks
Agent principal des communications
Agence de promotion économique du Canada atlantique
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Courriel : chris.brooks@acoa-apeca.gc.ca
